一種雙電源的混合配電系留飛行平臺的製作方法

2023-05-19 05:37:06 1

專利名稱：一種雙電源的混合配電系留飛行平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空中懸停的航空飛行器，特別是涉及一種雙電源的混合配電系留飛行平臺。
背景技術：
現有系留飛行升空平臺系統通過系留電纜有地面電源供電，由於電能充足，起降靈活，控制簡便，可長時間在空中懸停，能較好地滿足基本要求。但是由於地面供電電壓輸出相對平穩，當飛行器在空中的飛行環境出現瞬態變化時，無法及時進行應對調整。另外當系留電纜或者地面電站故障時，飛行器就會處於失控狀態。
發明內容本實用新型目的在於針對現有技術的缺陷提供一種雙電源的混合配電系留飛行平臺本實用新型為實現上述目的，採用如下技術方案:一種雙電源的混合配電系留飛行平臺，包括飛行平臺、系留電纜和地面電源，所述飛行平臺由地面電源通過系留電纜供電，其特徵在於:所述飛行平臺上設置有機上電池組電源，由地面電源通過系留電纜對其充電。其進一步特徵在於:所述機上電池組電源包括平臺機上電池組和管理控制模塊；所述管理控制模塊用於控制平臺機上電池組的充電和供電。本實用新型飛行平臺在管理控制模塊的管理控制下加入機上電池組後，第一可以解決飛行平臺在瞬間突發擾動時的姿態控制；第二可以減小地面電源的容量，使得長距離長時間系留供電得以有效實現，突破電動飛行器續航時間短的瓶頸；第三具備了地面電源故障時的緊急迫降能力。

圖1為本實用新型示意圖具體實施方式
如圖1所示一種雙電源的混合配電系留飛行平臺，包括飛行平臺1、系留電纜2和地面電源3，所述飛行平臺I由地面電源3通過系留電纜2供電，所述飛行平臺I上設置有機上電池組電源11,由地面電源3通過系留電纜2對其充電。所述機上電池組電源11包括平臺機上電池組和管理控制模塊；所述管理控制模塊用於控制平臺機上電池組的充電和供電。平臺上配置的電池組能單獨驅動飛行器飛行f 2分鐘，通過系留電纜向飛行器提供滿足常態飛行130%所需能量的電能。一個智能電源管理控制模塊使在滿足常態飛行需求的情況下保持對機上電池組充電到飽和，當飛行環境出現瞬態變化時，由機上電池組提供額外電能應對，同樣在系留電纜或者地面電站故障時，也由機上電池組完成緊急迫降操作。
權利要求1.一種雙電源的混合配電系留飛行平臺，包括飛行平臺、系留電纜和地面電源，所述飛行平臺由地面電源通過系留電纜供電，其特徵在於:所述飛行平臺上設置有機上電池組電源，由地面電源通過系留電纜對其充電。
2.根據權利要求1所述的雙電源的混合配電系留飛行平臺，其特徵在於:所述機上電池組電源包括平臺機上電池組和管理控制模塊；所述管理控制模塊用於控制平臺機上電池組的充電和供電。
專利摘要本實用新型公布了一種雙電源的混合配電系留飛行平臺，包括飛行平臺、系留電纜和地面電源，所述飛行平臺由地面電源通過系留電纜供電，其特徵在於所述飛行平臺上設置有機上電池組電源，由地面電源通過系留電纜對其充電。本實用新型飛行平臺在管理控制模塊的管理控制下加入機上電池組後，第一可以解決飛行平臺在瞬間突發擾動時的姿態控制；第二可以減小地面電源的容量，使得長距離長時間系留供電得以有效實現，突破電動飛行器續航時間短的瓶頸；第三具備了地面電源故障時的緊急迫降能力。
文檔編號B64F3/02GK202953185SQ20122058497
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日
發明者韓劍華 申請人:上海交通大學無錫研究院