氣動升降桅杆抱閘裝置的製作方法

2023-05-21 13:10:11 2

專利名稱：氣動升降桅杆抱閘裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種氣動升降桅杆抱閘裝置，具體地說是一種可長期保持氣動 升降桅杆高度的鎖定裝置。
背景技術：
氣動升降桅杆，又稱升降杆，在移動通訊和軍事、國防通訊上應用廣泛。 目前現有的氣動升降桅杆，是由鋼管或鋁合金管為缸體，加上活塞、節套和密 封圈、氣嘴等構成。其保持高度的主要方法是依靠桅杆的密封件來防止桅杆內 的氣體溢出。但是由於這些密封件會隨著桅杆的升降而升降，並且桅杆內的氣 壓高於桅杆外的氣壓，這樣桅杆的氣密性很難得到保證，會有微洩露現象。因 此要使桅杆長時間保持高度，就要不斷地向缸體內補充壓縮空氣，使之保持一 定的壓力值，通稱"保壓"。否則，桅杆就會下降。尤其是在野外操作時，如果 桅杆的密封件出現問題，會導致桅杆無法使用。

發明內容
本發明針對現有的氣動升降桅杆不"保壓"就不能長期保持高度的問題， 提供一種氣動升降桅杆抱閘裝置，該裝置使氣動升降桅杆能夠在無"保壓"的 情況下長期保持其高度。
為了解決上述技術問題，本發明採用如下的技術方案-在抱箍的兩端分別設置有固定塊，兩個固定塊利用螺栓相互連接。 所述抱箍內設置有抱箍固定潤滑套。在抱箍的端部設置凹槽，在固定塊的 對應部位設置突起，所述突起嵌入所述凹槽內。
在螺栓的中部設置起定位作用的法蘭狀凸環，在螺栓的兩端分別設置螺紋; 在所述兩個固定塊中， 一個固定塊設置螺紋孔，另一個固定塊設置通孔，螺栓 的一端與所述螺紋孔配合連接，另一端穿過通孔與螺母配合連接，法蘭狀凸環 位於兩個固定塊之間；所述法蘭狀凸環的外徑大於通孔或螺紋孔的直徑。
在法蘭狀凸環與設置通孔的固定塊之間的一段螺栓上連接調節螺母，在螺 栓伸出通孔的一端上連接螺母。
本發明的技術效果在於1、本發明安裝於氣動升降桅杆上，依靠抱箍和缸 體外表面緊密接觸所產生的靜摩擦力來實現桅杆長期保持高度的目的，取消了 現有的氣動升降桅杆要長期保持高度就必須依靠供電、氣泵和由電磁閥、壓力 傳感器等組成的自動控制系統來"保壓"，降低了生產和運行成本，環保節能。 2、本發明的抱箍裝置與氣動升降桅杆缸體之間緊密連接，消除了運動的機械部 件之間的間隙，大大提高了桅杆的穩定性。3、現有技術的氣動升降桅杆受氣體 物理特性的影響， 一般只有二個使用高度 一個是收縮後的初始高度， 一個是 升起後的最大高度，這就大大降低了桅杆的利用率和效果。本發明的抱箍裝置 可以在在初始和最大高度之間任意定位，滿足了用戶的需要。4、本發明在抱箍 內設置有抱箍固定潤滑套，可以減小抱箍與桅杆的摩擦，使桅杆伸縮自如、順 暢升降。


