一種施工圍擋裝置的製作方法

2023-05-18 17:52:51

專利名稱：一種施工圍擋裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種施工圍擋裝置，該施工圍擋裝置包括框架、擋板和基座，所述框架由兩個側立杆、上橫杆和下橫杆拼裝而成；所述擋板安裝在所述框架內；所述側立杆插裝在所述基座上。
背景技術：
現代建築工程都必須把安全施工放在首位，其中對臨邊的防護又是施工安全的重點；在施工過程中常用施工圍擋對基坑、孔洞的臨邊進行防護，主要作用是防止人員、物體落入基坑或者孔洞內。最為常見的是用彩鋼板製成的簡易圍擋，這種簡易圍擋有以下缺點 1、安裝、拆卸費工費時，穩固性差；2、面板在拆裝過程中，極易損壞撓曲變形，周轉次數低， 綜合成本高；3、不利於標準化管理、不規範、不美觀；文明施工一直是一個困擾建設管理者的難題。中國專利98202264. 6公開了一種組合式圍擋，該組合式圍擋包括矩形筋板和支撐件，筋板的兩個豎邊為對稱的平面邊，四周固定金屬框；金屬框的兩豎框上部和底部分別固定傾角調整耳和底固定耳；支撐件與固定傾角調整耳和底固定耳用螺栓連接。該圍擋拆裝方便，成本低。但是，該圍擋結構過於簡單，功能單一，還達不到文明施工的標準。上海市軌道交通十二號線三標(虹莘路站)，車站為地下三層島式車站。車站長度151. 2m，標準段寬度為18.細，端頭井寬度為21.細。本車站位於閔行市區，緊鄰全國最大的批發市場一九星市場，車輛流量大，交通繁忙，文明施工標準更高。因此，本實用新型提出一種新的施工圍擋裝置。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種施工圍擋裝置，該施工圍擋裝置包括框架、擋板和基座，所述框架由兩個側立杆、上橫杆和下橫杆拼裝而成；所述擋板包括邊框和防護網， 所述擋板安裝在所述框架內；所述基座的上部設有固定心軸，所述側立杆的底部設有軸孔， 所述側立杆插裝在所述基座上。本實用新型通過將各組件設計成標準件，採用拼裝的安裝方式；實現施工的標準化管理，增加圍擋的周轉次數，節約成本。本實用新型的目的是由下述技術方案實現的一種施工圍擋裝置，包括框架、擋板和基座，所述框架由兩個側立杆、上橫杆和下橫杆組成；所述側立杆的上部對稱設有兩個筒式上託架，所述上橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述上橫杆插裝在所述兩個側立杆的筒式上託架上；所述側立杆的下部對稱設有兩個筒式下託架，所述下橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述下橫杆插裝在所述兩個側立杆的筒式下託架上；所述擋板包括邊框和防護網，所述擋板安裝在所述框架內；所述基座的上部設有固定心軸，所述側立杆的底部設有軸孔，所述側立杆插裝在所述基座上。本實用新型與現有技術相比具有如下優點1、從審美的角度、機加工的角度、現場安裝的角度將本實用新型設計成標準件，安裝、拆卸方便，減小施工難度，加快施工進度。[0007]2、本實用新型的外形美觀、規範，表面平整光滑，容易清潔；提升企業的標準化管理水平，創造良好的文明施工環境。3、本實用新型穩固結實，對基坑的臨邊起到了防護作用，消除了安全隱患；延長了使用壽命，節約成本。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1、本實用新型的結構示意圖；圖2、本實用新型的側立杆的結構示意圖(縱剖視圖)；圖3、本實用新型的上橫杆的結構示意圖(縱剖視圖)；圖4、本實用新型的下橫杆的結構示意圖(縱剖視圖)；圖5、本實用新型的基座的結構示意圖(縱剖視圖)；圖6、實施例三的擋板的結構示意圖；圖7、實施例二的結構示意圖(縱剖視圖)。
