車燈耐日照扭曲測試臺的製作方法

2023-05-17 02:24:11

專利名稱：車燈耐日照扭曲測試臺的製作方法
技術領域：
本發明是一種車燈耐日照扭曲測試裝置，在一定的溫度和空氣流動速度環境下， 通過輻射源模擬陽光輻照度，以一定的周期循環來模擬車燈的自然老化，測試汽車車燈抵抗環境老化的性能，也可以以此來進行汽車車燈的壽命推算。
背景技術：
隨著汽車越來越融入我們的生活，我們對汽車的質量要求也越來越高，特別是與行車安全息息相關的車燈質量。而車燈在使用過程中不可避免的面臨著環境老化問題，為評價車燈的耐老化性能，逐漸形成了兩類老化試驗方法一類是自然老化試驗方法，即直接利用自然環境進行的老化試驗；另一類是人工加速老化試驗方法，即在實驗室利用老化箱模擬自然環境條件的某些老化因素進行的老化試驗。由於老化因素的多樣性及老化機理的複雜性，自然老化無疑是最重要最可靠的老化試驗方法。但是，由於自然老化周期相對較長，且不同年份、季節、地區氣候條件的差異性導致了試驗結果的不可比性；而人工加速老化試驗模擬強化了自然氣候中的某些重要因素，如陽光、溫度、溼度、風速等，縮短了老化試驗的周期，且由於試驗條件的可控性，試驗結果再現性強。人工老化作為自然老化的重要補充，正廣泛運用於車燈的研究、開發和檢測中。

發明內容
為了實現自然環境的最大模擬，對輻照度、溫度、空氣流速等參數的控制，本發明採用了一種與傳統氙燈老化箱完全不同的結構形式，使用一種開放式的可調節輻射源和自動控溫裝置，大大增加了測試條件的靈活性和操作的便利性。該裝置的結構圖如附圖I、附圖2、附圖3、附圖4。其工作原理為測試前通過位於加熱區(C)的加熱裝置(7)將樣品(5)周圍環境溫度加熱到指定溫度，由空間內均勻分布的四組溫度傳感器(6)監控樣品環境溫度，使樣品空間始終處於指定溫度範圍內。溫度值通過在電器控制區(D)處溫控儀表(8)顯示，整個測試過程中的溫度變化曲線由計算機採集顯示和存儲記錄。在燈光輻射區(A)和測試區(B)分別設置一個風口，並在風口處安裝風速儀(4) 監測空氣流動。因燈光輻射區(A)和測試區⑶使用玻璃罩封住，因此風口處風速最大，如果監測風口處流動值小於要求值，則測試區(B)內空氣流動即滿足要求。風口處風速由風速儀監測，整個測試過程中的風速變化曲線由計算機採集顯示和存儲記錄。可調輻射源(3)置於滑軌(2)上，即可保證輻射源(3)與樣品車燈的距離，又使輻射源(3)能隨滑軌在與地面50度至85度夾角之間移動並固定，如圖示位置I與位置II所示。其角度變換由計算機按設定程序自動控制。通過功率控制器和計算機控制輻射燈的輻射強度和時間及順序。在測試區(B)內裝有日照強度計，整個測試過程中的輻照度變化曲線由計算機採集顯示和存儲記錄。
測試平臺的臺體(I)上半部為雙層玻璃，即可實現保溫，又便於測試過程中的觀察，下半部為隔熱板，經久耐用。


I.臺體2.滑軌3.燈具4.風速儀5.被測車燈6.溫度傳感器7.加熱裝置8.儀表A.燈光輻射區B.被測產品測試區C.加熱區D.電氣控制區
權利要求
1.一種結構先進的車燈耐日照扭曲測試平臺。通過使用可調輻射源、局部加熱溫控裝置，及弧形滑軌照射結構，使樣品與輻射源之間的距離、角度、溫度都可控可調，並能實現按設定程序自動控制。大大提高了測試的精確度並減少了人力消耗，提高生產效率。
2.如權利要求書I所述的車燈耐日照扭曲測試平臺，其特徵是所述的局部加熱溫控裝置只保證樣品所屬區域的溫度，並由傳感器實現測試溫度的小範圍內的動態平衡。
3.如權利要求書I所述的車燈耐日照扭曲測試平臺，其特徵是所述的滑軌結構通過在弧形滑軌上的移動來改變入射角度並保持距離不變。
全文摘要
一種先進的車燈耐日照扭曲測試平臺，包含自動平衡的局部溫控系統，自動調節入射角度和輻射強度的輻照系統，整個系統既節約了測試成本又能實現自動控制，能夠保證測試精確度並大大提高了測試效率。
文檔編號G01R31/44GK102590073SQ201210037379
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月20日 優先權日2012年2月20日
發明者吳忠正, 楊歡 申請人:吳忠正, 楊歡, 武漢延鋒時代檢測技術服務有限公司