新型凸輪機構潤滑系統的製作方法

2023-05-22 09:46:21

專利名稱：新型凸輪機構潤滑系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械技術領域，尤其涉及一種用於摩託車發動機的新型凸輪機構 潤滑系統。
背景技術：
現有的摩託車發動機的配氣凸輪的潤滑系統中，潤滑油不能全面的、順暢的潤滑 凸輪表面而導致凸輪表面異常磨損，且磨損速度較快，影響摩託車發動機的使用壽命。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術中的上述缺陷，特提供一種合理細 分油路，準確、順暢地潤滑凸輪軸的凸輪部分，使之形成油膜，減少摩擦阻力，減輕磨損，同 時，還帶走零件摩擦所產生的熱量，衝洗零件表面的金屬磨屑，有效的降低油發動機油耗， 起到潤滑、散熱、清洗、保護及密封作用的新型凸輪機構潤滑系統。為解決上述技術問題，本新型凸輪機構潤滑系統，包括有搖臂支架、與搖臂支架相 配合的凸輪軸、通過搖臂軸與搖臂支架轉動連接的搖臂，上述凸輪軸通過軸承與搖臂支架 配合連接，其中，上述搖臂支架一側開有支架油道，與設置在搖臂支架上的支架螺孔油道相 通，上述搖臂支架內側設有噴油孔，其噴油孔與支架油道相通，其噴油孔的孔口指向凸輪軸 的排氣凸輪。如此設計，可將潤滑油直接對準凸輪表面進行潤滑，不會因搖臂的擺動而影響 潤滑效果。當對凸輪進行潤滑時，使凸輪的表面形成油膜，減少摩擦阻力，減輕磨損，同時， 還帶走零件摩擦所產生的熱量，衝洗零件表面的金屬磨屑，起到潤滑、散熱、清洗、保護及密 封作用。作為優化，上述支架油道的軸線與凸輪軸的軸線成一夾角Θ，其中， 9° ^ θ ^ 11°，上述噴油孔的軸線與凸輪軸的軸線成垂直相交，並與搖臂支架的水平面 成一夾角α，其中，14° < α <16°。如此設計，使搖臂支架依然保持較好的強度，同時， 使得潤滑油噴出位置更加準確。作為優化，上述搖臂軸開有進氣門油道，其進氣門油道的油道口與上述支架螺孔 油道相通，其搖臂軸外壁開有油槽，油槽內設有進氣門出油孔，上述進氣門出油孔與進氣門 油道相通，上述搖臂與搖臂軸套接，上述油槽位於套接部分，其搖臂的套接部設有兩個出油 孔，其出油孔的孔口朝向凸輪軸的凸輪。如此設計，可對凸輪軸的凸輪具有輔助潤滑的作 用，其通過搖臂的套接部進行潤滑，具有間歇性，配合凸輪的轉動，有針對性的進行潤滑。本實用新型的有益效果是，能夠準確，順暢地進行潤滑，在潤滑部位形成油膜，減 少摩擦阻力，減輕磨損。在可循環的潤滑系統中，潤滑油不僅降低了摩擦和磨損，而且還帶 走了零件摩擦時所產生的熱量，對與零件起到散熱的作用。同時，潤滑油還將零件表面的金 屬磨屑一起帶走，保證了零件接觸面的光潔，延長各零件的使用壽命。以下結合附圖對本實用新型新型凸輪機構潤滑系統作進一步說明


圖1是本實用新型立體結構示意圖；圖2是
圖1沿A面的截面示意圖；圖3是圖2沿B-B的剖視圖；圖4是圖3沿C-C的剖視圖。圖中，1為搖臂支架，2為凸輪軸，3為搖臂軸，4為搖臂，5為支架油道，6為支架螺 孔油道，7為噴油孔，8為進氣門油道，9為進氣門出油孔，10為油槽。
具體實施方式
實施方式一如
圖1至3所示，本新型凸輪機構潤滑系統，包括有搖臂支架1、與搖 臂支架1相配合的凸輪軸2、通過搖臂軸3與搖臂支架1轉動連接的搖臂4，上述凸輪軸2 通過軸承與搖臂支架1配合連接，其中，上述搖臂支架1 一側開有支架油道5，與設置在搖臂 支架1上的支架螺孔油道6相通，其支架油道5孔的噴油孔7指向凸輪軸2的凸輪。上述支架油道5的軸線與凸輪軸2的軸線成一夾角θ，其中，9°彡θ彡11°，上 述噴油孔7的軸線與凸輪軸2的軸線成垂直相交，並與搖臂支架1的水平面成一夾角α，其 中，14°彡α彡16°。本實施例θ優選為10°，α優選為15°。上述搖臂軸3開有進氣門油道8，其進氣門油道8的油道口與上述支架螺孔油道6 相通，其搖臂軸3外壁開有油槽10，油槽10內設有進氣門出油孔9，上述進氣門出油孔9與 進氣門油道8相通，上述搖臂4與搖臂軸3套接，上述油槽10位於套接部分，其搖臂4的套 接部設有兩個出油孔，其出油孔的孔口朝向凸輪軸2的凸輪。
權利要求新型凸輪機構潤滑系統，包括有搖臂支架、與搖臂支架相配合的凸輪軸、通過搖臂軸與搖臂支架轉動連接的搖臂，所述凸輪軸通過軸承與搖臂支架配合連接，其特徵在於所述搖臂支架一側開有支架油道，與設置在搖臂支架上的支架螺孔油道相通，所述搖臂支架內側設有噴油孔，其噴油孔與支架油道相通，其噴油孔的孔口指向凸輪軸的排氣凸輪。
2.根據權利要求1所述的新型凸輪機構潤滑系統，其特徵在於所述支架油道的軸線 與凸輪軸的軸線成一夾角θ，其中，9°彡θ彡11°，所述噴油孔的軸線與凸輪軸的軸線成 垂直相交，並與搖臂支架的水平面成一夾角α，其中，14° < α <16°。
3.根據權利要求1所述的新型凸輪機構潤滑系統，其特徵在於所述搖臂軸開有進氣 門油道，其進氣門油道的油道口與所述支架螺孔油道相通，其搖臂軸外壁開有油槽，油槽內 設有進氣門出油孔，所述進氣門出油孔與進氣門油道相通，所述搖臂與搖臂軸套接，所述油 槽位於套接部分，其搖臂的套接部設有兩個出油孔，其出油孔的孔口朝向凸輪軸的凸輪。
專利摘要本實用新型屬於機械技術領域，尤其涉及一種用於摩託車發動機的新型凸輪機構潤滑系統。現有的摩託車發動機的配氣凸輪的潤滑系統中，潤滑油不能全面的、順暢的潤滑凸輪表面進行潤滑，磨損速度快，影響摩託車發動機的使用壽命。為此，本新型凸輪機構潤滑系統，包括有搖臂支架、與搖臂支架相配合的凸輪軸、通過搖臂軸與搖臂支架轉動連接的搖臂，所述凸輪軸通過軸承與搖臂支架配合連接，其中，所述搖臂支架一側開有支架油道，與設置在搖臂支架上的支架螺孔油道相通，其支架油道孔的噴油孔指向凸輪軸的排氣凸輪。其優點是，具有良好的潤滑、散熱、清洗、保護及密封作用，延長各零件的使用壽命，適用於摩託車發動機行業。
文檔編號F01M9/10GK201771573SQ20102053104
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月16日 優先權日2010年9月16日
發明者馮波, 吳連彬, 張輝秋, 溫佔洲 申請人:浙江金浪動力有限公司