活動式過道焊線架的製作方法
2023-04-29 08:20:41 1
專利名稱：活動式過道焊線架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及管線支撐架技術領域，特別涉及活動式過道焊線架。
背景技術：
在鋼結構生產車間，尤其是重型鋼結構生產車間，均存在大量的焊線及其它一些生產輔材的管線。這些管線常需從車間廠房柱柱下接出，拉到車間各處使用。而柱下也常 常是車間的臨時通道，這些輔材管線經過臨時通道不僅給通行帶來很多不便，還可能因管 線破損或其它一些突發事件給生產帶來嚴重的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的在於針對現有技術的不足而提供一種增強車間柱下臨時通道 的通行能力，又大大消除了管線給臨時通道帶來的安全隱患，使生產車間更整齊、清潔的活 動式過道焊線架。本實用新型的目的通過以下技術措施實現。活動式過道焊線架，包括兩懸臂梁，所述兩懸臂梁之間設置有焊線滑杆，所述懸臂 梁一端均鉸接於車間廠房柱，懸臂梁自由端通過拉杆連接於所述廠房柱。進一步地，所述兩懸臂梁之間並排設置有至少兩根焊線滑杆，所述焊線滑杆表面 可樞轉地連接於所述懸臂梁。其中，所述焊線滑杆包括兩端固定於懸臂梁的連接杆，以及可樞轉地套設於所述 連接杆周緣的套筒。更進一步地，所述兩懸臂梁自由端之間設置有擋線板。根據以上所述的，所述拉杆上端鉸接於廠房柱，拉杆下端通過拉鉤或拉扣與所述
懸臂梁自由端連接。或者是，所述拉杆為柔性拉杆，其下端與懸臂梁自由端連接，上端繞收於一與動力 源連接的收放卷裝置。本實用新型有益效果為本活動式過道焊線架包括兩懸臂梁，所述兩懸臂梁之間 設置有焊線滑杆，所述懸臂梁一端均鉸接於車間廠房柱，懸臂梁自由端通過拉杆連接於所 述廠房柱；使用過程中，焊線等管線從廠房柱引出後，鋪於所述焊線滑杆上方，避開柱下臨 時通道的空間，便於通行，消除了由於刮蹭管線而出現破損的安全隱患，同時使車間環境更 整潔；如有大宗物品從臨時通道通過時，可以繞鉸鏈轉動懸臂梁而收起焊線架，提高了臨時 過道的通行能力。
利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的 任何限制。圖1是本實用新型的一種活動式過道焊線架的結構示意圖。[0014]圖2是本實用新型的俯視示意圖。圖3是本實用新型實施例一中處於未使用狀態的示意圖。圖1、圖2和圖3中包括1—懸臂梁 11—擋線板12——拉鉤2——輝線滑杆 21——連接杆22——套筒3——拉杆 4——廠房柱5——臨時通道 6——管線。
具體實施方式
實施例一。
以下結合附圖對本實用新型的實施例一作進一步的說明，見圖1、圖2、圖3所示， 活動式過道焊線架，包括兩懸臂梁1，所述兩懸臂梁1之間設置有焊線滑杆2，所述懸臂梁1 一端均鉸接於車間廠房柱4，懸臂梁1自由端通過拉杆3連接於所述廠房柱4。使用過程中，焊線等管線6從廠房柱4引出後，鋪於所述焊線滑杆2上方，避開柱 下臨時通道5的空間，便於通行，消除了由於刮蹭管線6而出現破損的安全隱患，同時使車 間環境更整潔；如有大宗物品從臨時通道5通過時，可以繞鉸鏈轉動懸臂梁1而收起焊線 架，提高了臨時過道的通行能力。見圖2所示，所述兩懸臂梁1之間並排設置有至少兩根焊線滑杆2，所述焊線滑杆 2表面可樞轉地連接於所述懸臂梁1。管線6從廠房柱4引出後鋪於所述焊線滑杆2上方， 並排設置的焊線滑杆2形成一鋪線的架體，便於管線6鋪陳；而由於所述焊線滑杆2可樞轉 地連接於懸臂梁1，則管線6拖動時，將帶動焊線滑杆2表面樞轉，使管線6與焊線滑杆2之 間形成滾動摩擦，這減小了管線6的磨損，降低了管線6因與焊線滑杆2接觸摩擦而造成破 損的機率。