一種變速器的通氣塞結構的製作方法

2023-05-22 01:58:41 1

本實用新型屬於變速器技術領域，尤其涉及一種變速器的通氣塞結構。

背景技術：

汽車和工程機械，由於傳動的需要，都配備有各式各樣的變速器。變速器在運轉過程中箱內油溫升高，形成內外氣壓差，內外氣壓差需要通過通氣塞加以消除，保持變速器內外氣壓平衡，避免因箱內高壓使密封件損壞、箱體漏油。

另外變速器工作時，其運轉件存在攪動油液的情況，易產生油液飛濺，飛濺出的油液易給人造成變速器漏油的假象，且過多的油液損失，降低了的變速器系統的功能。

由於通氣塞是將變速器箱內與大氣導通，需要注意避免外界異物進入變速器導致其功能下降。

因此通氣塞的透氣、阻擋內部油液外溢、防塵就顯得十分重要。

目前變速器上安裝的通氣塞主要有，螺塞式結構和導氣管+導氣管帽兩種結構，其中：

螺塞式通氣塞，需要在箱體上加工一個螺紋孔，依靠螺紋與箱體連接，拆裝不便，耗時長；通氣塞本體的加工也相對複雜；

導氣管+導氣管帽結構，僅起到防塵作用，對於變速箱內部溢出油霧，缺乏有效的阻擋。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種滿足通氣順暢的要求，且有效阻擋變速箱內部油液外溢的變速器的通氣塞結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是：一種變速器的通氣塞結構，具有：

通氣塞本體；

所述通氣塞本體外周設有環形的第一凸起、第二凸起和第三凸起；

所述第一凸起和第二凸起之間設有環形的第一凹槽；

所述第二凸起和第三凸起之間設有環形的第二凹槽；

所述第三凸起上方設有環形的第三凹槽；

所述第一凸起上設有第一凹口，所述第一凹口與所述第一凹槽連通；

所述第二凸起上設有第二凹口，所述第二凹口與所述第一凹槽和第二凹槽連通；

所述第三凸起上設有第三凹口，所述第三凹口與所述第二凹槽和第三凹槽連通。

所述通氣塞本體與套管配合，所述第一凸起、第二凸起和第三凸起的外徑大於套管的內徑；所述套管與變速器的箱體過盈配合。

所述通氣塞本體上部設有環形的擋圈。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，本結構在通氣塞上設計至少三道密封唇口，並間隔一定角度設置斷口，配合三個環形槽，達到迷宮的效果，滿足通氣順暢的要求，且有效阻擋變速箱內部油液外溢；使用非金屬材料，利用非金屬的彈性與導管安裝配合，易於安裝和拆卸；同時利用帽簷結構，實現對防塵功能的兼顧。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中提供的變速器的通氣塞結構的結構示意圖；

圖2為圖1的變速器的通氣塞結構的結構示意圖；

圖3為圖1的變速器的通氣塞結構的剖視圖；

圖4為圖1的變速器的通氣塞結構的結構示意圖；

圖5為圖1的變速器的通氣塞結構的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、通氣塞本體，2、套管，3、箱體，4、第一凸起，5、第二凸起，6、第三凸起，7、第一凹槽，8、第二凹槽，9、第三凹槽，10、第一凹口，11、第二凹口，12、第三凹口，13、擋圈。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1-5，一種變速器的通氣塞結構，具有：

通氣塞本體；

通氣塞本體外周設有環形的第一凸起、第二凸起和第三凸起；

第一凸起和第二凸起之間設有環形的第一凹槽；

第二凸起和第三凸起之間設有環形的第二凹槽；

第三凸起上方設有環形的第三凹槽；

第一凸起上設有第一凹口，第一凹口與第一凹槽連通；

第二凸起上設有第二凹口，第二凹口與第一凹槽和第二凹槽連通；

第三凸起上設有第三凹口，第三凹口與第二凹槽和第三凹槽連通。

通氣塞本體與套管配合，第一凸起、第二凸起和第三凸起的外徑大於套管的內徑；套管與變速器的箱體過盈配合。套管過盈壓裝或者焊接或者採用其他方式安裝在箱體中。

通氣塞本體上部設有環形的擋圈，擋圈下部設有凹槽，類似帽簷結構，以達到防塵防淋的效果。

通氣塞採用非金屬彈性體材料製作，其尺寸設計至少含三道唇口-環形的第一凸起、第二凸起、第三凸起，如圖2，唇口外徑設計值大於套管內徑，形成過盈配合；在第一凸起、第二凸起之間、第二凸起、第三凸起之間、第三凸起上方各有一個環形槽，在裝配到套管上後，存在間隙-第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽。

三道唇口上各設計一個斷口-第一凹口、第二凹口、第三凹口，三個斷口，交替布置。

阻擋油液外溢，變速器內部產生的油液走向，依次按照，第一凹口→第一凹槽→第二凹口→第二凹槽→第三凹口→第三凹槽，最後進入大氣。油液在這過程中受到多級阻擋、逐步冷卻凝結，沿相反的途徑流回變速箱。

通氣塞採用非金屬彈性體製作，拆裝方便。不需工具，不用塗膠，安裝時直接插上，拆卸時直接拔出即可。

採用上述的結構後，本結構在通氣塞上設計至少三道密封唇口，並間隔一定角度設置斷口，配合三個環形槽，達到迷宮的效果，滿足通氣順暢的要求，且有效阻擋變速箱內部油液外溢；使用非金屬材料，利用非金屬的彈性與導管安裝配合，易於安裝和拆卸；同時利用帽簷結構，實現對防塵功能的兼顧。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。