廢料運輸滑槽及撥叉裝置的製作方法
2023-05-21 04:22:46 1
專利名稱:廢料運輸滑槽及撥叉裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及配置於有關軋機的工件的移動或控制其運動的裝置,用於 中厚板軋機生產線上,從雙邊剪上接收廢鋼並將廢鋼運走。
背景技術:
目前在冶金行業上中厚板生產線雙邊剪料頭切下後的導向裝置都是由焊接 的溜槽組成,廢料沿廢料導向溜槽落下,落入橫移車上的料筐中,料筐裝滿後 再由橫移車拉出,橫移車上有兩個料筐,這樣交替工作,廢料被運出。但同時 就必須增加橫移車裝置。橫移車裝置,依靠交流電機驅動電纜巻筒裝置,來帶 動橫移車進行橫移,因此結構複雜,重量增加,同時成本提高。關鍵原因還在 於,用此種結構,廠房設計時要挖很深的坑,增加了土建方面的工作量。鑑於 以上原因,我們重新設計了一種滑槽及撥叉裝置。 發明內容
本實用新型的發明目的在於設計一種新型滑槽及撥叉裝置。 本實用新型的技術解決方案是這樣實現的
一種廢料運輸滑槽及撥叉裝置,由液壓缸、撥叉、液壓缸支座、槓桿和導 向滑槽組成,其特徵在於液壓缸前部球鉸耳環通過銷軸與槓桿相聯液壓缸尾部 通過銷軸與導向滑槽上的液壓缸支座相聯;通過液壓缸推動槓桿帶動撥叉在導 向滑槽中左右擺動。
與現有技術相比較,本實用新型的優點在於
僅用一組撥叉機構,就可省去一套橫移小車的設備,大大節省開支。具有 簡單,可靠,易於推廣使用的特點。.
本實用新型有附圖2幅,其中 圖1為滑槽及撥叉裝置的平面圖; 圖2為圖1的A-A剖視圖。
在圖中1、液壓缸,2、撥叉,3、液壓缸支座,4、槓桿,5、導向滑槽。
具體實施方式
如圖l一2所示的一種廢料運輸滑槽及撥叉裝置,由液壓缸l、撥叉2、液 壓缸支座3、槓桿4、導向滑槽5等組成,液壓缸1前部球鉸耳環通過銷軸與槓桿 4相聯,液壓缸1尾部通過銷軸與導向滑槽5上的液壓缸支座3相聯。通過液壓 缸1推動槓桿4從而帶動撥叉2進行左右擺動,實現兩個方向的導向作用。當 雙邊剪切下的廢料沿導向滑槽下滑時,撥叉在液壓缸的驅動下左右擺動,迫使廢 料沿規定軌跡落到廢料坑中,當一塊來料結束軋制後,撥叉擺向另一側,下一 組廢料則沿另 一軌跡落入廢料坑中。
權利要求1、一種廢料運輸滑槽及撥叉裝置,由液壓缸(1)、撥叉(2)、液壓缸支座(3)、槓桿(4)和導向滑槽(5)組成,其特徵在於液壓缸(1)前部球鉸耳環通過銷軸與槓桿(4)相聯,液壓缸(1)尾部通過銷軸與導向滑槽(5)上的液壓缸支座(3)相聯;通過液壓缸(1)推動槓桿(4)帶動撥叉(2)在導向滑槽(5)中左右擺動。
專利摘要本實用新型公開了一種廢料運輸滑槽及撥叉裝置,用於中厚板軋制生產線上。其結構由液壓缸、撥叉、液壓缸支座、槓桿和導向滑槽組成,其特徵在於液壓缸前部球鉸耳環通過銷軸與槓桿相聯,液壓缸的尾部則通過銷軸與導向滑槽上的液壓缸支座相聯;通過液壓缸的推動帶動撥叉在導向滑槽中左右擺動,迫使廢料沿規定的軌道滑向廢料坑中,軋制結束後,撥叉擺向另一側,下一組廢料又可沿另一軌道滑落坑中。本實用新型具有簡單、可靠和易於推廣使用的特點。
文檔編號B23Q7/08GK201239745SQ20082001478
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月13日 優先權日2008年8月13日
發明者孫韶輝, 楊大忠, 趙華國 申請人:中國第一重型機械集團公司;一重集團大連設計研究院