一種直噴式液化氣減壓器的製作方法

2023-05-19 18:01:36 1

專利名稱：一種直噴式液化氣減壓器的製作方法
技術領域：
本發明涉及減壓設備領域，特別是指一種直噴式液化氣減壓器。
背景技術：
隨著汽車保有量的不斷増加，能源短缺和空氣汙染日益嚴重。世界上很多國家都在尋找既能代替汽油和柴油，又能減少汽車有害物排放的待用燃料。液化氣燃料又稱緑色汽車燃料產生，液化石油氣汽車由於其良好的排放性能和燃料經濟性，在許多國家得到應用，由此產生了直噴式液化氣減壓器。直噴式液化氣減壓器工作原理為液化石油氣通過減壓、蒸發後進入混合氣，啟動發動機時，鋼瓶內的液化石油氣在壓力作用下經過組合閥、液化石油氣管路和液化石油氣電磁閥輸送到轉換器，液態的、具有一定壓カ的液化石油氣在
轉換器內被減壓蒸發成在常壓附近的氣態液化石油氣。現有的直噴式液化氣減壓器，其減壓熱交換組件採用鋁合金壓鑄製成，氣腔和水腔是由厚實的橡膠皮膜隔開，一旦橡膠皮膜老化，極易出現滲漏和工作失效，另外，還存在以下問題
1、不能適應寒熱帶的溫差變化冬季工作狀態不穩定，特別是在冬季寒冷地帶，超低溫使直噴式液化氣減壓器工作時蒸發量會進ー步減少，不能充分完成熱交換，造成少許不易燃燒的液態燃料進入汽缸，造成點火不暢，特別是在加速時，發動機有明顯的間頓現象甚至熄火，造成發動機工作狀態不穩定；
2、發動機排量的局限性由於大功率發動機需要更多的氣體供應，因此需要有足夠的氣態燃料供入發動機，使發動機穩定工作。若想給大功率發動機使用直噴式液化氣減壓器，按照現有直噴式液化氣減壓器的結構，就必須大幅度増加直噴式液化氣減壓器的體積，使減壓腔同比増大，減壓腔內的液體轉化才能提高、更有效地曾大加熱(熱交換)範圍。這樣就造成了產品過重、浪費材料。

發明內容
本發明提出一種直噴式液化氣減壓器，解決了現有技術中易出現滲漏和工作失效、不能適應寒熱帶的溫差變化以及不能適應大功率發動機的問題。本發明的技術方案是這樣實現的
一種直噴式液化氣減壓器，包括水槽，水槽上分別設有液化石油氣入ロ、入水口和出水ロ，水槽內設有熱交換殼體，熱交換殼體內設有螺旋式減壓裝置，螺旋式減壓裝置一端與水槽上的液化石油氣入口連接，螺旋式減壓裝置的另一端設有調節針且該端設置於液化石油氣輸出裝置內，液化石油氣輸出裝置上設有液化石油氣出口，液化石油氣輸出裝置另ー側設有真空管，真空管內設有彈簧，彈簧一端與液化石油氣輸出裝置之間設有調節皮膜，彈簧另一端設有調整螺絲。優選地，入水口和出水ロ與水槽螺紋連接。進ー步地，熱交換殼體內側和外側均設有環形槽。進ー步地，螺旋式減壓裝置外側設有漸進式螺旋槽。
優選地，液化石油氣出口與液化石油氣輸出裝置螺紋連接。進ー步地，液化石油氣輸出裝置上還設有安全閥。優選地，水槽通過螺栓與真空管連接。本發明的有益效果為
I、水槽和螺旋式減壓裝置全面接觸，不會形成死角，大大增加了液態氣體減壓過程的熱交換能力。2、熱交換殼體內側和外側均設有環形槽。，且螺旋式減壓裝置外側設有漸進式螺旋槽，増加了熱交換面積，進ー步增加了液態氣體減壓過程的熱交換能力。3、由於熱交換能力的增強，解決了發動機在加速時的間頓、熄火現象，使得發動機工作狀態穩定，能夠適應寒、熱帶溫差的變化，同時產品體積小，在同等尺寸的基礎上可以滿足大功率發動機的要求。


為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發明一種直噴式液化氣減壓器的分解結構示意圖。圖中
