一種低硫柴油抗磨添加劑的製作方法

2023-05-16 04:41:06

本發明屬於柴油添加劑領域，具體涉及一種低硫柴油抗磨添加劑。
背景技術：
：近年來，隨著環保對柴油質量提出的要求越來越高，柴油中硫含量受到了嚴格的控制，柴油的潤滑性問題逐漸暴露出來。柴油潤滑性評定試驗表明，大多數低硫柴油的潤滑性很差，硫含量小於500ug/g的柴油就可能會使發動機出現磨損。柴油中的多環芳烴、氮化物、硫化物和氧化物是天然的潤滑劑。使用低硫柴油的發動機容易出現磨損和破壞，縮短了發動機壽命。柴油抗磨添加劑是解決低硫柴油潤滑問題中最經濟、有效的方法。上世紀90年代開始人們發展了多種柴油抗磨添加劑來解決柴油的潤滑問題。主要包括有機醇、有機羧酸、脂肪胺、醯胺、脂肪酸酯、多元醇酯等化合物。脂肪酸值是最有效的低硫柴油抗磨添加劑，但羧酸類添加劑與高鹼值分散劑和二烷基二硫代磷酸鋅相互作用發生化學變化，產生油泥堵塞過濾系統，有機醇、脂肪胺、醯胺類添加劑的抗磨效果則不是特別突出，因此很有必要發展高效柴油抗磨添加劑。本發明提供了一種聚醚型低硫柴油抗磨添加劑，該添加劑不但具有良好的抗磨損性能而且具有一定的清淨性。技術實現要素：本發明的目的在於提供一種低硫柴油抗磨添加劑，該潤滑添加劑為聚醚類化合物，其分子結構如下：r1-(-o-r2-)n-or3，其中r1為具1-24個碳原子的烴基，r2獨立地為具有2-4個碳原子的亞烷基，n為10至30，r3為h或烷基。優選地，所述的聚醚包括一個含羥基烴的單元與兩個或多個環氧化合物的單元的聚合反應產物。優選地，所述的含羥基烴含有1-24個碳原子。優選地，所述的環氧化合物含有2-4個碳原子。優選地，所述的聚醚的分子量在500-10000，優選500-5000。與現用的柴油抗磨添加劑相比，聚醚添加劑不含硫、磷氮等元素且不會與潤滑油清淨劑或分散劑相互作用，同時還具有一定的清淨性。具體實施例實施例1一種低硫柴油抗磨添加劑，該潤滑添加劑為聚醚類化合物，其分子結構如下：r1-(-o-r2-)n-or3，其中r1為具1-24個碳原子的烴基，r2獨立地為具有2-4個碳原子的亞烷基，n為10至30，r3為h或烷基。優選地，所述的聚醚包括一個含羥基烴的單元與兩個環氧化合物的單元的聚合反應產物。優選地，所述的含羥基烴含有18個碳原子。優選地，所述的環氧化合物含有3個碳原子。優選地，所述的聚醚的分子量在3500。柴油的潤滑性能使用高頻往複試驗機依據sh/t0765方法進行測試，測定柴油在60℃時的磨斑直徑，通過對溫度和溼度的影響進行校正獲得測試結果。試驗所選擇的聚醚為南京威爾化工有限公司生產的sdm03c，sdm05a，sdm05c，低硫柴油的硫含量為86ppm。抗磨測試結果如下表所示：樣品添加量/ppm磨斑直徑/mm低硫柴油/549sdm03c100446sdm03c200431sdm03c300425sdm05c200429sdm05c300416sdm05a100421sdm05a200410從上表中可以看出，聚醚類添加劑能夠顯著提高低硫柴油的抗磨性能，添加量在100ppm的聚醚即可滿足國標所規定的小於460mm的要求，表明聚醚類添加劑在低硫柴油中有良好的抗磨性能。技術特徵：技術總結本發明公開了一種低硫柴油抗磨添加劑，所述的柴油抗磨添加劑為聚醚類化合物，其分子結構如下：R1‑(‑O‑R2‑)n‑OR3，其中R1為具1‑24個碳原子的烴基，R2獨立地為具有2‑4個碳原子的亞烷基，n為10至30，R3為H或烷基。本發明的低硫柴油抗磨添加劑在低硫柴油中具有良好的抗磨性能，不含硫磷氮等雜元素，不與潤滑油清淨分散劑相互作用，同時具有一定的清淨性，是一類性能優良的柴油抗磨添加劑。技術研發人員：李維民;孫培華;張秉鈞;徐建受保護的技術使用者：寧夏寶塔化工中心實驗室（有限公司）技術研發日：2017.07.11技術公布日：2017.10.27