腳踏賽艇的製作方法
2023-05-22 00:07:21
專利名稱：腳踏賽艇的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種腳踏賽艇。
目前竟技體育項目的賽艇或皮划艇比賽都使用主要靠上肢發力的船槳做動力。做為一種運動，這種驅動方式沒有什麼不足可言。
本發明的目的是為了提供一種主要靠下肢發力為驅動動力的、需要時也可以用上肢驅動為動力的新型賽艇。
本發明的目的是這樣實現的這種賽艇由艇體、整流罩、座椅、腳踏齒輪盤、嚙合齒輪、螺旋槳等組成。其特徵是在艇體的上部設有一透明的可疊放的整流罩，以減小空氣的阻力。在艇的中後部設有一距離可調的船手座椅，在座椅前方、船的兩幫的適當位置上，各設有船槳安放孔，以備船槳的安放。在艇的中前部、船手座椅的前面，設有一腳踏齒輪盤，本腳踏齒輪盤與螺旋槳軸頭上的齒輪嚙合。螺旋槳通過螺旋槳軸、固定軸承、推力軸承、固定支架而置於艇體外部的後部的最下方。踏動腳踏齒輪盤，帶動嚙合的螺旋槳軸頭上的齒輪轉動，再通過螺旋槳軸帶動螺旋槳轉動，螺旋槳轉動產生的推力通過推力軸承而作用於船體，從而推動船體前進。
由於採用以上的設計，使得這種賽艇成為一種很好的運動器材及健身與娛樂工具下面結合附圖及實施例對本發明做進一步的說明。
圖1為本腳踏賽艇的縱剖視原理示意圖；圖2為本腳踏賽艇採用雙螺旋槳驅動時的驅動原理示意圖中船體1、整流罩2、槳安放孔3、座椅4、舵操縱杆5、腳蹬6、腳踏齒輪盤7、螺旋槳軸頭嚙合齒輪8、固定軸承9、螺旋槳軸10、螺旋槳軸套11、固定支架12、固定與推力軸承13、舵14、螺旋槳15、內軸腳踏齒輪盤16、外軸腳踏齒輪盤17、螺旋槳內軸軸頭嚙合齒輪18、螺旋槳外軸軸頭嚙合齒輪19、外軸20、外軸驅動螺旋槳21、內軸固定與推力軸承22、內軸23、內軸驅動螺旋槳24。
在圖1中，踏動腳蹬6，帶動腳踏齒輪盤7轉動，此腳踏齒輪盤再帶動螺旋槳軸頭嚙合齒輪8轉動，此螺旋槳軸頭嚙合齒輪再通過螺旋槳軸10帶動螺旋槳15轉動，螺旋槳轉動產生的推力通過推力軸承13而作用於船體1，從而推動船體前進。
我們知道，螺旋槳在工作當中，即對船體產生一向前的推力，同時也對船體產生一橫向的扭力，這一扭力隨著螺旋槳轉速的提高而加大，並會破壞船的平衡。為了克服這一現象，圖2給出了一種採用雙螺旋槳驅動的腳踏賽艇驅動原理示意圖。在這種採用雙螺旋槳驅動的腳踏賽艇中，腳踏齒輪盤7分成了內軸腳踏齒輪盤16和外軸腳踏齒輪盤17兩個相對的腳踏齒輪盤。螺旋槳軸10也分成同心的、兩軸之間安有固定軸承的內軸23和外軸20兩個螺旋槳軸。螺旋槳軸頭嚙合齒輪8分為螺旋槳內軸軸頭嚙合齒輪18和螺旋槳外軸軸頭嚙合齒輪19。內軸腳踏齒輪盤16與螺旋槳內軸軸頭嚙合齒輪18嚙合，外軸腳踏齒輪盤17與螺旋槳外軸軸頭嚙合齒輪19嚙合。踏動腳蹬6，帶動腳踏齒輪盤16和17轉動，這兩個腳踏齒輪盤再分別帶動螺旋槳軸頭嚙合齒輪18和19向互為相反的方向轉動，從而帶動兩個螺旋槳也向互為相反的方向轉動，使得螺旋槳轉動產生的扭力互相抵消。
權利要求
1.一種腳踏賽艇，由艇體、整流罩、座椅、腳踏齒輪盤、嚙合齒輪、螺旋槳等組成，其特徵是在艇體1的上部設有一透明的可疊放的整流罩2，以減小空氣的阻力，在艇的中後部設有一距離可調的船手座椅4，在座椅前方、船的兩幫的適當位置上，各設有船槳安放孔3，以備船槳的安放，在艇的中前部、船手座椅的前面，設有一腳踏齒輪盤7，本腳踏齒輪盤與螺旋槳軸頭上的嚙合齒輪8嚙合，螺旋槳15通過螺旋槳軸10、固定軸承9、固定與推力軸承13、固定支架12而置於艇體外部的後部的最下方，踏動腳蹬6，帶動腳踏齒輪盤7轉動，此腳踏齒輪盤再帶動螺旋槳軸頭嚙合齒輪8轉動，此螺旋槳軸頭嚙合齒輪再通過螺旋槳軸10帶動螺旋槳15轉動，螺旋槳轉動產生的推力通過推力軸承13而作用於船體1，從而推動船體前進。
2.根據權利要求1所述的腳踏賽艇，其特徵是當這種腳踏賽艇採用雙螺旋槳驅動時，腳踏齒輪盤7分成為內軸腳踏齒輪盤16和外軸腳踏齒輪盤17兩個相對的腳踏齒輪盤。螺旋槳軸10也分成同心的、兩軸之間安有固定軸承的內軸23和外軸20兩個螺旋槳軸。螺旋槳軸頭嚙合齒輪8分為螺旋槳內軸軸頭嚙合齒輪18和螺旋槳外軸軸頭嚙合齒輪19。內軸腳踏齒輪盤16與螺旋槳內軸軸頭嚙合齒輪18嚙合，外軸腳踏齒輪盤17與螺旋槳外軸軸頭嚙合齒輪19嚙合。踏動腳蹬6，帶動腳踏齒輪盤16和17轉動，這兩個腳踏齒輪盤再分別帶動螺旋槳軸頭嚙合齒輪18和19向互為相反的方向轉動，從而帶動兩個螺旋槳也向互為相反的方向轉動，使得螺旋槳轉動產生的扭力互相抵消。
全文摘要
本發明涉及一種腳踏賽艇。本發明提供了一種主要靠下肢發力為驅動動力的、需要時也可以用上肢驅動為動力的新型賽艇。這種賽艇由艇體、整流罩、座椅、腳踏齒輪盤、嚙合齒輪、螺旋槳、船槳安放孔等組成。在螺旋槳驅動狀態下，踏動腳踏齒輪盤，帶動嚙合的螺旋槳軸頭上的齒輪轉動，再通過螺旋槳軸帶動螺旋槳轉動，螺旋槳轉動產生的推力通過推力軸承而作用於船體，從而推動船體前進。
文檔編號B63H16/08GK1137461SQ9510595
公開日1996年12月11日 申請日期1995年6月2日 優先權日1995年6月2日
發明者梁富泉 申請人:梁富泉