一種鋼管樁沉樁用樁帽的製作方法

2023-04-28 04:35:26 2

專利名稱：一種鋼管樁沉樁用樁帽的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼管樁沉樁用樁帽，更具體地說，涉及一種建築 地基工程用的鋼管樁沉樁用樁帽。
背景技術：
目前，在海上工程和大型建築的基礎施工中，樁徑和樁深分別達到 01500mm和70m以上，通常採用大型柴油打樁錘進行沉樁作業。現有技 術的樁帽主要由打擊墊塊、襯墊、樁帽體和衝擊塊等組成，在沉樁過程中， 因鋼管樁與由樁帽體內壁之間存在一定的間隙，使柴油打樁錘沉樁時產生 橫向分力，使柴油打樁錘的打擊能量大大降低；同時，橫向分力易使樁帽 體受力變形開裂，加劇樁帽的早期磨損，大大減少了樁帽的使用壽命，並 降低柴油打樁錘的作業效率，給海上工程樁基的沉樁作業帶來不便，增加 施工單位的維護成本。
發明內容
本實用新型的目的在於根據現有技術中存在的不足，提供一種是提供 能減少柴油打樁錘在沉樁作業中的能量損耗、降低樁帽體開裂損壞的發生 概率、延長樁帽的使用壽命、提高柴油打樁錘的工作效率和減少維護成本 的鋼管樁沉樁用樁帽。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的
一種鋼管樁沉樁用樁帽，包括鋼管樁l、樁帽體2、內衝擊塊3、緩衝 墊4、打擊墊鐵5，樁帽體2的一端為筒體21，筒體21內壁端部固定有擋 塊22，按筒體21的幾何中心均勻焊接固定在筒體21內壁端部，數量為 12-24個；筒體21外圓的上部和下部固定加強圈23和加強筋板24，加強筋板24按筒體21的幾何中心均勻焊接固定在筒體21的外圓上，數量為 12-24個；樁帽體2的另一端固定連接板25，連接板25的另一端固定有籠 口 26;筒體21通孔內壁下部固定導向筋板27，筒體21內壁下端面開有 喇叭口28;鋼管樁1的外圓置於導向筋板27所形成的內孔中，鋼管樁l 的內孔置於內衝擊塊3下端面的凸臺外圓上；內衝擊塊3固定於筒體21 內壁上部的內孔中，內衝擊塊3上端面固定有吊耳31，按內衝擊塊3的幾 何中心均勻焊接固定在內衝擊塊3的上端面外側，數量為12-24個；內衝 擊塊3上端面固定阻擋圈32，阻擋圈32與內衝擊塊3之間的凹槽內放置 鋼絲繩33;鋼絲繩33之間固定有弧形隔板34，按內衝擊塊3外圓的幾何 中心均勻焊接固定在阻擋圈32與內衝擊塊3之間的凹槽圓周面上，數量 為6-8個；在衝擊塊3上端面中央的圓形凹腔內放置緩衝墊塊4和打擊墊 鐵5。
本實用新型可以是，導向筋板27數量為12-24個，按筒體21的幾何 中心均勻焊接固定在筒體21的內壁下部。
本實用新型還可以是，鋼絲繩33繞成圓環狀布置，分為2-3層。 本實用新型還可以是，打擊墊鐵l為扁狀圓柱體，厚度在300-400mm之間。
本實用新型通過採用對鋼管樁的外圓和內孔有效定位和大厚度打擊 墊塊的鋼管樁沉樁用樁帽，能滿足大噸位柴油錘的沉樁作業需要，使柴油 打樁錘的衝擊力不產生橫向分力，能有效改善樁帽的受力狀況，延長樁帽 的使用壽命，減少施工單位的維護成本。同時，大大減少沉樁作業的能量 損失，能有效提高柴油打樁錘的工作效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1為現有管樁樁帽的結構示意圖； 圖2為本實用新型鋼管樁沉樁用樁帽的俯視圖； 圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖2和圖3所示， 一種鋼管樁沉樁用樁帽，包括鋼管樁l、樁帽體 2、內衝擊塊3、緩衝墊4、打擊墊鐵5，樁帽體2的一端為筒體21，筒體 21內壁的端部固定擋塊22，數量為12-24個，按筒體21的幾何中心均勻 焊接固定在筒體21內壁端部；筒體21外圓的上部和下部焊接固定加強圈 23，在加強圈23之間固定加強筋板24，數量為12-24個，按筒體21的幾 何中心均勻焊接固定在筒體21的外圓上；樁帽體2的另一端焊接固定連 接板25，連接板25的另一端焊接固定籠口 26;筒體21通孔內壁下部固 定導向筋板27，數量為12-24個，按筒體21的幾何中心均勻焊接固定在 筒體21的內壁下部；筒體21內壁下端面開有喇叭口 28;鋼管樁1的外圓 置於筒體21內壁下部的導向筋板27所形成的內孔中，鋼管樁l的內孔置 於內衝擊塊3下端面的凸臺外圓上；內衝擊塊3焊接固定於筒體2上部的 內孔中，內衝擊塊3上端面固定有吊耳31和阻擋圈32，吊耳31的數量為 12-24個，按內衝擊塊3的幾何中心均勻焊接固定在內衝擊塊3的上端面 外側；阻擋圈32與內衝擊塊3之間的凹槽內放置鋼絲繩33，鋼絲繩33繞 成圓環狀布置，分為2-3層；在鋼絲繩33之間有弧形隔板34，數量為12-24 個，焊接固定在阻擋圈32與內衝擊塊3之間的凹槽圓周面；在衝擊塊3 上端面中央的圓形凹腔內放置緩衝墊塊4和打擊墊鐵5 。 