圖1為本發明的主視圖2為圖1的俯視圖3為本發明的使用狀態示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式
作進一步的說明。
見圖1及圖2，在抱箍5的兩端分別利用螺釘2連接有固定塊3，兩個固定 塊3利用螺栓1相互連接。抱箍5內設置有抱箍固定潤滑套4，抱箍固定潤滑套 4的材料是聚四氟乙烯，主要作用是在鬆開抱閘裝置時減小抱箍5與桅杆的摩擦。 在抱箍5的端部設置凹槽，在固定塊3的對應部位設置突起10，所述突起10嵌 入所述凹槽內，並利用凹槽與突起10相互定位。
在螺栓1的中部設置起定位作用的法蘭狀凸環9，在螺栓1的兩端分別設置 螺紋；在所述兩個固定塊3中， 一個固定塊設置螺紋孔，另一個固定塊設置通 孔，螺栓1的一端與所述螺紋孔配合連接，另一端穿過通孔與螺母12配合連接， 法蘭狀凸環9位於兩個固定塊3之間；所述法蘭狀凸環9的外徑大於通孔或螺 紋孔的直徑，以免法蘭狀凸環9進入通孔或螺紋孔內。
在法蘭狀凸環9與設置通孔的固定塊3之間的螺栓1上連接調節螺母11， 利用該調節螺母11可以調節兩個固定塊3在處於固定狀態下的間距，以調節抱 閘裝置的抱緊力，調節到位後，用螺母12緊固；在螺栓l伸出通孔的一端上連
接起緊固作用的螺母12。此外，也可以不用調節螺母ll來調節抱緊力，直接利 用螺栓1端部的螺紋與固定塊3的螺紋孔相互配合來調節抱緊力，調節到位後， 利用螺母12緊固定位。
見圖3,抱箍5通過連接片7與氣動升降桅杆的節套8相連接。連接片7的 兩端通過螺栓分別固定在抱箍5和節套8上。
平時抱閘裝置6處於鎖緊狀態，當桅杆需要上升或下降時，用扳手鬆開螺 栓l，使抱閘裝置6與桅杆之間出現間隙，通過多級氣動桅杆的充放氣使其上升 或下降，到達指定位置後停止充放氣，用扳手鎖緊絲杆l，這樣就完成多級氣動 桅杆的鎖定。
抱閘裝置6的具體操作步驟如下上升過程從氣動升降桅杆的最上節開 始，先鬆開抱閘裝置6，然後打開進氣閥開始充氣，當該節上升到指定高度時， 關閉進氣閥停止充氣鎖緊抱閘裝置6，鬆開下一級抱閘裝置6，……，其它各節 依此類推。下降過程先打開進氣閥給桅杆充氣，當氣壓為1.5倍標準大氣壓時， 關閉進氣閥，從最下第二節開始，鬆開抱閘裝置6，打開放氣閥，當此節完全降 下時，關閉放氣閥，鎖緊抱閘裝置6，鬆開下一級抱閘裝置6，……，其它各節 依此類推。
權利要求
1.氣動升降桅杆抱閘裝置，包括抱箍，其特徵在於所述抱箍(5)的兩端分別設置有固定塊(3)，兩個固定塊(3)利用螺栓(1)相互連接。
2、 如權利要求1所述的氣動升降桅杆抱閘裝置，其特徵在於所述抱箍(5)內設置有抱箍固定潤滑套(4)。
3、 如權利要求1所述的氣動升降桅杆抱閘裝置，其特徵是在抱箍(5) 的端部設置凹槽，在固定塊(3)的對應部位設置突起(10)，所述突起(10) 嵌入所述凹槽內。
4、 如權利要求1所述的氣動升降桅杆抱閘裝置，其特徵是在螺栓(1) 的中部設置起定位作用的法蘭狀凸環(9)，在螺栓(1)的兩端分別設置螺紋； 在所述兩個固定塊(3)中， 一個固定塊設置螺紋孔，另一個固定塊設置通孔， 螺栓(1)的一端與所述螺紋孔配合連接，另一端穿過通孔與螺母配合連接，法 蘭狀凸環(9)位於兩個固定塊(3)之間；所述法蘭狀凸環(9)的外徑大於通孔或螺紋孔的直徑。
5、 如權利要求4所述的氣動升降桅杆抱閘裝置，其特徵是在法蘭狀凸環(9)與設置通孔的固定塊(3)之間的螺栓(1)上連接調節螺母(11)，在螺 栓(1)伸出通孔的一端上連接螺母(12)。
全文摘要
本發明涉及一種氣動升降桅杆抱閘裝置，針對現有的氣動升降桅杆不「保壓」就不能長期保持高度的問題而設計。本發明包括抱箍，抱箍的兩端連接有固定塊，固定塊通過絲杆螺紋連接。本發明安裝於氣動升降桅杆上，依靠抱箍和缸體外表面緊密接觸所產生的靜摩擦力來實現桅杆長期保持高度的目的，降低了生產和運行成本，環保節能。
文檔編號E04H12/00GK101368451SQ20081019668
公開日2009年2月18日 申請日期2008年9月16日 優先權日2008年9月16日
發明者劉海濤, 剛 李, 楊仁火, 王建勇 申請人:無錫市華鷹移動照明有限公司