自走式噴霧機的行使驅動裝置的製作方法

2023-04-28 16:54:11

專利名稱：自走式噴霧機的行使驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新 型涉及一種自走式噴霧機的行使驅動裝置。
背景技術：
目前，現有的農用車噴霧機一般為後驅行駛，該驅動機構只適用在公路上行駛，而在田間或鄉間坑窪土路上行走，其驅動行駛能力較差，特別是在雨季或在春天凍土開化的時候作業時，由於道路泥濘，農用車噴霧機的車輪一旦陷入泥濘則很難從泥濘中掙脫出來。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服現有農用車噴霧機一般為後驅行駛，其驅動行駛能力較差的缺陷，而提供一種自走式噴霧機的行使驅動裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是自走式噴霧機的行使驅動裝置，包括一個車架，用於支撐連接噴霧機的各個零件和總成；車架上安裝有前、後驅動橋以及車輪，車架前端布置一個發動機，發動機可為整機行駛提供動力，發動機通過傳動裝置與主變速器配合連接，主變速器用於改變輸出的轉矩和轉速的數值和方向；主變速器通過主傳動軸，將動力傳遞給後驅動橋，其特徵在於包括一個分速器，分速器與主傳動軸的輸出端連接，用於控制主傳動軸的轉矩和轉速的數值和方向，分速器通過前、後傳動軸分別與前、後驅動橋連接，驅動噴霧機行駛。本實用新型的有益效果是自走式噴霧機的行使驅動裝置由於採用四輪驅動，具有較強的驅動行駛能力，可以滿足自走式噴霧機在在田間或鄉間坑窪土路上行走作業。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型的主視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型自走式噴霧機的行使驅動裝置，包括一個車架，用於支撐連接噴霧機的各個零件和總成；車架上安裝有前驅動橋3、後驅動橋8以及車輪，車架前端布置一個發動機1，發動機1可為整機行駛提供動力，發動機1可採用21馬力的空冷式發動機，體積小，性能優，保障了行駛的動力，發動機1通過傳動裝置與主變速器2配合連接，主變速器2用於改變輸出的轉矩和轉速的數值和方向；主變速器2通過主傳動軸與一個分速器6配合連接，分速器6位於前、後驅動橋之間的的車架上，分速器6與主傳動軸4的輸出端連接，用於控制主傳動軸4的轉矩和轉速的數值和方向，分速器通過前傳動軸5、後傳動軸7分別與前、後驅動橋連接，驅動噴霧機行駛。發動機1通過皮帶把動力傳遞給主變速器2，主變速器2通過主傳動軸4把動力傳動到分速器6，分速器6通過前傳動軸5與前驅動橋3連接，分速器6通過後傳動軸7與後驅動橋8連接，通過上述裝置之間的配合，把發動機1提供的動力合理的分配到前後驅動橋，通過分速器6合理 分配動力和轉矩，實現四輪驅動。
權利要求1.自走式噴霧機的行使驅動裝置，包括一個車架，用於支撐連接噴霧機的各個零件和總成；車架上安裝有前、後驅動橋(3、8)以及車輪，車架前端布置一個發動機(1)，發動機(1)可為整機行駛提供動力，發動機(1)通過傳動裝置與主變速器(2)配合連接，主變速器(2)用於改變輸出的轉矩和轉速的數值和方向；主變速器(2)通過主傳動軸(4)，將動力傳遞給後驅動橋，其特徵在於還包括一個分速器(6)，分速器(6)與主傳動軸(4)的輸出端連接，用於控制主傳動軸(4)的轉矩和轉速的數值和方向，分速器(6)通過前、後傳動軸(5、7) 分別與前、後驅動橋(3、8)連接，驅動噴霧機行駛。
專利摘要本實用新型涉及自走式噴霧機的行使驅動裝置，包括一個車架，用於支撐連接噴霧機的各個零件和總成；車架上安裝有前、後驅動橋(3、8)以及車輪，車架前端布置一個發動機(1)，發動機(1)可為整機行駛提供動力，發動機(1)通過傳動裝置與主變速器(2)配合連接，主變速器(2)用於改變輸出的轉矩和轉速的數值和方向；主變速器(2)通過主傳動軸(4)，將動力傳遞給後驅動橋，其特徵在於還包括一個分速器(6)，分速器(6)與主傳動軸(4)的輸出端連接，用於控制主傳動軸(4)的轉矩和轉速的數值和方向，分速器(6)通過前、後傳動軸(5、7)分別與前、後驅動橋(3、8)連接，驅動噴霧機行駛。本實用新型的有益效果是自走式噴霧機的行使驅動裝置由於採用四輪驅動，具有較強的驅動行駛能力，可以滿足自走式噴霧機在在田間或鄉間坑窪土路上行走作業。
文檔編號B60K17/28GK202106848SQ20112015294
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月14日 優先權日2011年5月14日
發明者盛方程 申請人:安徽江淮重工機械有限公司