當柴油打樁錘進行沉樁作業時，首先在樁架的立柱導杆上安裝好筒式柴油 打樁錘，並將樁帽體2上的籠口 26安裝到樁架的立柱導杆上，用起重設 備將鋼管樁1吊起，因筒體21內壁下端面開有喇叭口 28，可使鋼管樁1 方便地進入樁帽體2的筒體21內壁，鋼管樁1的內孔定位於內衝擊塊3 下端面的凸臺外圓上，而鋼管樁1的外圓定位於由筒體21內壁下部由 12-24個均勻焊接固定的導向筋板27所形成的內孔中。柴油打樁錘所產生 的衝擊力就通過打擊墊鐵5、緩衝墊4、內衝擊塊3和筒體21作用到鋼管 樁1的頂部，由於導向筋板26具有較大的長度，對鋼管樁1起到很好的 導向作用，避免發生打擊偏心的現象，改善了樁帽的受力狀況，能有效延 長其使用壽命，減少施工單位的維護成本。同時，大大減少柴油打樁錘沉 樁作業的能量損失，能有效提高柴油打樁錘的工作效率。
權利要求1、一種鋼管樁沉樁用樁帽，包括鋼管樁(1)、樁帽體(2)、內衝擊塊(3)、緩衝墊(4)、打擊墊鐵(5)，樁帽體(2)的一端為筒體(21)，筒體(21)內壁端部固定有擋塊(22)，按筒體(21)的幾何中心均勻焊接固定在筒體(21)內壁端部，數量為12-24個；筒體(21)外圓的上部和下部固定加強圈(23)和加強筋板(24)，加強筋板(24)按筒體(21)的幾何中心均勻焊接固定在筒體(21)的外圓上，數量為12-24個；樁帽體(2)的另一端固定連接架(25)，連接架(25)的另一端固定有籠口(26)；筒體(21)通孔內壁下部固定導向筋板(27)，筒體(21)內壁下端面開有喇叭口(28)；鋼管樁(1)的外圓置於導向筋板(27)所形成的內孔中，鋼管樁(1)的內孔置於內衝擊塊(3)下端面的凸臺外圓上；內衝擊塊(3)固定於筒體(21)內壁上部的內孔中，內衝擊塊(3)上端面固定有吊耳(31)，按內衝擊塊(3)的幾何中心均勻焊接固定在內衝擊塊(3)的上端面外側，數量為12-24個；內衝擊塊(3)上端面固定阻擋圈(32)，阻擋圈(32)與內衝擊塊(3)之間的凹槽內放置鋼絲繩(33)；鋼絲繩(33)之間固定有弧形隔板(34)，按內衝擊塊(3)外圓的幾何中心均勻焊接固定在阻擋圈(32)與內衝擊塊(3)之間的凹槽圓周面上，數量為6-8個；在內衝擊塊(3)上端面中央的圓形凹腔內放置緩衝墊塊(4)和打擊墊鐵(5)。
2、 根據權利要求1所述的鋼管樁沉樁用樁帽，其特徵在於導向筋板 (27)數量為12-24個，按筒體(21)的幾何中心均勻焊接固定在筒體(21)的內壁下部。
3、 根據權利要求1所述的鋼管樁沉樁用樁帽，其特徵在於鋼絲繩(33) 繞成圓環狀布置，分為2-3層。
4、 根據權利要求1所述的鋼管樁沉樁用樁帽，其特徵在於打擊墊鐵 (5)為扁狀圓柱體，厚度在300-400mm之間，採用鋼鍛件製作而成。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼管樁沉樁用樁帽，包括鋼管樁(1)、樁帽體(2)、內衝擊塊(3)、緩衝墊(4)、打擊墊鐵(5)，鋼管樁(1)的內孔定位於內衝擊塊(3)下端面的凸臺外圓上；鋼管樁1的外圓定位於由筒體(21)內壁下部按筒體(21)的幾何中心均勻焊接固定的12-24個導向筋板(27)所形成的內孔中；阻擋圈(32)與內衝擊塊(3)之間的凹槽內放置鋼絲繩(33)，繞成圓環狀布置，分為2-3層。本樁帽可以滿足大型柴油打樁錘進行鋼管樁的沉樁作業需要，避免出現打擊偏心的情況，有效改善樁帽的受力狀況，大大減少沉樁作業的能量損失，使柴油打樁錘的工作效率得到有效提高。
文檔編號E02D7/00GK201381511SQ20092006943
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月26日 優先權日2009年3月26日
發明者憑 吳, 張慧穎, 敏 黃 申請人:上海工程機械廠有限公司