一種電動高爾夫球包車的製作方法
2023-05-19 03:03:51
專利名稱：一種電動高爾夫球包車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高爾夫球包車，具體涉及一種電動高爾夫球包車。
背景技術：
在高爾夫球運動中，運載高爾夫球擊球桿常用電動高爾夫球包車，在現有技術中，這種球包車包括車架，一個前輪和有電機驅動的後輪，一般都採用外置式電機，使用部件較多，結構複雜，使用起來比較笨重，並且不能拆卸組裝，不利於使用和保管。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，如何提供一種電動高爾夫球包車，這種球包車能克服上述缺點，並且結構簡單，在不使用時可拆卸組裝。
本實用新型的上述技術問題這樣解決，構造一種電動高爾夫球包車，包括一個前輪，車底架，兩個後輪，連接後輪的筒式電機，支撐管，手柄管以及控制電路，其特徵在於，所述後輪為驅動輪，所述筒式電機是採用筒式雙行星齒輪電機製成，其兩端軸與所述後輪可拆卸卡接，電機外殼中部分別與所述車底架後部、所述支撐管下部可拆卸連接；所述支撐管與所述手柄管通過可旋轉連結裝置連接，支撐管的上部與車底架的前部分別設有球包支撐架，使所述支撐架的前端與車底架的上端形成容納球包的空間。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述筒式雙行星齒輪電機為內轉子直流有刷電機，其定子為裝有永磁體的電機外殼，轉子與定子同軸並設置於電機的內部；電機轉子的傳動杆的兩端分別設置有行星齒輪減速器，所述行星齒輪減速器的傳動軸直接與後輪卡接。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述行星齒輪減速器配合電機傳動輪設有三個從動輪，並在其傳動軸上設有單向軸承。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述車底架、支撐管、手柄管都為空心圓管，車底架與支撐管在與軸承的可拆卸連接部位分別設有電連接裝置，車底架上設有電源插接口。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述可旋轉連接裝置包括固定柱體、與固定柱體適配的旋轉柱體、長方形卡孔、與長方形卡孔相適配的長方形定位銷、復位彈簧、導線孔；所述固定柱體固定在支撐管內部靠近支撐管與手柄管的密封接口處，所述旋轉柱體固定於手柄管內，並配合固定柱體，所述復位彈簧與所述旋轉柱體連接。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述控制電路包括控制開關、調速裝置、筒式雙行星齒輪電機、蓄電池和導線；所述控制電路的主體設置在車底架內部，控制開關和速度調節裝置設置在手柄管的把手上，控制電路主體和控制開關之間的線路設置在車底架、支撐管和手柄管的內部；蓄電池可放置在支撐架上，並在前部設置有兩個固定掛鈎。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述筒式電機在電機與行星齒輪減速器之間分別設置有環形凹槽，所述環形凹槽與蓄電池的掛鈎適配。
按照本實用新型提供的電動高爾夫球包車，所述的車底架、支撐架與球包支撐架之間設置有旋轉連接裝置。
本實用新型提供的高爾夫球包車，採用了筒式雙行星齒輪電機驅動，把軸承和驅動電機結合為一體，不再需要額外的傳動裝置，從而使所需配置大大減少，並且在不使用時可整體拆卸打包。因此本高爾夫球包車結構簡單，輕巧靈便，便於攜帶，具有很強的實用性和經濟性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型提供的電動高爾夫球包車一個實施例的結構示意圖。
圖2是本實用新型提供的電動高爾夫球包車的筒式雙行星齒輪電機剖面示意圖。
圖3是本實用新型提供的電動高爾球包車的行星齒輪減速器的剖面示意圖。
圖4是本實用新型提供的電動高爾夫球包車的可旋轉裝置剖面示意圖。