具體實施方式
實施例一參見
圖1至圖6，本實用新型的施工圍擋裝置，包括框架1、擋板2和基座3，所述框架由兩個側立杆11、上橫杆12和下橫杆13組成，所述框架表面用黑色、黃色油漆刷有醒目的警示色；所述側立杆的上部對稱設有兩個筒式上託架111，所述上橫杆的兩端設有向下延伸的插銷121，所述上橫杆插裝在所述兩個側立杆的筒式上託架上；所述側立杆的下部對稱設有兩個筒式下託架113，所述下橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述下橫杆插裝在所述兩個側立杆的筒式下託架上；所述擋板包括邊框21和防護網22，所述擋板安裝在所述框架內；所述基座的上部設有固定心軸31，所述側立杆的底部設有軸孔112，所述側立杆插裝在所述基座上。參見圖5，在本實施例中，所述基座3的上部設有固定心軸31，固定心軸豎直設置， 固定心軸的下端與基座下部的底座板32焊接在一起；所述底座板上設有兩個圓形安裝孔， 圓形安裝孔位於固定心軸的兩側；圓形安裝孔內裝配膨脹螺栓，基座通過膨脹螺栓與地面固定。本實施例中的固定心軸的直徑是24mm，為了減輕基座的重量，固定心軸也可以是一根圓柱形鋼管。參見圖2，在本實施例中，所述側立杆11是一根實心的圓柱形杆，底部設有軸孔 112 ；為了減輕側立杆的重量，本實施例的側立杆也可以是一根直徑50mm的圓柱形鋼管，側立杆的上部對稱設有兩個筒式上託架111，筒式上託架與側立杆焊接成一體；筒式上託架的中心設有銷孔，銷孔可以是盲孔，也可以是通孔；銷孔的形狀可以是圓形孔、方形孔或者多邊形孔；本實施例中，銷孔是方形的通孔。側立杆的下部對稱設有兩個筒式下託架113， 筒式下託架與側立杆焊接成一體。筒式下託架與筒式上託架的結構相同，筒式上託架、筒式下託架也可以設計成環形託架。所述側立杆插裝在所述基座上，側立杆可以沿基座的固定心軸自由旋轉360°。參見
圖1、圖3、圖4，在本實施例中，上橫杆12是一根正方形鋼管，所述上橫杆的兩端設有向下延伸的插銷121，插銷的上端與上橫杆焊接成一體。上橫杆兩端的插銷插入兩個側立杆的筒式上託架的銷孔內，上橫杆與兩個側立杆拼裝在一起。本實施例的插銷是一根正方形鋼管，上橫杆的插銷與筒式上託架的銷孔相適應。上橫杆的底部設有兩個連接件 122，連接件中心有圓孔。下橫杆13是一根正方形鋼管，所述下橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，插銷的上端與下橫杆焊接成一體。下橫杆兩端的插銷插入兩個側立杆的筒式下託架的銷孔內，下橫杆與兩個側立杆拼裝在一起。下橫杆的頂部設有兩個連接件，連接件中心有圓孔。參見圖6，本實施例中，擋板2的邊框21是由四根角鐵焊接而成，保證擋板不會變形。擋板的頂部設有兩個連接件122，連接件中心設有圓孔；擋板的底部設有兩個連接件， 連接件中心設有圓孔。擋板的安裝方式是將擋板頂部的連接件的圓孔與上橫杆的連接件的圓孔對齊，圓孔中穿裝螺栓，螺栓上安裝螺母，通過鎖緊螺母將擋板與上橫杆固定。同理， 將擋板與下橫杆固定。多面所述施工圍擋裝置首尾相銜，相鄰的兩面所述施工圍擋裝置共用一個側立杆。施工圍擋裝置須沿基坑、孔洞的四周連續設置，兩面圍擋的擋板之間的夾角可以隨基坑、孔洞的臨邊任意調整。所述施工圍擋裝置的各組件都是標準件，任意兩面施工圍擋裝置的組件之間可以隨意拼裝。