腳踏車座板升降架的製作方法
2023-05-22 17:38:26 1
專利名稱：腳踏車座板升降架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝在腳踏車車架上、用以隨意調節座板高度的升降架。
現用的腳踏車，座板的高度在騎行中是不可隨時隨意調節的。但實際情況是，因路況不同、負重不等，騎車人總希望能根據具體的情況，隨時隨意調整乘坐座板的高度，以獲得最佳的蹬踏力，達到省力的效果。
本實用新型的目的是設計一種可組裝在現行腳踏車車架上的座板升降架，以保證乘車人在乘車中，能隨心所欲的調節座板的高度，實現最佳坐姿和蹬踏力，克服上述不足。
本實用新型的目的是這樣實現的，腳踏車座板升降架，包括夾持在腳踏車車架上的支承板和支杆，支承板與支杆為固定連接。支承板上端有向上凸起的支座，其上裝有兩根上下並列的連杆，連杆的後懸端連腳踏車座板套筒，組成四聯杆升降機構，支承板的上端，設置有鎖定四聯杆機構的棘輪裝置，座板套筒上端的外壁上，有向後凸出的耳臺，耳臺下端開有超過套筒直徑處的橫向槽，耳臺的中部，有與橫向槽垂直相通的縱向槽，構成腳踏車座板鎖夾。
本座板升降架，採用了棘輪裝置控制的四聯杆升降機構，保證了乘車人能在騎行中隨意調節座板的高度，其結構簡單合理，組裝方便，有極佳的實用性。
本實用新型的腳踏車座板升降架由以下實施例及附圖
給出。
附圖是根據本實用新型提出的升降架的結構圖。
以下結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的升降架的具體細節。
本實用新型的腳踏車座板升降架，包括夾持在車架橫杆上的半圓狀支承板[2]，其前段設置卡夾，夾持在車架斜杆上的支杆[1]，其後端設置有卡夾，兩者為固定連接。支承板上端的中部有向上凸起的支座[13]，支座的前端有弧形棘輪[9]，支座內和弧形棘輪上，經轉軸並列裝有上下兩根連杆[4]、[3]，連杆的後懸端經轉軸連腳踏車座板套筒[5]，組成四聯杆升降機構。下層連杆[3]呈「√」狀，轉軸位於拐接處的中部，其前懸端裝有棘爪[10]和鎖卡[11]。棘爪轉軸的一端，裝有可擰動棘爪旋轉的搖杆[12]，搖杆一端經拉簧[7]與下層連杆相連，以驅使棘爪與棘輪咬合，搖杆的另一端接軟鋼繩[8]，軟鋼繩經裝在下層連杆上的定滑輪與腳踏車把手上的拉手相連，鎖卡與下層連杆組成轉動連接，其下端可與棘輪上的棘齒咬合，實現鎖定四聯杆的升降。為保證四聯升降的自動性，在弧形棘輪的上端裝有拉簧[6]，拉簧的另一端連下層連杆的後懸端。該升降架的組裝及操作如下先鬆開支承板[2]前端和支杆[1]後端的卡夾，將其分別夾緊在腳踏車三角架的橫杆與後斜杆上，再把腳踏車座板插入座板套筒[5]內，座板套筒上端的外壁上，有向後凸出的耳臺，耳臺下端開有超過套筒直徑處的橫向槽，耳臺的中部，有與橫向槽垂直相通的縱向槽，構成腳踏車座板鎖夾，擰緊座板鐵夾，既完成組裝。需升高座板時，扳起鎖卡[11]，四聯杆在拉簧[6]的作用下上升，當升至所需的高度，扳下鎖卡，調節完成。當需調節下座板時，扳起鎖卡[11]，拉動車把上的拉手，搖杆[12]在軟鋼繩[8]的拖動下，帶動棘爪[10]與棘輪[9]分離，以人體的自重壓下座板，當壓至所需位置，鬆開車把上的拉手，棘爪去拉簧[7]的作用下與棘輪咬合，再扳下鎖卡，既完成座板的下調。
權利要求1．一種腳踏車座板升降架，其特徵是該升降架包括夾持在腳踏車車架上的支承板和支杆，支承板與支杆為固定連接，支承板上端有向上凸起的支座，其上呈上、下並列裝有兩根連杆，連杆的後懸端連腳踏車座板套筒，組成四聯杆升降機構，支承板的上端，設置有鎖定四聯杆升降機構的棘輪裝置。
2．根據權利要求1所述的腳踏車座板升降架，其特徵是下層連杆呈「√」形狀，轉動軸位於拐接處的中部，所述的棘輪裝置，包括裝在支座前端的弧形棘輪，裝在下層連杆前懸端的棘爪、鎖卡，棘爪轉軸的一端，裝有可擰動棘爪旋轉的搖杆，搖杆的一端經拉簧與下連杆相連，以驅使棘爪與棘輪咬合，搖杆的另一端接軟鋼繩，軟鋼繩經定滑輪與腳踏車手把上的拉手相連，弧形棘輪的上端裝拉簧，拉簧的另一端連下層連杆的後懸段。
3．根據權利要求1或2所述的腳踏車座板升降架，其特徵是座板套筒上端的外壁上，有向後凸出的耳臺，耳臺下端開有超過套筒直經處的橫向槽，耳臺的中部，有與橫向槽垂直相通的縱向槽，構成腳踏車座板鎖夾。
專利摘要一種腳踏車座板升降架,包括可夾持在腳踏車車架上的支承板和支杆,兩者組成固定連接。支承板上端有向上凸起的支座,其上有上下並列安裝的兩根連杆,連杆的後懸端連腳踏車座板套筒,組成四聯杆升降機構。支承板上端,還設置有用以鎖定四聯杆機構升降的棘輪裝置。本升降架,結構簡單合理,組裝方便快捷,可隨時隨意調節座板的高度,保證乘車人獲得舒適合理的坐姿,使蹬踏力得以有效發揮,達到蹬踏輕快、省力的效果。
文檔編號B62J1/00GK2331570SQ9823015
公開日1999年8月4日 申請日期1998年2月10日 優先權日1998年2月10日
發明者吳同康 申請人:吳同康