圖5是本實用新型提供的電動高爾夫球包車的控制電路原理圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型提供的電動高爾夫球包車的一個優選實施例，包括手柄1，手柄管2，支撐管3，支撐架4，球包支撐架6和12，前輪7，筒式電機10，後輪11，蓄電池9，電源插口8，手柄管與支撐管的密封接口5，控制按鈕和速度調節裝置13。
本實用新型所提供的電動高爾夫球包車，兩個後輪11為驅動輪，筒式電機10是採用筒式雙行星齒輪電機製成，其兩端與後輪11採用可拆卸連接的方式卡接；筒式電機10的外殼中部向前和向上部位分別配合車底架4和支撐架3設置有連接裝置，使筒式電機10分別與支撐管3和車底架4可拆卸連接；支撐管3與手柄管2通過可旋轉連結裝置連接，並使其接口5在使用時呈密封狀態；支撐管4的上部與車底架4的前部分別設有球包支撐架12和球包支撐架6，使支撐架3的前方與車底架4的上方形成容納球包的空間。其中，前輪7為支撐輪並固接車底架4，車底架4與地面呈平行狀態並通過卡接裝置與電機外殼中部連接，並與兩個後輪11以及筒式電機10構成本實用新型所提供的電動高爾夫球包車的基本構架；蓄電池9可配合車底架4在底部設置有凹槽，並設置有固定掛鈎，使其可平穩放置在車底架4上靠近筒式電機的地方，使其固定掛鈎掛接在筒式電機10上；支撐管3下端通過連接裝置與軸承10可拆卸卡接，自下而上稍微向後傾斜，使車底架4上方與支撐管3前方形成容納高爾夫球包的空間。
如圖2所視為本實用新型所提供的電動高爾夫球包車的筒式雙行星齒輪電機，101為電機定子，102位電機轉子，103為電機傳動軸，104為行星齒輪減速器，105為單向軸承，106為行星齒輪減速器的傳動軸，107為環形凹槽，11為後輪。定子101為裝有永磁體的筒式電機10的外殼，轉子102與定子101同軸並設置於電機10的內部，由於該種電機傳動軸轉速較高，故在與電機轉子102的傳動杆103的兩端分別設置有行星齒輪減速器104；如圖3所示，1042為傳動輪，1041為從動輪，1043為行星齒輪減速器104的傳動軸，行星齒輪減速器104內部共設置有三個從動輪；並配合傳動軸1043設置了單向軸承，其作用可使車輛在沒有通電的情況下能單向行駛。這樣的構造，可使電動高爾夫球包車的軸承與電機結合為一體，使車身結構簡單、輕便；並通過行星齒輪減速器，使車輛的速度可減到5-7公裡/時，符合人的步行速度。
本實用新型所提供的電動高爾夫球包車，車底架4、支撐管3、手柄管2都為空心圓管，車底架4與支撐管3在與電機外殼的可拆卸連接部位分別設有電連接裝置，車底架4上設有電源插接口8；控制電路包括控制開關和調速裝置13、筒式雙行星齒輪電機、蓄電池9和導線，控制電路的主體設置在車底架4內部，控制開關和速度調節裝置13設置在手柄管的把手上，控制電路主體和控制開關之間的線路設置在車底架4、支撐管3和手柄管2的內部，蓄電池9放置在車底架上，前部的兩個固定掛鈎可牢固的掛接在電機外殼的凹槽107中。
如圖4所示，為手柄管2和支撐管3之間設置的可旋轉連接裝置，包括固定柱體501、與固定柱體適配的旋轉柱體502、長方形卡孔505、與長方形卡孔相適配的長方形定位銷506、復位彈簧507、導線孔504，其中，固定柱體501固定在支撐管3內部靠近與手柄管2的密封接口5處，旋轉柱體502固定於手柄管2內，復位彈簧507與旋轉柱體502連接，定位銷506設置在旋轉柱體502上，在使用狀態時，定位銷506與卡孔505卡接，使手柄管不能來迴轉動，當車輛不工作的時候，可把手柄管2向後拉起，使定位銷506脫離卡孔505，這時可旋轉一百八十度，再鬆開手柄管2，在復位彈簧的作用力下，定位銷506復位，便可把手柄管2旋轉摺疊起來。另球包支撐架6和12分別與車底架4和支撐管3之間為可旋轉連接，後輪11與傳動軸可拆卸卡接，其優選實施方式可採用復位彈簧卡接，把傳動軸106製成橢圓形，在後輪中心處內部設置一長方形定位拴，並在定位拴一端開一個與傳動軸相適配的定位孔，復位彈簧與定位拴另一端連接，當需要裝上後輪時，可通過定位拴壓縮彈簧，使定位孔與後輪的軸承孔吻合，便可裝上並緊固後輪。
