一種伸縮式觀後鏡的製作方法
2023-05-19 20:22:31 3
一種伸縮式觀後鏡的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種伸縮式觀後鏡，它包括觀後鏡、支撐管、固定管和安裝螺杆，所述的固定管的一端與安裝螺杆的一端相連接，固定管內設有大伸縮管，所述的大伸縮管內設有小伸縮管，所述的支撐管的一端伸入到小伸縮管內，另一端與設有調整球，所述的觀後鏡的背面設有球形槽，所述的球形槽與調整球緊配合連接；所述的安裝螺杆與固定管相連的一端的圓柱面製成四個正方形夾持面，安裝螺杆上設有夾緊螺母與其螺紋連接。本發明結構簡單、使用方便，可有效解決現用觀後鏡的安裝高度無法調節，從而影響電動車安全使用的技術問題。
【專利說明】一種伸縮式觀後鏡
【技術領域】
[0001]本發明涉及電動車的一種配件，具體涉及到一種伸縮式觀後鏡。
【背景技術】
[0002]電動車因具有價格便宜、使用方便、不產生汙染等優勢，深受人們的青睞，給人們的出行帶來極大的方便。據統計，電動車的市場佔有量已超過摩託車和機動車，而且仍保持快速增加的勢頭。
[0003]觀後鏡是電動車的重要配件，電動車的使用者可通過觀後鏡時時了解車後的路況，是電動車必備的安全裝備，但現用電動車的觀後鏡其高度固定無法調節，遇到下雨天，騎車人身上的雨衣將會遮擋住觀後鏡，使騎車人無法了解車後的路況，極易釀成交通事故，造成人身傷亡和財產損失。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於提供一種結構簡單、使用方便且成本低廉的伸縮式觀後鏡。它可解決現用觀後鏡的安裝高度不能調整而造成雨天無法判斷車後路況，從而影響電動車安全行駛的現實問題。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案，它包括觀後鏡、支撐管、固定管和安裝螺杆，所述的固定管的一端與安裝螺杆的一端相連接，固定管內設有大伸縮管，所述的大伸縮管內設有小伸縮管，所述的支撐管的一端伸入到小伸縮管內，另一端與設有調整球，所述的觀後鏡的背面設有球形槽，所述的球形槽與調整球緊配合連接；所述的安裝螺杆與固定管相連的一端的圓柱面製成四個正方形夾持面，安裝螺杆上設有夾緊螺母與其螺紋連接。
[0006]在上述技術方案中，所述的支撐管、固定管、大伸縮管和小伸縮管上各設有導向直槽，相鄰的導向直槽間隙配合，支撐管與小伸縮管相連的一端的內孔上、小伸縮管與大伸縮管相連的一端的內孔上、大伸縮管與固定管相連的一端的內孔上各設有限位柱和彈簧，同側圓柱面上各設有限位孔，相鄰的兩個公共限位孔呈對角分布，所述的限位孔內設有限位柱，限位柱一端與彈簧的一端相連，彈簧的另一端固定在內孔壁上，限位柱與彈簧相連的一端設有止出套。
[0007]所述的固定管與安裝螺杆之間的夾角為140°?160°，進一步作為優選的實施方案，所述的固定管與安裝螺杆之間的夾角為150°。
[0008]採用上述技術方案後，支撐管可帶動觀後鏡從小伸縮管內伸出或縮回，小伸縮管從大伸縮管內伸出或縮回，大伸縮管從固定管內伸出或縮回。根據騎車人的需要，可自行調整觀後鏡的高度，以滿足電動車在不同天氣裡安全使用的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明一種伸縮式觀後鏡的結構示意圖；
圖2是本發明一種伸縮式觀後鏡的A-A剖面圖。[0010]附圖中各標號名稱分別是:1、觀後鏡，2、球形槽、3、調整球、4、支撐管，5、固定管，
6、安裝螺杆，61、夾持面，7、夾緊螺母，8、大伸縮管，9、小伸縮管，10、導向直槽，11、彈簧，12、止出套，13、限位孔，14、限位柱。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明一種伸縮式觀後鏡作進一步說明:
由圖1、圖2可見，本發明它包括觀後鏡1、支撐管4、固定管5和安裝螺杆6，所述的固定管5的一端與安裝螺杆3的一端相連接，固定管5內設有大伸縮管8，所述的大伸縮管8內設有小伸縮管9，所述的支撐管4的一端伸入到小伸縮管9內，另一端與設有調整球3，所述的觀後鏡I的背面設有球形槽2，所述的球形槽2與調整球3緊配合連接；所述的安裝螺杆6與固定管5相連的一端的圓柱面製成四個正方形夾持面61，安裝螺杆6上設有夾緊螺母7與其螺紋連接。
