一種車用集成混合器的製作方法

2023-05-15 17:59:26 2

本實用新型涉及汽車尾氣處理技術領域，特別是涉及一種車用集成混合器。

背景技術：

隨著壞境問題的日趨嚴重，國四排放標準在各地開始逐漸執行，重型車方面，目前國內達到國四、國五標準的常用的技術為SCR技術，SCR的工作原理是首先調整噴射控制策略及其他措施，在發動機氣缸內讓其充分燃燒，使本機的PM排放達到國四標準，而產生的NOx則是在車輛的排氣系統中加上一套尿素噴射系統，通過「選擇性催化還原」過程，將廢氣中的NOx轉化為氮氣和水排出車外，現有淨化器多採用直通式葉片尿素混合結構。以往的尿素混合結構多採用直通式葉片結構，需要單獨的噴射管段結構，這種結構佔空間比較大，並且氣流的在車子底盤空間受限的情況下會導致無法布置。

技術實現要素：

本實用新型的目的為了解決上述淨化器採用直通式葉片結構造成佔用空間較大、安裝不方便的缺陷問題，提供一種車用集成混合器，該混合器採用螺旋葉片焊接在直棒上，保證葉片位置固定，氣流進入通過螺旋狀葉片將尿素與尾氣進行混合；利用隔板焊接在直棒上，氣流通過螺旋葉片混合後經隔板上的均布小孔對氣流進行擴散均勻傳送到後段的催化劑部位反應。

本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

一種車用集成混合器，包括直棒、葉片、隔板，所述直棒為不鏽鋼直棒，所述葉片為螺旋葉片，所述螺旋葉片均勻分布在不鏽鋼直棒上，所述隔板固定在不鏽鋼直棒的一端並與葉片相連。

進一步地，所述螺旋葉片以焊接的形式固定在不鏽鋼直棒上。

進一步地，所述隔板上均勻分布有通孔。

進一步地，所述隔板為不鏽鋼隔板。

進一步地，所述不鏽鋼隔板為圓形不鏽鋼隔板。

進一步地，所述不鏽鋼隔板以焊接的形式固定在不鏽鋼直棒上。

本實用新型的有益效果：一種車用集成混合器，採用螺旋葉片結構，能夠有效控制氣流走向，將尿素與廢氣進行均勻混合，並且整體佔空間比例減小，可以在結構緊湊的底盤上進行布置，大大提高了系統的輕量化，緊湊化，並且轉化效率有顯著提高；利用隔板焊接在直棒上，氣流通過螺旋葉片混合後經隔板上的均布小孔對氣流進行擴散均勻傳送到後段的催化劑部位反應。

附圖說明

圖1為本實用新型混合器結構圖；

相關元件符號說明：

1、直棒；2、葉片；3、隔板。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

具體實施時，結合圖1，一種車用集成混合器，包括直棒1、葉片2、隔板3，直棒1為不鏽鋼直棒，葉片2為螺旋葉片，均勻分布在不鏽鋼直棒1上，隔板3固定在不鏽鋼直棒1的一端並與螺旋葉片相連。

螺旋葉片固定在不鏽鋼直棒上，螺旋葉片可以以焊接的形式固定在不鏽鋼直棒上，保證螺旋葉片位置固定，氣流進入通過螺旋狀葉片將尿素與尾氣進行混合。

隔板上均勻分布有多個小孔，小孔為通孔，通孔的直徑可以是8-10mm，氣流通過螺旋葉片混合後經隔板上的均布小孔對氣流進行擴散均勻傳送到後段的催化劑部位反應。隔板可以為不鏽鋼隔板，不鏽鋼隔板可以為圓形不鏽鋼板，不鏽鋼隔板可以以焊接的形式固定在不鏽鋼直棒上。

本實用新型車用集成混合器，採用螺旋葉片結構，能夠有效控制氣流走向，將尿素與廢氣進行均勻混合，並且整體佔空間比例減小，可以在結構緊湊的底盤上進行布置，大大提高了系統的輕量化，緊湊化，並且轉化效率有顯著提高；利用隔板焊接在直棒上，氣流通過螺旋葉片混合後經隔板上的均布小孔對氣流進行擴散均勻傳送到後段的催化劑部位反應。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。