平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置的製作方法

2023-05-20 02:18:11 1

專利名稱：平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置，具體地
說是船體平面分段縱骨焊接前，將大型板列旋轉90度的旋轉機構中使用，起
旋轉驅動作用，屬於機械設備技術領域。
背景技術：
在已有技術中，船體平面分段縱骨焊接前，板列需旋轉，通常是採用行 車起吊，然後人工旋轉。人工旋轉，工作效率低，勞動強度高，且存在很大 安全隱患。. 發明內容
本實用新型的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種可有效地解決 板列旋轉的驅動問題；能提高板列旋轉的安全性、可靠性、降低勞動強度， 提高工作效率的平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現的
本實用新型採用底座與減速機座一端採用絞軸聯接，減速機座另一端與 氣囊式氣缸聯接，減速機座上安裝有減速機，減速機上連接有驅動輪。 所述的驅動輪輪芯外面包覆聚氨酯層。
所述的驅動輪布置在以鋼板旋轉中心為中心的圓周切線上。 本實用新型與已有技術相比具有以下優點
本實用新型結構簡單、緊湊，合理；工作可靠，使用方便，適合大型板 列的旋轉驅動用，能提高工作效率，降低勞動強度，減少安全隱患；工作時 氣囊式氣缸頂升，驅動輪壓緊板列，減速機帶動驅動輪轉動，由若干個布置 在圓周切線方向的驅動輪帶動板列旋轉。

圖l為本實用新型結構主視圖。
圖2為本實用新型結構俯視圖。
具體實施方式
.下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述
本實用新型主要由底座l、減速機座2、氣囊式氣缸3、減速機4、絞軸 5、驅動輪6等組成。
本實用新型主要採用底座1與減速機座2 —端採用絞軸5聯接，另一端 採用氣囊式氣缸3聯接。減速機座2上直接安裝有減速機4。減速機4上連 接有驅動輪6，驅動輪6由鑄造件的輪芯外面包覆聚氨酯層。
本實用新型驅動輪裝置布置在以鋼板旋轉中心為中心的圓周的切線上。
本實用新型工作原理及工作過程
本實用新型圍繞圓心均布在升降平臺圓周切線上，氣囊式氣缸3頂升，讓 減速機座2繞絞軸5中心轉動，使驅動輪6壓緊板列下表面。減速機4驅動， 帶動驅動輪轉動。而驅動輪布置在以鋼板旋轉中心為中心的圓周的切線上， 從而若干個驅動輪同時旋轉帶動板列旋轉。
權利要求1、一種平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置，其特徵是包括底座(1)、減速機座(2)、氣囊式氣缸(3)、減速機(4)、絞軸(5)、驅動輪(6)，所述的底座(1)與減速機座(2)一端採用絞軸(5)聯接，減速機座(2)另一端與氣囊式氣缸(3)聯接，減速機座(2)上安裝有減速機(4)，減速機(4)上連接驅動輪(6)。
2、根據權利要求l所述的平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置，其 特徵在於所述的驅動輪(6)輪芯外面包覆聚氨酯層。
3、根據權利要求1所述的平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置，其 特徵在於所述的驅動輪(6)布置在以鋼板旋轉中心為中心的圓周切線上。
專利摘要本實用新型涉及一種平面分段生產線旋轉機構中的驅動輪裝置，具體地說是船體平面分段縱骨焊接前，將大型板列旋轉90度的旋轉機構中使用，屬於機械設備技術領域。特徵是採用底座與減速機座一端採用絞軸聯接，減速機座另一端與氣囊式氣缸聯接，減速機座上安裝有減速機，減速機上連接有驅動輪。所述的驅動輪布置在以鋼板旋轉中心為中心的圓周的切線上。本實用新型結構簡單、緊湊，合理；工作可靠，使用方便，適合大型板列的旋轉驅動用，能提高工作效率，降低勞動強度，減少安全隱患；工作時氣囊式氣缸頂升，驅動輪壓緊板列，減速機帶動驅動輪轉動，由若干個布置在圓周切線方向的驅動輪帶動板列旋轉。
文檔編號B23K37/00GK201201132SQ20082011685
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月10日 優先權日2008年5月10日
發明者楊念記, 重 桂, 鮑光輝 申請人:無錫華聯科技集團有限公司