車輛鎖及其固定裝置的製作方法

2023-04-29 17:28:06

專利名稱：車輛鎖及其固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是屬於車輛用鎖及其固定裝置。
習慣用的車輛鎖，至今仍用傳統的倒U型鎖，其第一代型式為鎖座與鎖鉤呈相互分離或套組方式，開鎖時，必須費力將其拔出，同時，收藏也很麻煩，如果遇到鎖鉤或鎖座任一組件遺失時，則整個鎖就報廢了，另外，習用掛鎖的穿物鎖口活動範圍有限，雖然可旋轉鎖鉤偏向左右，加大其鎖口，但也影響鎖鉤上鎖操作，如果要使鎖鉤具有鎖套較大的物體、則要相對加大鎖體，使鎖鉤兩腳的間距拉寬，因此就要增加鎖體的尺寸、重量及製造費用。目前，臺灣有一種車輛鎖，其鎖座固設在車輛輪的避震杆側邊，由鎖鉤呈單向跨接套組，但開鎖後，鎖鉤也必須另行保管，使用者仍然感到不方便。
本設計的目的，是針對車輛鎖使用不方便的缺點，提供一種改進型車輛鎖及其固定裝置，即在原車輛鎖的鎖體不變的條件下，改進鎖鉤及其固定裝置，使車輛在行駛時，鎖鉤都不需拆下帶走，而是將鎖體和鎖鉤分別固裝在車輛輪避震杆的二側，並使其大幅度增加鎖體與車輛之間的間隙，以達到鎖物快速、便利，而又不易丟失，安全、實用、操作簡單的目的。
本實用新型是這樣實現的，本設計是在原車輛鎖鎖體不變的條件下，改進鎖鉤結構，鎖鉤結構是由鉸鏈銷塊、鎖鉤座、U型鎖鉤等組成。將鎖體和鎖鉤組件分別固裝在車輛輪二側的避震杆上，採用Ω型蓋將鎖體固裝在車輪避震杆的一側，在車輪對應的另一側平行避震杆也採用Ω型蓋將鎖鉤組件中的鉸鏈銷塊固裝，然後再將鉸鏈銷塊與鎖鉤座採用鉸合銷鉸接。U型鎖鉤滑動套裝在鎖鉤座的鎖鉤孔內，鎖定時，只需輕推U型鎖鉤，U型鎖鉤便橫穿車輪鋼絲圈插入另一側的鎖體的卡止孔，則U型鎖鉤上的推止切齒被鎖體箝制卡固。鑰匙被彈回，取出鑰匙，車輛輪被鎖住。開鎖時，只需插上鑰匙轉動開鎖，U型鎖鉤可回移。為了使車輛在行駛時安全、方便，U型鎖鉤可扣合在鉸鏈銷塊中。設計時，在鎖鉤座的底面製作一個卡合鉤，同時，在鉸鏈銷塊中與卡合鉤的對應位置處制有一個彈性扣合機構，就可將卡合鉤扣固，進而將U型鎖鉤固定在車輛上，從而達到行車時既安全又實用，操作又簡單的目的。
以下結合
和實施例對本實用新型結構作進一步描述圖1. 是本實用新型立體組合示意圖圖2. 是本實用新型U型鎖鉤上下升降示意圖圖3. 是本實用新型U型鎖鉤組合示意圖圖4. 是本實用新型鎖合時的示意圖。
圖5. 是本實用新型扣合機構剖面圖如圖1所示，採用Ω型蓋5將鎖體8固裝在車輛前輪6一側避震杆1上，同樣，採用Ω型蓋5將鎖鉤結構中的鉸鏈銷塊2固裝在車輛前輪6對應的另一側平行避震杆7上。鉸鏈銷塊2與鎖鉤座3採用鉸合銷38鉸接，使二者構成為一個「L」型整體，同時，這二者還可完成90度單向轉動。U型鎖鉤4滑動套裝在鎖鉤座3的鎖鉤孔31內，其外側孔口裝有套環41，以便限定其上下滑移，擋住U型鎖鉤4下滑，U型鎖鉤4的兩頭端制有推止切齒與鎖體8中的卡止孔81相配套。上鎖時，只要輕推U型鎖鉤4，則U型鎖鉤4便橫穿車輪6的鋼絲圈61，插入鎖體8中卡止孔81內，這時車輛被鎖固，同樣，開鎖時，只需在鎖體8的鑰匙孔10中插上鑰匙轉動開鎖，U型鎖鉤4可回移。為了將U型鎖鉤4便於攜帶，行駛時將U型鎖鉤4固定在車輛上，則可在鎖鉤座3的底面制有卡合鉤33。