一種機車重聯通信器的製作方法
2023-05-16 14:05:41 1
專利名稱：一種機車重聯通信器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及語音信號處理技術領域，更具體地說，涉及一種機車重聯通信器。
背景技術：
在電力機車的強磁、強噪的環境下，各機車司乘人員在多臺機車重聯編組作業時， 使用機車重聯通信器進行清晰、無間斷通話。雙方通過機車重聯通信器通信時，機車重聯通信器內的語音處理裝置對傳輸的信號進行處理。語音處理裝置包括信號放大電路、反相電路、消側音電路、耦合電路和帶通濾波電路。其中信號放大電路用於接收話筒發送的電信號，該電信號是話筒將呼叫方的語音信號轉換後獲得。信號放大電路將該電信號放大，輸出放大後的電信號給反相電路和消側音電路。反相電路將放大後的電信號反相，輸出電信號給消側音電路和耦合電路。耦合電路將電信號輸出給被呼叫方的機車重聯通信器，並接收被呼叫方通過其機車重聯通信器發送的電信號。消側音電路接收呼叫方的電信號、被呼叫方的電信號和經過信號放大電路放大後的電信號。由於呼叫方的電信號和放大後的電信號相位相反、幅值相同，所以呼叫方的電信號和放大後的電信號經過消側音電路後，兩個信號抵消，消側音電路輸出被呼叫方的電信號給帶通濾波電路。帶通濾波電路接收被呼叫方的電信號，提取頻率在預設頻率範圍內的電信號，輸出提取後的電信號至機車重聯通信器的功率放大裝置。功率放大裝置放大信號的功率，將放大後的信號發送至揚聲器。揚聲器再將電信號轉換為語音信號，揚聲器發出相應的聲音。語音處理裝置可以提取預設頻率範圍內的電信號，但是，提取出的電信號在傳輸過程中再次引入雜波信號。電信號和雜波信號同時被輸入到揚聲器中，進而揚聲器再將信號轉換為語音信號時，影響語音信號的質量，造成雙方通話不清晰。
實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種機車重聯通信器，有效去除雜波信號， 保證雙方通話清晰。技術方案如下本實用新型提供一種機車重聯通信器，包括手柄、語音處理裝置、功率放大裝置和揚聲器，所述手柄上設置有話筒和聽筒，所述語音處理裝置包括信號放大電路、反相電路、消側音電路、耦合電路、帶通濾波電路和靜噪電路，其中所述信號放大電路的輸入端與所述話筒的輸出端相連，用於接收並放大話筒發送的電信號，輸出放大後的電信號；所述反相電路的輸入端與所述信號放大電路的輸出端相連，用於將放大後的電信號反相，輸出電信號；所述耦合電路一端連接所述反相電路的輸出端和所述消側音電路的第一端的連接點，另一端連接通信對方的機車重聯通信器，用於接收通信對方通過其機車重聯通信器
3發送的電信號，以及發送自身的電信號至通信對方的機車重聯通信器；所述消側音電路的第二端連接所述信號放大電路的輸出端，輸出端連接所述帶通濾波電路的輸入端，用於過濾所述信號放大電路輸出的放大後的電信號和反相電路輸出的電信號，輸出通信對方的電信號；所述帶通濾波電路的輸入端與所述消側音電路的輸出端相連，用於提取頻率在 300Hz 3KHz範圍內的電信號，輸出提取後的電信號，所述帶通濾波電路的電壓放大倍數大於1;所述靜噪電路的輸入端與所述帶通濾波電路的輸出端相連，用於濾除提取後的電信號傳輸過程引入的雜波信號，並將濾除後的電信號發送給所述功率放大裝置，所述功率放大裝置放大濾除後的電信號的功率，將信號再次發送給揚聲器。優選地，所述信號放大電路包括第一運算放大器；所述第一運算放大器的同相輸入端連接機車重聯通信器的話筒的輸出端，反相輸入端與自身的輸出端相連。優選地，所述反相電路為基本放大電路的放大倍數為-1的運算放大器，所述運算放大器的反相輸入端連接所述信號放大電路的輸出端，同相輸入端接地。優選地，所述反相電路為非門。優選地，所述消側音電路包括可調電阻和第一電阻，其中所述可調電阻的第一端和所述反相電路的輸出端的相連，第二端與所述信號放大電路的輸出端相連，可調端與第一電阻的一端相連；所述第一電阻的另一端與所述帶通濾波電路的輸入端相連。優選地，所述耦合電路為電解電容。優選地，還包括輸入端與所述消側音電路的輸出端相連的音量控制裝置，所述音量控制裝置用於控制所述消側音電路輸出的通信對方的電信號的電壓值。優選地，所述語音處理裝置採用鐵外殼封裝。應用上述技術方案，帶通濾波電路可以將頻率在300Hz 3KHz範圍內的電信號提取出來，過濾其他頻率的電信號。而電信號頻率不屬於該範圍的電信號多數為噪聲信號， 因此使用上述語音處理裝置能夠去除語音信號中的噪聲信號。更進一步地，帶通濾波電路提取後的電信號輸入靜噪電路，靜噪電路再次濾除提取後的電信號傳輸過程引入的雜波信號，進而有效去除了雜波信號，提高發送至功率放大裝置和揚聲器中電信號的信號質量，進而提高揚聲器轉換後的語音信號的質量，保證了雙方通話清晰。
圖1為本實用新型實施例提供的機車重聯通信器的一種結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的機車重聯通信器中的語音處理裝置的局部電路圖；圖3為本實用新型實施例提供的機車重聯通信器的另一種結構示意圖。