見圖2所示，所述焊線滑杆2表面可樞轉地連接於所述懸臂梁1，具體地，可以是 所述焊線滑杆2包括兩端固定於懸臂梁1的連接杆21，以及可樞轉地套設於所述連接杆21 周緣的套筒22。見圖1和圖2所示，所述兩懸臂梁1自由端之間設置有擋線板11。管線6從所述 焊線滑杆2引出本焊線架時，經所述擋線板11引導定位，從擋線板11下方引出，避免管線 6脫出焊線滑杆2上方的位置，這提高了本實用新型的使用可靠性。見圖1和圖3所示，所述拉杆3上端鉸接於廠房柱4，拉杆3下端通過拉鉤12或 拉扣與所述懸臂梁1自由端連接。如此則拉杆3與懸臂梁1形成可拆卸的連接方式，在工 作時，拉杆3與懸臂梁1連接，焊線滑杆2形成鋪設管線6的架體，需要在臨時通道5起吊 或通行大宗物體時，可以從所述拉鉤12處脫開拉杆3與懸臂梁1的連接，使拉杆3和懸臂 梁1分別轉動而貼近廠房柱4，便於大宗物體通行，這進一步提高了本實用新型的使用便利 性。實施例二。本實施例與實施例一不同之處在於所述拉杆3為柔性拉杆3，其下端與懸臂梁1 自由端連接，上端繞收於一與動力源連接的收放卷裝置。這樣，可以通過收放卷裝置對拉杆 3的收放，調節廠房柱4與懸臂梁1自由端之間的拉杆3長度，從而調節懸臂梁1和焊線滑杆2的空間位置，以便於大宗物體的通行。 本實施例中，所述拉杆3具體可以是鋼索等柔性拉杆。 本實施例其餘部分與實施例一相同，這裡不再贅述。 最後應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護範圍的限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普 通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本 實用新型技術方案的實質和範圍。
權利要求活動式過道焊線架，其特徵在於它包括兩懸臂梁，所述兩懸臂梁之間設置有焊線滑杆，所述懸臂梁一端均鉸接於車間廠房柱，懸臂梁自由端通過拉杆連接於所述廠房柱。
2.根據權利要求1所述的活動式過道焊線架，其特徵在於所述兩懸臂梁之間並排設 置有至少兩根焊線滑杆，所述焊線滑杆表面可樞轉地連接於所述懸臂梁。
3.根據權利要求2所述的活動式過道焊線架，其特徵在於所述焊線滑杆包括兩端固 定於懸臂梁的連接杆，以及可樞轉地套設於所述連接杆周緣的套筒。
4.根據權利要求3所述的活動式過道焊線架，其特徵在於所述兩懸臂梁自由端之間 設置有擋線板。
5.根據權利要求1 4任意一項所述的活動式過道焊線架，其特徵在於所述拉杆上 端鉸接於廠房柱，拉杆下端通過拉鉤或拉扣與所述懸臂梁自由端連接。
6.根據權利要求1 4任意一項所述的活動式過道焊線架，其特徵在於所述拉杆為 柔性拉杆，其下端與懸臂梁自由端連接，上端繞收於一與動力源連接的收放卷裝置。
專利摘要本實用新型涉及管線支撐架技術領域，特別涉及活動式過道焊線架；它包括兩懸臂梁，所述兩懸臂梁之間設置有焊線滑杆，所述懸臂梁一端均鉸接於車間廠房柱，懸臂梁自由端通過拉杆連接於所述廠房柱；使用過程中，焊線等管線從廠房柱引出後，鋪於所述焊線滑杆上方，避開柱下臨時通道的空間，便於通行，消除了由於刮蹭管線而出現破損的安全隱患，同時使車間環境更整潔。
文檔編號F16L3/00GK201764101SQ201020251970
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月8日 優先權日2010年7月8日
發明者吳廷光 申請人:東莞凱力船舶有限公司