摩託車安全防護板的製作方法

2023-05-19 01:42:41 1

專利名稱：摩託車安全防護板的製作方法
技術領域：
本發明是由鋼製主支撐槓與網狀鋼骨架構成的，在鋼骨架外部用人造革或聚胺酯發泡塑料蒙復的摩託車安全防護板。是摩託車用擋風板的實用新型。
歷來的摩託車擋風板都是用硬質塑料製成的，大多安裝在輕型摩託車上，原有的擋風板雖有一定的擋風作用，但由於其強度小，在受到衝撞或車輛傾倒時對駕駛員和車輛起不到安全防護作用。況且現有的國產氣缸容量在80CC以上的摩託車一般都沒有擋風板，在寒冷氣候中行車，寒風對駕駛員的膝、腿部會造成相當的刺激和損傷。並且在當車輛側前方受到衝撞和車輛傾倒時，由於車速快車身重，駕駛員的腿部常被碰傷或被自己的車壓傷，車輛的油箱等易損部件也常被摔壞。
本實用新型的目的是為氣缸容量在80CC以上的摩託車提供一種強度大、重量輕，在行車時有良好擋風作用，並在車輛側前方受到衝撞或車輛意外傾倒時對駕駛員的腿部和車輛著地一側的易損部位有保護作用的防護板。
本新型防護板的網狀骨架用適當粗細的圓鋼焊成，並由鋼製主支撐槓和鋼製裝配件使之與摩託車車架牢固聯結成一體。按照不同車型設計的主支撐槓與裝配件，在安裝時無需對原有車輛進行任何改裝。護板外部的蒙復物可用人造革預先按護板骨架的形狀縫製，內襯晴綸棉，然後方便地套在骨架上，用穿帶固定。若大批量生產，骨架蒙復物可用聚胺酯發泡塑料熱壓成形。但人造革外套的優點是能方便地拆下洗刷，破損時易於更新。由於骨架和主支撐槓的強度很大，可防護前方的衝撞，車輛傾倒時骨架支地，在車的著地一側與地面之間形成不小於20cm的空隙，可靠地保護了駕駛員的腿部。骨架蒙復物有良好的防風和緩衝作用。
下面根據附圖對本新型防護板進行更詳細的說明本圖作為實施例之一，是專為國產「幸福250A型」摩託車設計的。附圖共有9幅，繪在同一張圖紙上，9幅圖中各部件的標記數字是前後一致的，相同的部件使用同一標記。


圖1和圖4是左右護板框架的主視圖，圖2是左護板框架的左視圖，圖3是右護板框架的右視圖。這4幅圖從正面和側面表現了此種新型護板框架的形狀和網狀結構。圖中的框架1是用適當規格的圓鋼焊接成網狀，並衝壓成一定的弧度。重量輕、強度高。在框架外緣焊接了帶孔的鋼製緊固聯板2，其作用是在安裝時可用螺絲聯結圖5的主支撐槓8。在護板側面框架上焊接了鋼製擋板3。由於「幸福250A型」摩託車的啟動鎖是在車的左側，因此在左護板側面框架上焊接了用薄鋼片制的帶圓孔的啟動鎖固定板4，而為其他啟動鎖在儀錶盤上的車型製做此種護板時可無此部件。
圖1－4中的標記5是副支撐板緊固聯板。該聯板用扁鋼製成，焊接在側框架的下部。標記6為主支撐槓穿孔，其大小由主支撐槓外徑的大小決定。
圖5是主支撐槓的主視圖，圖6是主支撐槓的俯視圖。主支撐槓8是用厚壁圓鋼管制成的。其正中焊上了帶螺絲孔的平面定位板9，絲孔的間距與U字卡7上的孔間距相等。平面定位板9與U字卡7用同等規格的扁鋼製成。在主支撐槓上平面定位板的兩側等距離焊上了鋼製限位擋板10，此限位擋板在安裝時與
圖1圖4中的擋板3共同限定護板框架的正確位置。主支撐槓8兩端加工了內螺紋孔11。主支撐槓兩端對稱下彎成一定彎度，以保證左右護板安裝後的後掠角度，用以減小行車時的阻力。
圖7是副支撐板的主視圖，圖8是副支撐板的俯視圖。副支撐板13與U字卡12是用同樣規格的強度較高的扁鋼製成，副支撐板中部按U字卡上的孔的間距加工了固定螺絲孔。副支撐板兩端打孔，用於在安裝時聯結框架上的副支撐板緊固聯板5。為了便於安裝，副支撐板兩端彎成一定角度。
圖9是本新型摩託車安全防護板的總裝成形圖及加蒙復物後的局部剖面圖。圖上左面護板蒙復物為人造革16，剖面可見內襯緩衝墊層17，護板邊緣是為增加耐磨性而設的圓形包邊15。標記19是在蒙復物上按
圖1上啟動鎖固定孔4的位置開出的圓孔。在蒙復物上還需開出主支撐槓穿孔6。附圖標記18是設想該護板在大規模生產時使用的熱壓成形的聚胺酯發泡塑料。在實際生產時，左右護板使用同一種蒙復物。本新型護板在安裝時的要點是將兩個U字卡7和12套在摩託車的前部斜拉梁上，7在上、12在下，把U字卡用螺絲和主支撐槓8、副支撐板13固定，然後在主支撐槓兩頭套入加蒙復的護板。兩端各用一個螺絲14固定，護板下部用螺絲、螺母與副支撐板聯結，護板即為安裝完畢。安裝成形的這種新型護板，其高強度的鋼製框架、主支撐槓、副支撐板與車輛聯結成一個整體，擋風、抗衝擊、抗壓性能非常好，任何帶有斜拉梁的摩託車均可安裝這種類型的安全防護板，所有不同之處僅為U字卡的形狀及框架等部件的外觀尺寸，護板的框架結構及主支撐槓的作用不變。
權利要求1.一種摩託車用安全防護板，其特徵是用鋼製的主支撐槓、副支撐板連接網狀鋼製骨架，骨架外部蒙復加軟內襯的人造革外套。
2.權利要求1所述的安全防護板，其骨架蒙復物也可用聚胺酯發泡塑料熱壓成形。
3.權利要求1所述的安全防護板，其骨架是用圓形實心鋼條焊制的。
4.權利要求1所述的安全防護板，其主支撐槓是用高強度的鋼管制的，既起到將護板的網狀骨架與車架牢固聯結的作用，又能在車輛傾倒時起到支撐作用。
專利摘要摩託車用安全防護板，這種防護板有鋼製的主支撐槓、副支撐板和網狀骨架。骨架外部蒙覆加軟內襯的人造革外套，或熱壓成型的聚胺酯發泡塑料。骨架強度大、重量輕、抗衝擊，在車輛傾倒時對駕駛員和車輛有保護作用，蒙覆物有防風和緩衝作用。
文檔編號B62J17/06GK2072056SQ9020682
公開日1991年2月27日 申請日期1990年5月20日 優先權日1990年5月20日
發明者王剛 申請人:王剛