在鉸鏈銷塊2內設有扣合機構，即在鉸鏈銷塊2上與卡合鉤33對應位置處開有一個矩形孔27，鉸鏈銷塊2的側面製作一個不穿通的扁平橢園長孔26，在長孔26內，先裝入彈簧92，再由彈簧92向外套接一個能在長孔26內滑動的扁平橢園扣合銷9，扁平橢園扣合銷9的另一端套裝有扁平橢園蓋帽24，該蓋帽24嵌合在橢園扁平長孔26的外側，(如圖5所示)，橢園扁平扣合銷9側面內端制有一個與卡合鉤33配套扣合，且形狀相仿的鉤狀凹槽93，扁平橢園扣合銷9的兩端制有能在彈簧92和蓋帽24的園孔241內滑動的等徑凸銷91。凸銷91露出蓋帽24。卡合鉤33制有斜面331和斜面332，卡合鉤33可沿斜面順勢推入鉤狀凹槽93，這時，斜面332與鉤狀凹槽93中斜面931緊密相配，以保證扣合銷9和卡合鉤33能輕鬆扣合和脫扣。
本實用新型的優點是1. 本車輛鎖適用範圍大。由於本設計採用鎖鉤座，U型鎖鉤二頭端的間距拉寬了，加大了鎖口套物的能力，使其鎖物的範圍增大，同時，鎖物便利，操作快速。
2. 車輛行駛時，本車輛鎖不會帶來危險，安全性好。由於車輛鎖採用了卡合機構、可將U型鎖鉤卡合固定，克服了分離式或組裝式鎖保管不便的困難，同時也避免了舊有的車輛鎖因磁鐵吸附力不足，造成U型鎖鉤在行駛時，受震動而脫落或不穩固而發生打傷人的危險。
權利要求1.一種車輛鎖及其固定裝置、包括鎖體、鎖鉤、鎖體中制有鑰匙孔，其特徵在於a.鎖體8採用Ω型蓋5固裝在車輪6一側避震杆1上，車輪6對應的另一側平行避震杆7上也採用Ω型蓋5固裝有鉸鏈銷塊2，鉸鏈銷塊2與鎖鉤座3採用鉸合銷38鉸接，二者構成一個能單向轉動90度的整體；b.U型鎖鉤4滑動套裝在鎖鉤座3的鎖鉤孔31內，其外側孔口套裝一付可擋住U型鎖鉤4滑落的套環41，鎖鉤座3的底面制有卡合鉤33；c.在鉸鏈銷塊2上與卡合鉤33對應位置處制有矩形孔27，鉸鏈銷塊2的側面制有一個不穿通的扁平橢園長孔26，在長孔26內先裝入彈簧92，再由彈簧92向外套接一個能在長孔26內滑動的扁平橢園扣合銷9，扁平橢園扣合銷9的另一端套裝有扁平橢園蓋帽24，該蓋帽24嵌合在橢園扁平長孔26的外側；d.扁平橢園扣合銷9側面內端制有一個與卡合鉤33配套扣合且形狀相仿的鉤狀凹槽93。
2.根據權利要求1所述的車輛鎖及其固定裝置，其特徵在於U型鎖鉤4的頭端制有與鎖體8中卡止孔81相配套的推止切齒42。
3.根據權利要求1所述的車輛鎖及其固定裝置，其特徵在於卡合鉤33上制有斜面331和斜面332，斜面332能與鉤狀凹槽93中的斜面931緊密配合。
4.根據權利要求1所述的車輛鎖及其固定裝置，其特徵在於扁平橢園扣合銷9的兩端部，制有能在蓋帽24的園孔241內滑動的等徑凸銷91，凸銷91露出蓋帽24。
專利摘要一種車輛鎖及其固定裝置。它是由鎖體、鎖鉤座、U型鎖鉤、鉸鏈銷塊等組成。銷體和鉸鏈銷塊分別安裝在車輪的二側避震杆上，鉸鏈銷塊中制有彈性扣合機構。可將卡合鉤扣固。進而將U型鎖鉤固定在車輛上。本實用新型車輛鎖具有適用範圍大，鎖物便利、操作快速，車輛行駛時，安全性好的優點。
文檔編號E05B71/00GK2068558SQ89221300
公開日1991年1月2日 申請日期1989年12月15日 優先權日1989年12月15日
發明者趙欽偉 申請人:趙欽偉