I、水槽；2、液化石油氣入口 ；3、入水ロ ；4、出水ロ ；5、熱交換殼體；6、螺旋式減壓裝置；7、調節針；8、液化石油氣輸出裝置；9、液化石油氣出ロ ；10、真空管；11、彈簧；12、調節皮膜；13、調整螺絲；14、環形槽；15、螺旋槽；16、安全閥；17、螺栓。
具體實施例方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬於本發明保護的範圍。一種直噴式液化氣減壓器，包括水槽1，水槽I上分別設有液化石油氣入口 2、入水ロ 3和出水ロ 4，水槽I內設有熱交換殼體5，熱交換殼體5內設有螺旋式減壓裝置6，螺旋式減壓裝置6 —端與水槽I上的液化石油氣入口 2連接，螺旋式減壓裝置6的另一端設有調節針7且該端設置於液化石油氣輸出裝置8內，液化石油氣輸出裝置8上設有液化石油氣出口 9，液化石油氣輸出裝置8另ー側設有真空管10，真空管10內設有彈簧11，彈簧11一端與液化石油氣輸出裝置8之間設有調節皮膜12，彈簧11另一端設有調整螺絲13。所述入水ロ 3和出水ロ 4與水槽I優先選擇螺紋連接，當然也可以選擇其它連接方式，只要使入水ロ 3和出水ロ 4與水槽I能緊密連接即可，甚至入水ロ 3、出水ロ 4和水槽I可以為一體結構，本發明對此不進行限定。熱交換殼體5內側和外側均設有環形槽14，其主要的功能是增大熱交換面積。所述螺旋式減壓裝置6外側設有螺旋槽15，其主要的功能也是增大熱交換面積。
所述液化石油氣出ロ 9與液化石油氣輸出裝置8螺紋連接，當然也可以選擇其它連接方式，只要使液化石油氣出ロ 9與液化石油氣輸出裝置8能緊密連接即可，本發明對此不進行限定。所述液化石油氣輸出裝置8上還設有安全閥16，以增加本直噴式液化氣減壓器的安全性。所述水槽I通過螺栓17與真空管10連接，當然也可以選擇其它連接方式，只要使水槽I與真空管10能緊密連接即可，本發明對此不進行限定。本發明所述的ー種直噴式液化氣減壓器，其工作原理為
液化石油氣由水槽I上的液化石油氣入口 2進入螺旋式減壓裝置6，利用螺旋式減壓裝置6的螺旋槽15使液化石油氣的流動方向不斷改變，同時變向流動的液化石油氣不停地 高速與熱交換殼體5內側的環形槽14撞擊，使得液化石油氣在熱交換殼體5中快速減壓。同時，流動的液化石油氣大面積的不斷吸收來自於熱交換殼體5的循環水的熱量，最終使得液化石油氣在到達調節針7的地方，已由液體變為氣體(注因為液態液化石油氣由於溫度很低，是不能為發動機點燃的)。在發動機轉動吋，由於缸內的真空壓カ數值不斷的變化，使得減壓器壓カ調節腔內的彈簧不斷不斷伸縮，帶動皮膜的上下振動，而皮膜與供調節針7連接，使得該調節針7也不斷的上下移動，使得氣體液化氣定量定時的供給連接發動機的電控噴軌中，達到與汽油同樣的噴射原理。本發明所述的ー種直噴式液化氣減壓器還具有以下優點
1、熱交換殼體5內側和外側均設有環形槽14，其外部散熱面積是同等尺寸減壓器的數倍，內部環形槽14不僅有熱交換功能，而且根據實驗結果，內側不帶環形槽14的熱交換殼體5的減壓效果達不到要求，因為液化氣是ー種懶惰式液體，遇到拐彎和溝槽，都會使它的流速減慢，因此熱交換殼體5內側的環形槽14還具有減壓效果；