實施例二 本實施例中的施工圍擋裝置是在實施例一基礎上的改進，實施例一中公開的技術內容不重複描述，實施例一公開的內容也屬於本實施例公開的內容。參見圖7 (圖7是2倍放大圖)，本實施例中，所述側立杆底部的軸孔112的孔壁上設有定位螺栓4，定位螺栓沿軸孔的徑向設置。該側立杆的底部沿徑向設有螺紋孔，定位螺栓穿裝在所述側立杆底部的螺紋孔內；定位螺栓的頭端頂住基座3上部的固定心軸31表面，將側立杆與基座進行軸向及周向的定位。每根側立杆上可以設置1-3個定位螺栓，最優選的方式是在每根側立杆上設置3個定位螺栓。施工圍擋裝置放置在不平整的路面上時， 將側立杆11沿基座的固定心軸的軸向調整至合適的高度，通過定位螺栓將側立杆與基座鎖定。多面本實施例的施工圍擋裝置首尾相銜，相鄰的兩面所述施工圍擋裝置共用一個側立杆。實施例三本實施例中的施工圍擋裝置是在實施例二基礎上的改進，實施例二中公開的技術內容不重複描述，實施例二公開的內容也屬於本實施例公開的內容。參見圖6，本實施例中，所述擋板的上部設有指示牌23，所述指示牌位於所述防護網22的上邊。所述指示牌為一塊金屬板，指示牌上的矩形區域M內可以用白色油漆噴塗施工企業標識和項目名稱，字體為黑體，字體大小為0.06X0. 08米(寬X高)，字體必須正確規範、工整美觀。多面本實施例的施工圍擋裝置首尾相銜，相鄰的兩面所述施工圍擋裝置共用一個側立杆。本實用新型的施工圍擋裝置不僅僅適用於對基坑、孔洞的臨邊進行防護，還廣泛用於城市道路、橋梁、給水、排水、電力、電信、燃氣管道、園林綠化等工程的文明施工。
權利要求1.一種施工圍擋裝置，包括框架、擋板和基座，其特徵在於所述框架由兩個側立杆、 上橫杆和下橫杆組成；所述側立杆的上部對稱設有兩個筒式上託架，所述上橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述上橫杆插裝在所述兩個側立杆的筒式上託架上；所述側立杆的下部對稱設有兩個筒式下託架，所述下橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述下橫杆插裝在所述兩個側立杆的筒式下託架上；所述擋板包括邊框和防護網，所述擋板安裝在所述框架內；所述基座的上部設有固定心軸，所述側立杆的底部設有軸孔，所述側立杆插裝在所述基座上。
2.根據權利要求1所述的施工圍擋裝置，其特徵在於所述側立杆底部的軸孔的孔壁上設有定位螺栓。
3.根據權利要求2所述的施工圍擋裝置，其特徵在於所述擋板的上部設有指示牌，所述指示牌位於所述防護網的上邊。
專利摘要本實用新型涉及一種施工圍擋裝置，包括框架、擋板和基座，所述框架由兩個側立杆、上橫杆和下橫杆組成；所述側立杆的上部對稱設有兩個筒式上託架，所述上橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述上橫杆插裝到所述兩個側立杆的筒式上託架上；所述側立杆的下部對稱設有兩個筒式下託架，所述下橫杆的兩端設有向下延伸的插銷，所述下橫杆插裝到所述兩個側立杆的筒式下託架上；所述擋板包括邊框和防護網，所述擋板安裝在所述框架內；所述基座的上部設有固定心軸，所述側立杆的底部設有軸孔，所述側立杆插裝到所述基座上。本實用新型穩固結實，可多次反覆使用，對基坑的臨邊起到了防護作用，消除了安全隱患。
文檔編號E04H17/16GK202055617SQ20112011394
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月18日 優先權日2011年4月18日
發明者徐會斌, 徐文禮, 李彧 申請人:中交隧道工程局有限公司