一種新型半掛車支承裝置的製作方法

2023-05-12 03:22:56 1

本發明涉及一種新型半掛車支承裝置。

背景技術：

半掛車是現代運輸業中應用相當廣泛的一種運輸工具，半掛車在行駛時其前端可與牽引車相連以被其支承且牽引拖動，當不行駛時可將半掛車的前端與牽引車脫掛，為了在脫掛後對半掛車的前端進行支承，半掛車近前端的底部往往會設置有半掛車支承裝置。目前常用的半掛車支承裝置為雙向變速，內置絲杆螺母和齒輪箱，整體通過螺栓與半掛車上的支架板連接，並需要加強筋板或斜支承加強，升降時通過搖把和支承裝置內部傳動裝置實現提升，該半掛車支承裝置結構複雜，製造成本高，在不使用時仍豎立在那，不能夠收起放置，仍佔用空間。

技術實現要素：

針對上述缺陷，本發明的目的在於提供一種結構簡單，製造成本低，安裝操作方便，省事省力，提高工作效率，不佔用空間的一種新型半掛車支承裝置。

為此本發明所採用的技術方案是：

包括車架和支承腿，所述車架上焊接有固定座，所述固定座內設有一通孔，所述通孔內安裝有一軸承，所述軸承內安裝有一旋轉軸，所述旋轉軸的外端與支承腿上端固定連接，所述車架上設有驅動氣缸，所述驅動氣缸的後端與車架鉸接連接，驅動氣缸的活塞杆端部與支承腿的中部鉸接連接，所述支承腿的上端還設有定位孔I，所述車架上設有與定位孔I相配合的定位孔II，所述定位孔I與定位孔II通過定位銷軸連接。

進一步，所述支承腿上的定位孔I位於旋轉軸的上方。

進一步，所述定位銷軸的外端連接有鏈條，所述鏈條的另一端固定安裝在車架上。

進一步，所述驅動氣缸連接有控制閥。

進一步，所述支承腿的下端設有支承盤，所述支承盤與支承腿的下端鉸接連接。

本發明的優點是：

本發明結構簡單，製造成本低，安裝和操作方便快捷，省事省力，從而提高了工作效率，在不使用時可以將其收起，節約空間。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中1是車架、2是支承腿、3是旋轉軸、4是驅動氣缸、5是定位銷軸、6是鏈條、7是支承盤。

具體實施方式

一種新型半掛車支承裝置，包括車架1和支承腿2，所述車架1上焊接有固定座，所述固定座內設有一通孔，所述通孔內安裝有一軸承，所述軸承內安裝有一旋轉軸3，所述旋轉軸3的外端與支承腿2上端固定連接，所述車架1上設有驅動氣缸4，所述驅動氣缸4的後端與車架1鉸接連接，驅動氣缸4的活塞杆端部與支承腿2的中部鉸接連接，所述支承腿2的上端還設有定位孔I，所述車架1上設有與定位孔I相配合的定位孔II，所述定位孔I與定位孔II通過定位銷軸5連接；所述支承腿2上的定位孔I位於旋轉軸3的上方；所述定位銷軸5的外端連接有鏈條6，所述鏈條6的另一端固定安裝在車架1上；所述驅動氣缸4連接有控制閥；所述支承腿2的下端設有支承盤7，所述支承盤7與支承腿2的下端鉸接連接。

在需要支承裝置支承時，驅動氣缸4將支承腿2推下來，然後通過定位銷軸5將支承腿2上端的定位孔I和車架1上的定位孔II連接起來，從而保證支承腿2不會轉動；當不需要支承裝置時，將定位銷軸5從定位孔I和定位孔II中拔出，驅動氣缸4將支承腿2收起。