本實用新型的電動高爾夫球包車，是以後輪為驅動輪，電機與後輪軸承設置為一體，手柄管設置在車輛的後方，在使用時，使用者打開開關後便可推動高爾夫球包車，電機啟動後驅動後輪前進，速度調節裝置可調節車輛行進速度；在不使用的時候，可首先把蓄電池從車底架上取下，再取下支撐管以及兩個後輪，然後可把兩個球包支撐架旋轉九十度，手柄管沿支撐管旋轉一百八十度，就可把整個車輛部件放進預製的車包內，結構簡單，操作方便，便於攜帶，符合人們的使用習慣，具有很強的實用性。
在本技術領域中的技術人員應當認識到以上的實施例僅是用來說明本發明，在沒有脫離本發明的實質技術的情況下還可作各種等效的變化和修改，因此，只要在本發明的實質技術範圍內對上述實施例的變化、變型都將落在本發明權利要求書的範圍內。
權利要求1.一種電動高爾夫球包車，包括一個前輪，車底架，兩個後輪，連接後輪的筒式電機，支撐管，手柄管以及控制電路，其特徵在於，所述後輪為驅動輪，所述筒式電機是採用筒式雙行星齒輪電機製成，其兩端軸與所述後輪可拆卸卡接，電機外殼中部分別與所述車底架後端、所述支撐管下端可拆卸連接；所述支撐管與所述手柄管通過可旋轉連結裝置連接，支撐管的上部與車底架的前部分別設有球包支撐架，使所述支撐架的前端與車底架的上端形成容納球包的空間。
2.根據權利要求1所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述筒式雙行星齒輪電機為內轉子直流有刷電機，其定子為裝有永磁體的電機外殼，轉子與定子同軸並設置於電機的內部；電機轉子的傳動杆的兩端分別設置有行星齒輪減速器，所述行星齒輪減速器的傳動軸直接與後輪卡接。
3.根據權利要求2所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述行星齒輪減速器配合電機傳動輪設有三個從動輪，並在其傳動軸上設有單向軸承。
4.根據權利要求2所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述電機外殼在電機與行星齒輪減速器之間分別設置有環形凹槽，所述環形凹槽與蓄電池的固定掛鈎適配。
5.根據權利要求1所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述車底架、支撐管、手柄管都為空心圓管，車底架與支撐管在與電機外殼的可拆卸連接部位分別設有電連接裝置，車底架上設有電源插接口。
6.根據權利要求1或5所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述可旋轉連接裝置包括固定柱體、與固定柱體適配的旋轉柱體、長方形卡孔、與長方形卡孔相適配的長方形定位銷、復位彈簧、導線孔；所述固定柱體固定在支撐管內部靠近支撐管與手柄管的密封接口處，所述旋轉柱體固定於手柄管內，並配合固定柱體，所述復位彈簧與所述旋轉柱體連接。
7.根據權利要求1或5所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述控制電路包括控制開關、調速裝置、筒式雙行星齒輪電機、蓄電池和導線；所述控制電路的主體設置在車底架內部，控制開關和速度調節裝置設置在手柄管的把手上，控制電路主體和控制開關之間的線路設置在車底架、支撐管和手柄管的內部；蓄電池可放置在車底架上，並在前部設置有兩個固定掛鈎。
8.根據權利要求1所述電動高爾夫球包車，其特徵在於，所述的車底架、支撐架與球包支撐架之間為可旋轉連接。
專利摘要本實用新型涉及並公開了一種電動高爾夫球包車，包括一個前輪，車底架，兩個後輪，連接後輪的筒式電機，支撐管，手柄管以及控制電路，其特徵在於，所述後輪為驅動輪，所述筒式電機是採用筒式雙行星齒輪電機製成，其兩端軸與所述後輪可拆卸卡接，電機外殼中部分別與所述車底架後端、所述支撐管下端可拆卸連接；所述支撐管與所述手柄管通過可旋轉連結裝置連接，支撐管的上部與車底架的前部分別設有球包支撐架，使所述支撐架的前端與車底架的上端形成容納球包的空間。本實用新型提供的高爾夫球包車，採用了筒式雙行星齒輪電機驅動，不再需要額外的傳動裝置，從而使所需配置大大減少，並且在不使用時可拆卸打包。因此本高爾夫球包車結構簡單，輕巧靈便，便於攜帶，具有很強的實用性和經濟性。
文檔編號A63B55/08GK2868351SQ200520142879
公開日2007年2月14日 申請日期2005年12月9日 優先權日2005年12月9日
發明者張大鵬 申請人:張大鵬