齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構的製作方法

2023-04-28 08:54:41

齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，包括殼體和設在所述殼體內所述閥上端的卡環、油封和深溝球軸承，還包括設在所述殼體內的連接套，所述油封和所述深溝球軸承設在所述連接套內並套裝在閥上端；所述卡環壓裝在所述連接套一端上；該齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，連接套內設油封安裝臺階，大大增加了油封的支撐面積，有效地降低了油封在使用過程中因衝擊變形導致的漏油失效機率的發生，進而保證了齒輪齒條式轉向機閥上端密封性能。
【專利說明】齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及齒輪齒條式轉向機，具體涉及齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構。
【背景技術】
[0002]在齒輪齒條式液壓助力轉向機中，傳統的轉向機閥上端密封與定位結構是通過油封和深溝球軸承來實現的。如圖2所示，深溝球軸承布置在油封的下端，油封的軸向定位是通過C型卡環來實現。
[0003]由於傳統的轉向機閥上端密封所使用的油封是低壓油封，並且C型卡環對油封的支撐面積很小；因此當方向盤打至極限位置時，在長期力的作用下將導致油封唇口的變形和凸起，會產生漏油的失效模式。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供密封性能穩定，能夠有效降低漏油失效模式產生的齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案為:
[0006]該齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，包括殼體和設在所述殼體內所述閥上端的卡環、油封和深溝球軸承，還包括設在所述殼體內的連接套，所述油封和所述深溝球軸承設在所述連接套內並套裝在閥上端；所述卡環壓裝在所述連接套一端上。
[0007]在所述連接套外壁上設有密封槽，在所述密封槽內設有密封圈。
[0008]所述密封圈為O型圈。
[0009]所述連接套內壁為臺階結構，所述油封安裝在設在所述連接套內壁的第一安裝臺階上，所述深溝球軸承安裝在設在所述連接套內壁的第二安裝臺階上。
[0010]所述卡環壓裝在所述殼體內，在所述殼體上設有安裝所述卡環的卡槽。
[0011]本實用新型的優點在於:該齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，通過增設連接套，油封和深溝球軸承裝入連接套後一起裝入殼體內；連接套內設油封安裝臺階，大大增加了油封的支撐面積，有效地降低了油封在使用過程中因衝擊變形導致的漏油失效機率的發生，進而保證了齒輪齒條式轉向機閥上端密封性能。同時，採用連接套的密封結構，油封和深溝球軸承的規格大幅度減小，布置所需空間減小，提高了轉向機總成的可匹配性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0013]圖1為本實用新型齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構的示意圖。
[0014]圖2為圖1齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構的局部放大圖。
[0015]圖3為現有技術中齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構的示意圖。
[0016]圖4為圖3齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構的局部放大圖。[0017]上述圖中的標記均為:
[0018]1、殼體，2、卡環，3、油封，4、密封圈，5、連接套，6、深溝球軸承。
【具體實施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1及圖2所示，該齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，包括殼體I和設在殼體I內的卡環2、油封3和深溝球軸承6，還包括設在殼體I內的連接套5，油封3和深溝球軸承6設在連接套5內並套裝在閥上端；卡環2壓裝在連接套5 —端上。
[0021]在連接套5外壁上設有密封槽，在密封槽內設有密封圈4。
[0022]優選密封圈4為O型圈。
[0023]連接套5內壁為臺階結構，油封3安裝在設在連接套5內壁的第一安裝臺階上，深溝球軸承6安裝在設在連接套5內壁的第二安裝臺階上。
[0024]卡環2壓裝在殼體I內，在殼體I上設有安裝卡環2的卡槽,卡環2壓裝到殼體I內的卡槽上。
[0025]如圖3及圖4所示，傳統的結構為深溝球軸承6壓入殼體I中，然後將油封3壓入殼體I中，最後將卡環2裝入殼體I中的卡環2槽內。這樣軸承和油封3的規格都比較大，容易造成塑性變形，影響轉向機的正常使用；且卡環2對於油封3的支撐面積較小，油封3長期使用失效機率發生較大。
[0026]圖1及圖2所示的齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，油封3和深溝球軸承6先壓入已經套好密封圈4的連接套5中，然後將連接套5裝入殼體I內；最後將卡環2裝入殼體I的卡槽中。該密封結構將傳統結構卡環2對於油封3的支撐面積轉化為連接套5上對應的油封3的支撐面積，擴大了油封3的支撐面積，有效降低了油封3在使用過程中的漏油失效機率。
[0027]同時，由於連接套5的支撐作用，油封3和深溝球軸承6的規格換小了很多，這樣一來布置所需空間就小了，提高了總成的可匹配性。
[0028]試驗數據表明:使用上述新結構的轉向機零公裡及售後閥上端油封漏油的發生率明顯小於採用傳統結構的轉向機；最後在通過對轉向器的疲勞試驗後，轉向器的各項技術指標均符合要求；同時採用本新結構的轉向器已完成了客戶路試，並已批量裝車，證明該方案完全符合使用要求。
[0029]本實用新型具體實現並不受上述方式限制，只要採用了本實用新型方法構思和技術方案進行的各種非實質性改進，均在本實用新型保護範圍之內。
【權利要求】
1.齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，包括殼體和設在所述殼體內所述閥上端的卡環、油封和深溝球軸承，其特徵在於:還包括設在所述殼體內的連接套，所述油封和所述深溝球軸承設在所述連接套內並套裝在閥上端；所述卡環壓裝在所述連接套一端上。
2.如權利要求1所述的齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，其特徵在於:在所述連接套外壁上設有密封槽，在所述密封槽內設有密封圈。
3.如權利要求2所述的齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，其特徵在於:所述密封圈為O型圈。
4.如權利要求1或2或3所述的齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，其特徵在於:所述連接套內壁為臺階結構，所述油封安裝在設在所述連接套內壁的第一安裝臺階上，所述深溝球軸承安裝在設在所述連接套內壁的第二安裝臺階上。
5.如權利要求4所述的齒輪齒條式轉向機閥上端定位密封結構，其特徵在於:所述卡環壓裝在所述殼體內，在所述殼體上設有安裝所述卡環的卡槽。
【文檔編號】B62D5/22GK203472985SQ201320588812
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月23日 優先權日:2013年9月23日
【發明者】汪明, 潘偉, 吳香進, 陳慶, 方健, 劉智斌, 鄭冬冬, 倪琦, 陳林 申請人:蕪湖世特瑞轉向系統有限公司