立體螺旋滑道的製作方法

2023-04-24 04:01:11 2

專利名稱：立體螺旋滑道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及供公共娛樂用的大型遊樂設施，尤其涉及一種滑道式遊樂器械。
目前，一些滑道遊樂設施都採用依山而建，遊人順山勢高低起伏向下滑行，如八大處富斯特滑道，由於驚險刺激，成為人們喜愛的運動。但由於建立這種設施必備條件是具備一定的山勢落差，佔地面積大，地形要求高，平原地區很難實現，滑行中遊人所乘坐的滑車有控制速度裝置，遊人陸續滑下時，速度控制快慢不一致，極易造成追尾現象，以致造成嚴重的後果。
本實用新型的目的是提供一種能在平原地區可建立的、佔地面積小，對地形地勢無特別要求的立體螺旋滑道，統一電器控制，能避免追尾現象，既安全可靠，又驚險刺激。
本實用新型的上述目的是這樣實現的一種立體螺旋滑道，是沿一定直徑的圓周上均布六或八根鋼管立柱，且立柱由六層間隔相同的橫梁連接為一立體結構架，立體結構架中間一邊設有樓梯，另一邊設有電梯間；每根立柱上設有向外伸出的六根鋼梁，同一根立柱上鋼梁之間距離相同，相鄰兩根立柱上的鋼梁錯開，所形成的坡度為6～7°，沿鋼梁由上而下安裝U型滑道，形成一個六圈的螺旋滑道；最低層螺旋滑道下面設有一段漸開線狀滑道，並在上坡直線段設有兩個減速用的可調彈簧閘，在下坡直線段設有至少三個停車閘；最高層螺旋滑道上面設有發車平臺，平臺上面設有電梯機房及電梯控制裝置，電梯間內設有電動停車閘。電梯間入口處外滑道上設有一個待發車閘。
所述立柱上向外伸出的鋼梁是工字鋼。
所述U型滑道用鋼板焊接而成，高0.45米，寬0.8米。
所述立體結構架圓周直徑為6米，鋼管立柱高14.7米，層與層之間距離為2.3米，伸出鋼梁之間距離為2.3米，伸出的鋼梁長度為2米～3米。
所述U型滑道外圈高，內圈低，傾斜角為12°-22°。
本實用新型的優點是對地形要求不高，平地既可建立，佔地面積較小，遊人遊玩時既驚險刺激，又感到安全可靠，可有效避免追尾現象。
以下結合附圖和實施例，進一步說明本實用新型。