具體實施方式
下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型的保護範圍。請參閱圖1，圖1是本實用新型實施例提供的一種機車重聯通信器的結構示意圖， 包括手柄、語音處理裝置11、功率放大裝置12和揚聲器13。其中手柄上設置有話筒14 和聽筒15。語音處理裝置11包括信號放大電路111、反相電路112、消側音電路113、耦合電路114、帶通濾波電路115和靜噪電路116，其中信號放大電路111的輸入端與話筒14的輸出端相連，用於接收話筒14發送的電信號，該電信號是話筒14將呼叫方的語音信號轉換後獲得。信號放大電路111放大接收到的電信號，輸出放大後的電信號。信號放大電路111的電路圖可以採用圖2所示的電路圖，圖2是本實用新型提供的機車重聯通信器中的語音處理裝置11的局部電路圖。信號放大電路111包括第一運算放大器1111。第一運算放大器1111的同相輸入端連接話筒14的輸出端，反相輸入端與自身的輸出端相連。優選地，信號放大電路111還包括電阻1112，用於限流保護第一運算放大器1111。電阻1112連接在第一運算放大器1111的反相輸入端與自身的輸出端之間。上述電路圖中，第一運算放大器1111的環路放大倍數為
權利要求1.一種機車重聯通信器，包括手柄、語音處理裝置、功率放大裝置和揚聲器，所述手柄上設置有話筒和聽筒，其特徵在於，所述語音處理裝置包括信號放大電路、反相電路、消側音電路、耦合電路、帶通濾波電路和靜噪電路，其中所述信號放大電路的輸入端與所述話筒的輸出端相連，用於接收並放大話筒發送的電信號，輸出放大後的電信號；所述反相電路的輸入端與所述信號放大電路的輸出端相連，用於將放大後的電信號反相，輸出電信號；所述耦合電路一端連接所述反相電路的輸出端和所述消側音電路的第一端的連接點， 另一端連接通信對方的機車重聯通信器，用於接收通信對方通過其機車重聯通信器發送的電信號，以及發送自身的電信號至通信對方的機車重聯通信器；所述消側音電路的第二端連接所述信號放大電路的輸出端，輸出端連接所述帶通濾波電路的輸入端，用於過濾所述信號放大電路輸出的放大後的電信號和反相電路輸出的電信號，輸出通信對方的電信號；所述帶通濾波電路的輸入端與所述消側音電路的輸出端相連，用於提取頻率在 300Hz 3KHz範圍內的電信號，輸出提取後的電信號，所述帶通濾波電路的電壓放大倍數大於1 ；所述靜噪電路的輸入端與所述帶通濾波電路的輸出端相連，用於濾除提取後的電信號傳輸過程引入的雜波信號，並將濾除後的電信號發送給所述功率放大裝置，由所述功率放大裝置放大濾除後的電信號的功率，將信號再次發送給揚聲器或聽筒。
2.根據權利要求1所述的機車重聯通信器，其特徵在於，所述信號放大電路包括第一運算放大器；所述第一運算放大器的同相輸入端連接機車重聯通信器的話筒的輸出端，反相輸入端與自身的輸出端相連。
3.根據權利要求2所述的機車重聯通信器，其特徵在於，所述反相電路為基本放大電路的放大倍數為-1的運算放大器，所述運算放大器的反相輸入端連接所述信號放大電路的輸出端，同相輸入端接地。
4.根據權利要求2所述的機車重聯通信器，其特徵在於，所述反相電路為非門。
5.根據權利要求2所述的機車重聯通信器，其特徵在於，所述消側音電路包括可調電阻和第一電阻，其中所述可調電阻的第一端和所述反相電路的輸出端的相連，第二端與所述信號放大電路的輸出端相連，可調端與第一電阻的一端相連；所述第一電阻的另一端與所述帶通濾波電路的輸入端相連。
6.根據權利要求2所述的機車重聯通信器，其特徵在於，所述耦合電路為電解電容。
7.根據權利要求1-6任意一項所述的機車重聯通信器，其特徵在於，還包括輸入端與所述消側音電路的輸出端相連的音量控制裝置，所述音量控制裝置用於控制所述消側音電路輸出的通信對方的電信號的電壓值。
8.根據權利要求7所述的機車重聯通信器，其特徵在於，所述語音處理裝置採用鐵外殼封裝。
專利摘要本實用新型公開一種機車重聯通信器，包括手柄、語音處理裝置、功率放大裝置和揚聲器，手柄上設置有話筒和聽筒，語音處理裝置包括信號放大電路、反相電路、消側音電路、耦合電路、帶通濾波電路和靜噪電路，其中靜噪電路與帶通濾波電路相連，用於濾除提取後的電信號傳輸過程引入的雜波信號，並發送濾除後的電信號。應用上述技術方案，帶通濾波電路將頻率在300Hz～3KHz範圍內的電信號提取出來，過濾其他頻率的電信號。而頻率不屬於該範圍的電信號多數為噪聲信號，因此能夠去除噪聲信號。更進一步地，靜噪電路再次濾除提取後的電信號傳輸過程引入的雜波信號，進而有效去除了雜波信號，提高信號質量，進而保證了雙方通話清晰。
文檔編號H04M9/08GK202035043SQ20112013457
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者肖俊冬 申請人:株洲電力機車廠長河機電產品開發公司