一種雙進雙出的行走控制閥的製作方法
2023-04-23 21:09:46 2
專利名稱：一種雙進雙出的行走控制閥的製作方法
技術領域：
本發明創造屬於控制閥技術領域，尤其是涉及一種雙進雙出的行走控制閥。
背景技術：
在現有的技術中，如圖I所示，原行走控制閥屬於獨立的雙進雙出的專用液壓控制閥，有分別設置的安全閥，系統壓力設定為18MPa，保證了車輛設計要求，滿足其動力性條件，匹配好液壓工作泵和行走馬達的工作要求。為便於操縱，集中控制，該閥具有體積小，集約化程度高，安裝維修方便等特點。該專用行走控制閥採用分片式結構，可以加裝閥晶片，滿足其它機能需求，顯著提高功率密度。各閥芯均設有單向閥以防油液倒流，克服執行機構「點頭」現象。 車輛在實際使用過程中，行駛車輛需停車時，行走操縱控制閥需緩慢回位。若太快，由於車輛的行駛慣性，對行走控制閥與行走馬達之間的液壓迴路中液壓油會產生瞬間壓力增大，特別是負載車輛，下坡行駛，緊急停車的工況，該迴路的壓力瞬間峰值很高，會造成高壓油管爆管或行走馬達的損壞，是很危險的，為解決這一問題，必須在該迴路設置卸載閥，將壓力控制在允許範圍內，系統給予保護。
發明內容本發明創造要解決的問題是提供一種雙進雙出的行走控制閥，尤其適合橡膠履帶式全液壓轉運機的液壓行走控制閥。為解決上述技術問題，本發明創造採用的技術方案是一種雙進雙出的行走控制閥，包括控制閥和安全閥；其特徵在於所述控制閥的兩個閥片口的合流處加裝過載安全閥。進一步，所述過載安全閥壓力設定為21MPa。再進一步，所述過載安全閥為插裝式過載安全閥。本發明創造具有的優點和積極效果是由於採用上述技術方案，當行走控制閥與行走馬達之間的液壓迴路中液壓油會產生瞬間壓力增大，可以通過過載安全閥，卸荷溢流回油箱，實現對系統的保護，當雙進雙出油路其中一條過載就會卸荷溢流回油箱，節省過載安全閥，操作更加方便；具有結構簡單，維修方便，加工成本低等優點。
圖I是現有的行走控制閥的結構示意圖；圖2是本發明創造的結構示意圖；圖中I、安全閥 2、控制閥 3、過載安全閥具體實施方式
[0013]如圖I和2所示，本發明創造一種雙進雙出的行走控制閥，包括控制閥2和安全閥I ;其特徵在於所述控制閥2的兩個閥片口的合流處加裝過載安全閥3。進一步，所述過載安全閥3壓力設定為21MPa。再進一步，所述過載安全閥3為插裝式過載安全閥。本實例的工作過程在控制閥2各閥片A、B 口合流處加裝了插裝式過載安全閥3，壓力設定為21MPa，當對控制閥2與行走馬達之間的液壓迴路中液壓油會產生瞬間壓力增大，發生壓力瞬間峰值高壓，其中一條油路達到21MPa時，過載安全閥3就會打開，卸荷溢流回油箱，實現對系統的保護。以上對本發明創造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明創造的 較佳實施例，不能被認為用於限定本發明創造的實施範圍。凡依本發明創造申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本發明創造的專利涵蓋範圍之內。
權利要求1.一種雙進雙出的行走控制閥，包括控制閥和安全閥；其特徵在於所述控制閥的兩個閥片口的合流處加裝過載安全閥。
2.根據權利要求I所述的一種雙進雙出的行走控制閥，其特徵在於所述過載安全閥壓力設定為21MPa。
3.根據權利要求I或2所述的一種雙進雙出的行走控制閥，其特徵在於所述過載安全閥為插裝式過載安全閥。
專利摘要本實用新型創造提供一種雙進雙出的行走控制閥，包括控制閥和安全閥；其特徵在於所述控制閥的兩個閥片口的合流處加裝過載安全閥。進一步，所述過載安全閥壓力設定為21MPa。本實用新型創造的有益效果是由於採用上述技術方案，當行走控制閥與行走馬達之間的液壓迴路中液壓油會產生瞬間壓力增大，可以通過過載安全閥，卸荷溢流回油箱，實現對系統的保護，當雙進雙出油路其中一條過載就會卸荷溢流回油箱，節省過載安全閥，操作更加方便；具有結構簡單，維修方便，加工成本低等優點。
文檔編號F15B13/02GK202707659SQ201220410638
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者葉斌, 李洪 申請人:天津薩克賽斯機械技術開發有限公司