一種平板車的製作方法

2023-05-17 14:25:46 1

專利名稱：一種平板車的製作方法
技術領域：
一種平板車技術領域[0001]本實用新型涉及礦井運輸設備領域，特別是涉及一種用於輸送液壓支架的平板 車。
背景技術：
[0002]平板車主要是用來從運輸巷向工作面轉載液壓支架，適用於煤礦井下各類平、斜 巷窄軌運輸一般在煤礦井下各類平、斜巷窄軌由電機或者絞車牽引來輸送液壓支架。現 有的用於輸送液壓支架的平板車一般都是車輪結構的，使用過久後車輪和車輪軸可能會變 形，會出現車輪轉動不靈活、卡阻和掉軌的現象，使用效果不好，在下支架期間，又要維護和 檢修輪對的繁瑣程序，工作效率降低；而且車體與絞車的連接方式一般為螺紋連接，或者卡 接，拆裝麻煩。實用新型內容[0003](一 )要解決的技術問題[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不易卡阻和掉軌，拆裝又簡單的平板車。[0005]( 二)技術方案[0006]為解決上述問題，本實用新型提供一種平板車，所述平板車包括車架和與窄軌相 配合的滑靴；所述滑靴設置在車架的底部。通過採用滑靴這種重心低又是滑動的結構，不但 結構簡單，加大了滑靴與窄軌的摩擦力，配合更加牢固。[0007]上述的平板車中，所述滑靴包含有窄軌槽；所述窄軌槽內凹的槽面形狀為中間低 兩邊高弧形面。通過把槽面設計成中間低兩邊高的弧形面，槽面設計成弧形面，可以減少阻 力。[0008]上述的平板車中，所述平板車還包括防脫插銷；所述防脫插銷與車架相連。[0009](三)有益效果[0010]本實用新型的平板車與現有技術相比有以下優點[0011]通過採用滑靴這種重心低又是滑動的結構，不但結構簡單，在一些坡度大的變坡 點上也能順利通過，而且加大了滑靴與窄軌的摩擦力，配合更加牢固，在一定程度上不僅避 免了平板車出現轉動不靈活、卡阻和掉軌的現象，從而減少了維護和檢修的繁瑣程序，提高 平板車的使用效率。


[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0013]圖2為圖1中A-A的局部放大剖視圖；[0014]圖中I為車架、2為滑靴、3為窄軌、4為防脫插銷、21為窄軌槽、22為槽面。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。[0016]如圖1和圖2所示，一種平板車，包括車架I和與窄軌3相配合的滑靴2 ;所述滑 靴2設置在車架I的底部。通過採用滑靴2這種重心低又是滑動結構，不但結構簡單，加大 了滑靴2與窄軌3的摩擦力，在一些坡度大的變坡點上也能順利通過，而且加大了滑靴2與 窄軌3的摩擦力，配合更加牢固，在一定程度上不僅避免了平板車出現轉動不靈活、卡阻和 掉軌的現象，而從減少了維護和檢修的繁瑣程序，提高平板車的使用效率。所述滑靴2包含 有窄軌槽21，所述窄軌槽21內凹的槽面22形狀為中間低兩邊高弧形面。因為平板車重心 低，又是滑動結構，因此配合更加牢固，在不影響牢固的情況下，所述槽面22形狀設計為中 間低兩邊高弧形面可以減少阻力。所述平板車還包括防脫插銷4 ;所述防脫插銷4與車架I 相連，通過設計防脫插銷4以便拆裝平板車與絞車更方便。[0017]惟以上所述的內容，僅為本實用新型的優選方案，應當不能以此限定本實用新型 的範圍，即凡是依本實用新型權利要求及實用新型說明內容所作的簡單的等同變化與修 飾，皆仍屬於本實用新型專利涵蓋的範圍內。
權利要求1.一種平板車，其特徵在於，所述平板車包括車架(I)和與窄軌(3)相配合的滑靴 ⑵；所述滑靴⑵設置在車架⑴的底部。
2.根據權利要求1所述的平板車，其特徵在於，所述滑靴(2)包含有窄軌槽(21);所述窄軌槽(21)內凹的槽面(22)形狀為中間低兩邊高的弧形面。
專利摘要本實用新型公開了一種平板車，所述平板車包括車架和與窄軌相配合的滑靴；所述滑靴設置在車架的底部。所述滑包含有窄軌槽，所述窄軌槽內凹的槽面形狀為中間低兩邊高的弧形面。本實用新型的優點通過採用滑靴這種重心低又是滑動的結構，不但結構簡單，在一些坡度大的變坡點上也能順利通過，而且加大了滑靴與窄軌的摩擦力，配合更加牢固，在一定程度上不僅避免了平板車出現轉動不靈活、卡阻和掉軌的現象，從而減少了維護和檢修的繁瑣程序，提高平板車的使用效率。
文檔編號E21F13/00GK202832642SQ20122056788
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月25日 優先權日2012年10月25日
發明者劉寶 申請人:鄭煤機集團潞安新疆機械有限公司