[0012]所述的支撐管4與小伸縮管9相連的一端的內孔上、小伸縮管9與大伸縮管8相連的一端的內孔上、大伸縮管8與固定管5相連的一端的內孔上各設有彈簧11、止出套12、和限位柱14，同側圓柱面上各設有限位孔13。
[0013]本發明的使用方法是:先將安裝螺杆6安裝在電動車把手處的觀後鏡安裝座上，用扳手扳動夾持面61進行旋緊，再旋轉夾緊螺母7鎖緊安裝螺杆6 ;手持觀後鏡1，從固定管5內向上可依次拉出支撐管4、小伸縮杆9和大伸縮杆8，調整觀後鏡I的高度，滿足雨天使用要求；當要降低觀後鏡的高度時，一手握住觀後鏡I下壓，另只手按下限位柱14可將支撐管4收回到小伸縮杆9內，利用同樣的辦法可將小伸縮杆9收回到大伸縮杆8內，大伸縮杆8收回到固定管5內，以滿足在其他天氣裡使用的需要。
[0014]在本實施例中，所述的支撐管4、固定管5、大伸縮管8和小伸縮管9上各設有導向直槽10，相鄰的導向直槽10間隙配合，導向直槽10不但可確保相鄰的伸縮管伸縮時的良好導向，而且可保證電動車在行駛中，觀後鏡I不會繞支撐管4轉動。所述的觀後鏡I的球形槽2和調整球3之間緊配合，這便於電動車使用者可根據行駛需要，調整觀後鏡的觀後範圍。
[0015]在本實施例中，手握觀後鏡I從固定管5內拉出大伸縮管8時，大伸縮管8內的彈簧11、止出套12和限位柱14也隨之移動，當限位柱14到達固定管5上的限位孔13處，限位柱14在彈簧11的推力下彈進固定管5上的限位孔13內，止出套12在彈簧11的彈力下與大伸縮管8的內孔壁接觸，防止限位柱14從限位孔13內完全彈出，致使大伸縮管8從固定管5內被完全拉出。同樣，其他伸縮管上的限位柱14、限位孔13、止出套12和彈簧11可有效防止相鄰的伸縮管拉出時脫開；相鄰的兩個公共限位孔13呈對角分布，這便於相鄰伸縮管拉出和收回。
[0016]在本實施例中，所述的固定管與安裝螺杆之間的夾角為140°?160°，進一步作為優選的實施方案，所述的固定管與安裝螺杆之間的夾角為150°。這便於擴大觀後鏡的調整範圍，以滿足不同人群的使用要求。
[0017]本發明，不僅可設在電動車上，還可安裝在摩託車上或自行車上使用，以此用來減少因無法準確判斷車後的路況所帶來的交通事故。
【權利要求】
1.一種伸縮式觀後鏡，它包括觀後鏡(I)、支撐管(4)、固定管(5)和安裝螺杆(6)，其特徵在於:所述的固定管(5)的一端與安裝螺杆(6)的一端相連接，固定管(5)內設有大伸縮管(8)，所述的大伸縮管(8)內設有小伸縮管(9)，所述的支撐管(4)的一端伸入到小伸縮管(9)內，另一端與設有調整球(3)，所述的觀後鏡(I)的背面設有球形槽(2)，所述的球形槽(2)與調整球(3)緊配合連接；所述的安裝螺杆(6)與固定管(5)相連的一端的圓柱面製成四個正方形夾持面(61)，安裝螺杆(6)上設有夾緊螺母(7)與其螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種伸縮式觀後鏡，其特徵在於:所述的支撐管(4)、固定管(5)、大伸縮管(8)和小伸縮管(9)上各設有導向直槽(10)，相鄰的導向直槽(10)間隙配合，支撐管(4)與小伸縮管(9)相連的一端的內孔上、小伸縮管(9)與大伸縮管(8)相連的一端的內孔上、大伸縮管(8)與固定管(5)相連的一端的內孔上各設有限位柱(14)和彈簧(11)，同側圓柱面上各設有限位孔(13)，相鄰的兩個公共限位孔(13)呈對角分布，所述的限位孔(13)內設有限位柱(14)，限位柱(14) 一端與彈簧(11)的一端相連，彈簧(11)的另一端固定在內孔壁上，限位柱(14)與彈簧(11)相連的一端設有止出套(12)。
3.根據權利要求1所述的一種伸縮式觀後鏡，其特徵在於:所述的固定管(5)與安裝螺杆(6)之間的夾角為140°?160°，進一步作為優選的實施方案，所述的固定管(5)與安裝螺杆(6)之間的夾角為150°。
【文檔編號】B62J29/00GK103979041SQ201410244854
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年6月5日 優先權日:2014年6月5日
【發明者】趙夫超, 王世民, 王鐵拳 申請人:趙夫超