車用機油測試裝置的製作方法

2023-05-15 18:37:01 2

專利名稱：車用機油測試裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於ー種機油檢測裝置，具體涉及ー種發動機機油髒汙情況的檢測裝置。
背景技術：
現在汽車更換潤滑油的標準，根據汽車裡程表讀數來確定的，例如某些(日系)品牌的汽車一般規定為5000公裡更換一次；某些(德系、美系)品牌汽車一般規定為7000公裡更換一次；某些品牌(法系)一般規定15000公裡更換一次。他們這種規定都只是很粗略的給了ー個參考值，並沒有考慮到車輛分別在發動機怠速運轉時間、中低速運轉時間、 高速運轉時間的區別上，發動機只有在高速運轉時對潤滑油性能的降低才是最快的(用的最多)，而廠家根據行駛裡程來確定更換潤滑油的做法無疑是有缺陷的，例如1、有些汽車作為人們上下班的代步工具，發動機基本上不在高速區運轉，這樣潤滑油應該多行駛ー些裡程，換早了造成不必要的浪費，也不環保；2、有些汽車發動機長期在高溫高速下運轉(計程車)，相對於潤滑油的壽命會縮短使用裡程；3、汽車廠家設定的潤滑油使用裡程，都是根據廠家指定型號的潤滑油，使用者往往在更換汽車潤滑油時，都會選用較廠家指定型號潤滑油更高級別型號的潤滑油，所以也應增加潤滑油的使用裡程。總而言之，根據以上種種汽車潤滑油不同的使用狀況，而單純的按照行駛裡程來斷定是否更換潤滑油的方法是不恰當的，可能造成汽車潤滑油大量浪費，既不經濟又不環保。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供ー種結構簡單、使用方便、可靠性好，駕駛員或操作人員現場及時可以發現發動機機油的贓汙情況的發動機機油檢測裝置。本實用新型通過以下技術實現車用機油測試裝置，主要有探頭、單片機、發光二極體組成，其特徵在於在機油箱的側面壁上安裝有探頭，主要用來採集機油的電阻率，探頭與單片機連接，將探頭採集的數據轉變成數據信號，通過發光二極體顯示給工作人員，發光二極體設有紅黃綠三個顏色，通過不同顔色來判斷是否需要更換機油。本實用新型既能夠充分使用汽車潤滑油，使其達到最長的使用裡程，避免不必要的浪費，同時也能避免汽車潤滑油由於長期在高速行駛中過早老化，在還未達到廠家規定的裡程數時就失去了潤滑、降低磨損、抗氧化性及清潔分散性能等作用。

圖I本實用新型工作原理圖。圖2本實用新型工作流程圖。如果所示，圖中編號分別為1、發光二極體，2、探頭，3、機油箱，4、單片機，5、電源。
具體實施方式
在機油箱3的側面壁上安裝有探頭2，主要用來採集機油的電阻率，探頭2與單片機4連接，將探頭2採集的數據轉變成數據信號，通過發光二極體I顯示給工作人員，發光ニ極管I設有紅黃緑三個顏色，通過不同顔色來判斷是否需要更換機油。綠燈亮時，機油是好的不需要更換，黃燈亮時，提示該更換機油了，到紅燈亮時必須更換機油。本實用新型更科學、更合理、更精確的判定使用中汽車潤滑油的壽命，做到及時更 換，充分發揮完潤滑油的使用特性，達到即經濟又環保的目的。
權利要求1.車用機油測試裝置，主要有探頭、單片機、發光二極體組成，其特徵在於在機油箱的側面壁上安裝有探頭，探頭與單片機連接，光二極體設有紅黃綠三個顏色。
專利摘要車用機油測試裝置，主要有探頭、單片機、發光二極體組成，其特徵在於在機油箱的側面壁上安裝有探頭，主要用來採集機油的電阻率，探頭與單片機連接，將探頭採集的數據轉變成數據信號，通過發光二極體顯示給工作人員，發光二極體設有紅黃綠三個顏色，通過不同顏色來判斷是否需要更換機油，本實用新型既能夠充分使用汽車潤滑油，使其達到最長的使用裡程，避免不必要的浪費，同時也能避免汽車潤滑油由於長期在高速行駛中過早老化，在還未達到廠家規定的裡程數時就失去了潤滑、降低磨損、抗氧化性及清潔分散性能等作用。
文檔編號F01M11/10GK202441447SQ201220052078
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月12日 優先權日2012年2月12日
發明者吳樹琛, 鄒元波 申請人:鄒元波