水上航運船艇及水上運行的各種用途的機器設備節能提速三方法
2023-04-30 17:30:46 1
專利名稱：水上航運船艇及水上運行的各種用途的機器設備節能提速三方法
技術領域：
本發明提供水上運輸設備節能減排方法、尤其是涉及系列水上航運船艇及水上運行的各種用途的機器設備節能提速三方法。
背景技術：
凡是做過水上貨運、客運及出海航行過的人們都懂得、幹這一航運行業要想獲最大經濟效益便是要所用的航運設備既節能又快速，但這一美好願望由於水面與航運船底之間存在有液體沾滯阻力而一直無法實現。本發明的目的便是為了實現上述目的而創造設計出來的新方法。 技術方案為了實現航運船艇等設備既節能又快速的理想目的，本發明採用前人早就發現的高分子量PEO材料與水混合後具有流變性，可減低與任何物體表面接觸運行中所產生的流體滯流摩擦阻力達80%左右。本發明利用前述材料的減摩特性，採取把混合料塗布於船底兩側形成硬膜層之後下水運行，特別是塗布於船頭底部運行中最受衝阻力的部位重點加厚，讓船體在水中運行達到減少流體阻力70%以上，實現節能提速的目的。如經一段時間航運所塗布的高分子高分子量PEO膜層消耗完之後又可採取把船重新升高涼幹清潔乾淨重複塗布新膜層後再下海航行的方法來取得連續實現節能提速的目的。此外還有一種方法可免除重複為船底及兩側人工塗布高分子量PEO :只要選一處比較平靜的小港灣，在小港灣內的水中預先溶混O. I % -I %的任一比例含量的高分子PEO材料，然後把需要重新塗布高分子量PEO材料的船艇及各種水面運行的裝置設備統一全部使入小港灣內排列放置一至七天甚至更長一段時間，讓船艇及各種設備自行沾附上或者說自行生長吸附上高分子量PEO材料膜層，然後再使出海洋或江河進行航行作業，在一定時間內(即在船艇及各種設備底部所自然生成的料層未完全消耗之前)可以獲得塗布料層一樣的效果或者說可以取得比原先未塗布高分子量PEO材料層前節能並提速40%-80%左右。這種方法又叫做自沾附自生成減摩膜層法。還有第三種應急貼膜法可以解決沒時間或沒吊升設備時實施前述兩種方法，而又需連續航行時所使用的方法。其操作過程是採用人工利用噴霧器或噴粉器把預混合的高分子量PEO材料均勻地噴灑於航運船前面的水面上，讓航運船淌壓而過也可獲得節能提速的效果。然而人工噴料法當然是挺累人的應急方法。為了解決這一累人的難題，也可以改用電動噴霧噴粉器直接固定於航船前頭實行自動限量噴灑減摩材料的方法來完成噴料任務。最終實現連續的全年候地既節能又提速的航行目的。社會效益如果運行於江河大海之中的貸運船隊，特別是遠洋貨運、客運，捕魚船隊、軍用航母艦隊等都用上本發明方法並實現了減少水上摩擦阻力，達到提高航速30%以上，那麼從經濟效益來說節約了能源消耗便是節省了金錢。這對於航運行業、遠洋捕撈行業及國家海防事業等均具有不可估量的現實意義 。
權利要求
1.水上航運艦艇及水上運行的各種用途的機器設備節能提速三方法、具體的實施方案是為了實現航運船艇等設備既節能又快速的理想目的，本發明採用前人早就發現的高分子量PEO材料與水混合後具有流變性，可減低與任何物體表面接觸運行中所產生的流體滯流摩擦阻力達80%左右，本發明利用前述材料的減摩特性，採取把混合料塗布於船底兩側形成硬膜層之後下水運行，特別是塗布於船頭底部運行中最受衝阻力的部位重點加厚，讓船體在水中運行達到減少流體阻力70%以上，實現節能提速的目的。
2.根據權利要求I所述之方案，其特徵是此外還有一種方法可免除重複為船底及兩側人工塗布高分子量ΡΕ0:只要選一處比較平靜的小港灣，在小港灣內的水中預先溶混O.1% -I %的任一比例含量的高分子PEO材料，然後把需要重新塗布高分子量PEO材料的船艇及各種水面運行的裝置設備統一全部使入小港灣內排列放置一至七天甚至更長一段時間，讓船艇及各種設備自行沾附上或者說自行生長吸附上高分子量PEO材料膜層，然後再使出海洋或江河進行航行作業，在一定時間內，即在船艇及各種設備底部所自然生成的料層未完全消耗之前可以獲得塗布料層一樣的效果或者說可以取得比原先未塗布高分子量PEO材料層前節能並提速40% -80%左右。
3.根據權利要求I或2所述技術方案，其特徵是還有第三種應急貼膜法可以解決沒時間或沒吊升設備時實施前述兩種方法，而又需連續航行時所使用的方法，其操作過程是採用人工利用噴霧器或噴粉器把預混合的高分子量PEO材料均勻地噴灑於航運船前面的水面上，讓航運船淌壓而過也可獲得節能提速的效果，然而人工噴料法當然是挺累人的應急方法，為了解決這一累人的難題，也可以改用電動噴霧噴粉器直接固定於航船前頭實行自動限量噴灑減摩材料的方法來完成噴料任務。最終實現連續的全年候地既節能又提速的航行目的。
全文摘要
本發明提供了三種利用高分子量PEO水溶液具有流變性，可減低水溶液與任何物體表面接觸運行時的湍流摩擦阻力80％的特性一，採用噴液生水膜、料液塗層、自生附沾生成膜等方法，讓航行水上之船底部接觸水面時能減底比原來的滯流摩擦阻力達60％以上，獲得了節能提速的預定目的，非常適合航運、遠洋捕撈、海軍航母艦隊等廣泛採用。
文檔編號B63B1/34GK102887205SQ20121034241
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者李宏江, 李家海, 李加宏 申請人:李宏江, 李家海, 李加宏