火車自卸車廂封車裝置的製作方法

2023-05-11 20:03:56

專利名稱：火車自卸車廂封車裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種火車自卸車廂封車裝置。

背景技術：
目前，在煤炭的火車運輸過程中車箱上部都不封閉，存在一定程度的盜煤現象，給煤炭企業造成了經濟損失，如果遇有大風還會煤塵飛揚給沿路環境造成汙染。

發明內容
本實用新型要解決的技術問題是；提供一種能夠防止煤炭在火車運輸過程中被盜的火車自卸車廂封車裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是在框架上設有兩個軸，扇形框上設有套與軸滑動配合，設置在框架上的氣缸與扇形框連接，扇形框上還設有月牙擋板，上述的結構對應設置，兩者之間由封板連接，封板固定在兩邊的扇形框上。
由於採用上述技術方案，本實用新型可有效地防止煤炭在運輸過程中被盜，還可避免汙染沿路環境。

附圖是本實用新型的結構示意圖。
圖中 框架1、汽缸2、套3、軸4、扇形框5、月牙擋板6、封板7。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
附圖所示本實用新型在框架1上設有兩個軸4，扇形框5上設有套3與軸4滑動配合，設置在框架1上的氣缸2與扇形框5連接，扇形框5上還設有月牙擋板6，上述的結構對應設置，兩者之間由封板7連接，封板7固定在兩邊的扇形框5上。
本實用新型有兩個同樣的結構對應設置，其中間的距離由車箱的長度決定，在扇形框5的圓弧邊上設有封板7，車箱的上面就靠封板7封住。
使用本實用新型將其安裝在車箱的兩端，封板7縱跨整個車皮的長度，利用火車自身的風源使汽缸工作，工作時通過換向閥來實現氣缸杆的伸長和縮短，氣缸杆推動扇形框5繞軸4做90°的旋轉運動，從而實現封板7的打開和關閉。
權利要求一種火車自卸車廂封車裝置，其特徵在於在框架(1)上設有兩個軸(4)，扇形框(5)上設有套(3)與軸(4)滑動配合，設置在框架(1)上的氣缸(2)與扇形框(5)連接，扇形框(5)上還設有月牙擋板(6)，上述的結構對應設置，兩者之間由封板(7)連接，封板(7)固定在兩邊的扇形框(5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種，能夠防止煤炭火車運輸時被盜的，火車自卸車廂封車裝置，它所採取的技術方案是在框架(1)上設有兩個軸(4)，扇形框(5)上設有套(3)與軸(4)滑動配合，設置在框架(1)上的氣缸(2)與扇形框(5)連接，扇形框(5)上還設有月牙擋板(6)，上述的結構對應設置，兩者之間由封板(7)連接，封板(7)固定在兩邊的扇形框(5)上。本實用新型主要用於煤炭火車運輸時的防盜。
文檔編號B61D39/00GK201189865SQ20082000770
公開日2009年2月4日 申請日期2008年2月27日 優先權日2008年2月27日
發明者李成旺, 高雲龍, 劉中華 申請人:劉中華