一種艙蓋封艙裝置的製作方法
2023-05-15 13:19:36
專利名稱:一種艙蓋封艙裝置的製作方法
技術領域:
本發明涉及船艙技術領域,具體涉及一種艙蓋封艙裝置。
背景技術:
目前,除了大型船舶有自動用封艙蓋封艙的裝置,一般的小船舶的封艙還處於人工封艙的方法,小船舶也不適宜用跟大型船舶一樣的自動用封艙蓋封艙的裝置,在遇到突發天氣時,就顯得手忙腳亂,來不及封艙的將會遭遇船舶進水後沉沒的危險,有的還會發生生命危險,造成事故的發生。
發明內容
本發明提供了一種能迅速自動封艙,且省力省時,方便操作,減少傷亡危險的艙蓋封艙裝置。本發明提供了一種艙蓋封艙裝置,由船艙、千斤頂、防雨綢組成;千斤頂a、千斤頂 b、千斤頂c設在船艙的一邊,其中千斤頂b在船艙的頂端,千斤頂a和千斤頂c分別在艙口兩邊,防雨綢的一個邊分別系在千斤頂a、千斤頂b、千斤頂c的底部,防雨綢的另一邊分別系在千斤頂a、幹斤頂b、千斤頂c的頂端;所述的千斤頂位於船艙的中央。本發明提供的一種艙蓋封艙裝置優點在於能自動控制的艙蓋封艙裝置不僅能迅速自動封艙,且省力省時,方便操作,減少傷亡危險。由於結構簡單,使用方便,值得推廣。
下面結合附圖和實施案例進一步闡述本發明。圖1是本發明一種艙蓋封艙裝置結構示意圖。其中,1-船艙;2-千斤頂;3-防雨綢。
具體實施例方式以下結合實施例來說明本發明所述的一種艙蓋封艙裝置。實施例1。如圖所示,千斤頂a、千斤頂b、千斤頂c設在船艙1的一邊,千斤頂b在船艙的頂端,千斤頂a和千斤頂c分別在艙口兩邊,防雨綢3的一個邊分別系在千斤頂a、千斤頂b、 千斤頂c的底部,防雨綢的另一邊分別系在千斤頂a、幹斤頂b、千斤頂c的頂端;所述的千斤頂位於船艙的中央。以上所述,僅為本發明較佳的具體實施方式
,但本發明的保護範圍並不局限於此, 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術範圍內,根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1. 一種艙蓋封艙裝置,其特徵在於由船艙(1)、千斤頂O)、防雨綢⑶組成;千斤頂 a、千斤頂b、千斤頂c設在船艙的一邊,其中千斤頂b在船艙的頂端,千斤頂a和千斤頂c 分別在艙口兩邊,防雨綢的一個邊分別系在千斤頂a、千斤頂b、千斤頂c的底部,防雨綢的另一邊分別系在千斤頂a、幹斤頂b、千斤頂c的頂端;所述的千斤頂位於船艙的中央。
全文摘要
本發明公開了一種艙蓋封艙裝置,千斤頂a、千斤頂b、千斤頂c設在船艙的一邊,其中千斤頂b在船艙的頂端,千斤頂a和千斤頂c分別在艙口兩邊,防雨綢的一個邊分別系在千斤頂a、千斤頂b、千斤頂c的底部,防雨綢的另一邊分別系在千斤頂a、幹斤頂b、千斤頂c的頂端。這種艙蓋封艙裝置優點在於能自動控制的艙蓋封艙裝置不僅能迅速自動封艙,且省力省時,方便操作,減少傷亡危險。
文檔編號B63B19/14GK102320352SQ20111019053
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月8日 優先權日2011年7月8日
發明者閆榮先 申請人:大連榮升船舶設備製造有限公司