液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法

2023-05-20 18:23:36 1

專利名稱：液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法
技術領域：
本發明涉及液壓減振器，特別是液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法。
背景技術：
減振器壓縮閥片安裝固定的內圓柱端面與閥口端面之間存有一定的高度差，當安裝緊固好之後，壓縮閥片在閥口半徑位置將會產生一定的預變形量。壓縮閥片預變形量決定著減振器壓縮行程的初次開閥速度及減振器的阻尼特性，因此，對車輛行駛平順性具有重要影響，而且開閥速度點的設置，會防止減振器在很低速度下頻繁開閥，提高減振器的使用壽命。然後，由於受閥片變形及油液非線性節流損失解析計算方法的制約，目前國內外對於液壓減振器壓縮閥片預變形量設計一直沒有給出可靠的設計方法，大都是憑經驗及反覆試驗獲得壓縮閥片預變形量的設計值。因此，目前傳統的設計方法，很難滿足汽車行業快發展及車輛行駛速度不斷提高而對減振器設計所提出的要求。因此，必須建立一種精確、可靠的液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法，提高減振器設計水平、質量和性能，滿足車輛及懸架對減振器阻尼特性的要求，提高車輛的行駛平順性、操作穩定性和乘坐舒適性。

發明內容
針對上述現有技術中存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種準確、可靠的液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法，其設計流程如

圖1所示。為了解決上述技術問題，本發明所提供的液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法，壓縮閥總成及壓縮閥結構如圖2所示，其技術方案實施步驟如下:
(1)計算減振器壓縮閥疊加閥片的等效厚度~:
根據壓縮閥疊加閥片的厚度和片數麼，
權利要求
1.液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法，其具體步驟如下: (1)計算減振器壓縮閥疊加閥片的等效厚度 根據壓縮閥疊加閥片的厚度和片數h1，n1 n2, η2'…,hn /^;計算減振器壓縮閥疊加閥片的等效厚度&為:
全文摘要
本發明涉及液壓減振器壓縮閥片預變形量的設計方法，屬於液壓減振器技術領域。由於受閥片變形及油液非線性節流損失計算問題的制約，目前國內外對於液壓減振器壓縮閥片預變形量設計一直沒有給出可靠的設計方法，大都是憑經驗及反覆試驗獲得壓縮閥片預變形量的設計值。本發明的主旨是提供一種可靠的壓縮閥片預變形量的設計方法，其特徵在於可根據壓縮疊加閥片的厚度和片數，初次開閥速度點及阻尼力要求和油路，對液壓減振器壓縮閥片預變形量進行精確設計。利用該發明可設計得到可靠的壓縮閥片預變形量，確保壓縮行程開閥速度及阻尼特性的設計要求，提高減振器性能及車輛平順性，提高減振器的使用壽命，減少試驗次數，降低設計及試驗費用。
文檔編號F16F9/34GK103148153SQ20131008214
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月15日 優先權日2013年3月15日
發明者周長城, 劉瑞軍, 李瑞先 申請人:山東理工大學