圖1是立體螺旋滑道的結構示意圖；圖2是
圖1中的A-A剖視圖；圖3是
圖1中的B-B剖視放大圖；圖4是滑車的側視圖；圖5是滑車的俯視圖
圖1和圖2示出本實用新型一種螺旋滑道的構造，參照
圖1和圖2，本滑道主要結構為沿一定直徑的圓周上均布6根鋼管立柱1，且立柱1由6層上下等間隔的橫梁2連接為一立體結構架，立體結構架中間一邊設有供工作人員上下的樓梯3，另一邊設有供滑車10上下的電梯間4，立體結構架的每根立柱1上設有向外伸出的6根鋼梁5，同一根立柱上鋼梁5′和5″距離相同，相鄰兩根立柱(如1′和1″)上的鋼梁位置錯開，所形成的坡度為6～7°，沿鋼梁由下而上安裝U型滑道，形成一個六圈的螺旋滑道6；最低層螺旋滑道下面設一段漸開線狀滑道7，滑道尾斷設有上坡直線段71處、彎道72和下坡直線段73，在上坡直線段71處設有2個減速用的可調彈簧閘8，在下坡直線段73處設有3個或4個停車閘14；最高層螺旋滑道上面設有發車平臺13，平臺上面設有電梯機房及電梯控制裝置9，電梯間內設電動停車閘12；電梯間入口處外滑道上設有待發車閘11。
鋼梁5可以採用工字鋼，長2～3米，寬0.2米，具體可設計成立體結構架圓周直徑為6米，鋼管立柱高14.7米，層與層之間距離為2.3米，伸出的鋼梁如5′與5″之間的距離為2.3米。
參照圖2，螺旋滑道6′為最高層滑道，滑道6″為第2至5層滑道，滑道6為最低層滑道。
參照圖3，由於快速下滑，離心力較大，為確保遊人安全，U型滑道應設計成外圈高，內圈低，傾斜角度可以為12～22°。滑道槽上口兩側設有防護網21。
圖4和圖5所示為在U型滑道6內滑行；供遊人乘坐的滑車10，其特點是在現有的日本滑車基礎上側面增加4個側輪，以便於滑車在螺旋滑道6內順滑道滑行。其具體結構如圖所示，滑車10由長1.3米，寬0.6米，高0.45米的型鋼焊接而成，它的底部有4個轉向輪15，轉角為120°；每側各有2個側輪16，用以貼U型滑道6的側面滑行；並設計有安全帶固定環17，安全拉手18和前後防碰墊塊19，滑車底還設有與電汽動剎車閘配套的剎車裝置20。
具體運行過程簡述如下滑車停在停車閘位時，遊人可出入，扣好安全帶，當電梯由上滑下時，自動打開電梯門，滑車滑入電梯轎箱內滑道的電動閘上將車停穩。電梯將滑車提升14.7米平臺處，此處設有一定坡度與U型滑道銜接，進入螺旋滑道後，滑車依慣性快速下滑。當滑車滑行到最後一圈的最低點時，開始滑入上坡直線段，進行減速，減速彈簧可使之進一步減速，經過彎道，平穩地停在下坡直線段的停車閘處，等待下一行程。
由於每輛滑車的下行時間可測定，間隔發車可人為控制，因此，有效避免了追尾現象。
權利要求1.一種立體螺旋滑道，其特徵是沿一定直徑的圓周上均布六或八根鋼管立柱，且立柱由六層間隔相同的橫梁連接為一立體結構架，立體結構架中間一邊設有樓梯，另一邊設有電梯間；每根立柱上設有向外伸出的六根鋼梁，同一根立柱上鋼梁之間距離相同，相鄰兩根立柱上的鋼梁錯開，所形成的坡度為6～7°，沿鋼梁由上而下安裝U型滑道，形成一個六圈的螺旋滑道；最低層螺旋滑道下面設有一段漸開線狀滑道，並在上坡直線段設有兩個減速用的可調彈簧閘，在下坡直線段設有至少三個停車閘；最高層螺旋滑道上面設有發車平臺，平臺上面設有電梯機房及電梯控制裝置，電梯間內設有電動停車閘；電梯間入口處外滑道上設有一個待發車閘。
2.根據權利要求1所述的立體螺旋滑道，其特徵是所述立柱上向外伸出的鋼梁是工字鋼。
3.根據權利要求1所述的立體螺旋滑道，其特徵是所述U型滑道用鋼板焊接而成，高0.45米，寬0.8米。
4.根據權利要求1所述的立體螺旋滑道，其特徵是所述立體結構架圓周直徑為6米，鋼管立柱高14.7米，層與層之間距離為2.3米，伸出鋼梁之間距離為2.3米，伸出的鋼梁長度為2～3米。
專利摘要一種立體螺旋滑道,其結構是沿一定直徑的圓周上均布六或八根鋼管立柱,且立柱由六層間隔相同的橫梁連接為一立體結構架,立體結構架中間一邊設有樓梯,另一邊設有電梯間;每根立柱上設有向外伸出的六根鋼梁,同一根立柱上鋼梁之間距離相同,相鄰兩根立柱上的鋼梁錯開,所形成的坡度為6～7°,沿鋼梁由上而下安裝U形滑道,形成一個六圈的螺旋滑道;其特點是:可在平地建立,佔地面積小,安全可靠,無追尾現象。
文檔編號A63G21/10GK2284633SQ96218960
公開日1998年6月24日 申請日期1996年9月12日 優先權日1995年12月26日
發明者衛民 申請人:衛民