2、本直噴式液化氣減壓器由四大部分(五個主件)組成水槽I、熱交換殼體5、螺旋式減壓裝置6、液化石油氣輸出裝置8、真空管10。除頂部真空管10與液化石油氣輸出裝置8由6個螺釘連接外，其餘部件均為螺紋旋緊式連接，部件之間的密封採用O型圈壓緊方式，而且每個部件相對獨立。也就是說，本直噴式液化氣減壓器任何一個部件出現問題，都是可以單獨更換的。而目前其它款式的減壓器都是把減壓、水循環、供氣調節等主要功能集成為整體，任何一個部件損壞或是功能達不到要求，都要更換整個減壓器。因此本直噴式液化氣減壓器既省時省エ，也經濟節約，對買賣雙方和商場運作都會起到很大的良性促進作用。以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種直噴式液化氣減壓器，包括水槽(I)，其特徵在於，水槽(I)上分別設有液化石油氣入口(2)、入水ロ(3)和出水ロ(4)，水槽(I)內設有熱交換殼體(5)，熱交換殼體(5)內設有螺旋式減壓裝置(6)，螺旋式減壓裝置(6) —端與水槽(I)上的液化石油氣入口(2)連接，螺旋式減壓裝置(6)的另一端設有調節針(7)且該端設置於液化石油氣輸出裝置(8)內，液化石油氣輸出裝置(8)上設有液化石油氣出口(9)，液化石油氣輸出裝置(8)另ー側設有真空管(10)，真空管(10)內設有彈簧(11 )，彈簧(11) 一端與液化石油氣輸出裝置(8)之間設有調節皮膜(12)，彈簧(11)另一端設有調整螺絲(13)。
2.根據權利要求I所述的ー種直噴式液化氣減壓器，其特徵在於，入水ロ(3)和出水ロ(4)與水槽(I)螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的ー種直噴式液化氣減壓器，其特徵在於，熱交換殼體(5)內側和外側均設有環形槽(14)。
4.根據權利要求3所述的ー種直噴式液化氣減壓器，其特徵在於，螺旋式減壓裝置(6)外側設有漸進式螺旋槽(15)。
5.根據權利要求4所述的ー種直噴式液化氣減壓器，其特徵在於，液化石油氣出口(9)與液化石油氣輸出裝置(8)螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的ー種直噴式液化氣減壓器,其特徵在於,液化石油氣輸出裝置(8)上還設有安全閥(16)。
7.根據權利要求6所述的ー種直噴式液化氣減壓器，其特徵在幹，水槽(I)通過螺栓(17)與真空管(10)連接。
全文摘要
本發明提出了一種直噴式液化氣減壓器，包括水槽，水槽上分別設有液化石油氣入口、入水口和出水口，水槽內設有熱交換殼體，熱交換殼體內設有螺旋式減壓裝置，螺旋式減壓裝置一端與水槽上的液化石油氣入口連接，螺旋式減壓裝置的另一端設有調節針且該端設置於液化石油氣輸出裝置內，液化石油氣輸出裝置上設有液化石油氣出口，液化石油氣輸出裝置另一側設有真空管，真空管內設有彈簧，彈簧一端與液化石油氣輸出裝置之間設有調節皮膜，彈簧另一端設有調整螺絲。本發明的直噴式液化氣減壓器結構設計緊湊合理，熱交換面積大，熱交換能力強，使得發動機工作狀態穩定，能適應寒、熱帶溫差變化，並在同等尺寸的基礎上可以滿足大功率發動機的要求。
文檔編號F02M21/02GK102678391SQ20121013631
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月4日 優先權日2012年5月4日
發明者童言東 申請人:童言東