交流電磁調變速電動機及其派生系列的製作方法

2023-04-28 00:47:01 2

專利名稱：交流電磁調變速電動機及其派生系列的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種將電氣傳動和機械傳動綜合一體的傳動機器，適用於工業技術領域。
現有的交流電磁調速電動機是由三相交流異步電動機、電磁轉差離合器和測速發電機組成，它與控制器配套成為具有測速負反饋系統的交流無級調速驅動裝置，調速比最大為101，調速範圍可為120－1200r／mlm；交流電磁調速電動機派生的系列產品電磁調速器，調速比最大為101。
現有各種類型的變速機具有實際需要的任何變速比，它是定傳動比要求的生產機械與動力機相耦合的中間傳動裝置。
實際中，當生產機械既需要一定調速比，又要求超出120－1200y／mlm範圍以外的轉速，僅單一採用交流電磁調速電動機或變速機是不能滿足的。為了滿足要求，傳動系統設計方案之一為交流電磁調速電動機－聯軸器－變速機－聯軸器－生產機械；或者，其它動力機－聯軸器－電磁調速器－聯軸器－變速機－聯軸器－生產機械。
本實用新型的目的是提供一種調速比最大為101，輸出轉速可為任意值的交流無級調、變速電動機及其派生系列電磁調、變速器，它可將傳動系統方案簡化為交流電磁調、變速電動機－生產機械；或者，其它動力機－聯軸器－電磁調、變速器－生產機械。
本實用新型的目的是通過採用以下措施實現的將交流電磁調速電動機的電磁轉差離合器輸出軸承換成一級或多級變速機構，這變速機構可採用一個或多個變速軸承，若變速軸承從中圈輸出時，在中圈裝聯軸器。對於交流電磁調、變速電動機的派生系列產品電磁調、變速器，它的電磁轉差離合器軸出端軸承同樣換成一級或多級變速機構，這變速機構同樣可採用一個或多個變速軸承。
現結合附圖對本實用新型做進一步詳述

圖1是交流電磁調速電動機結構圖。
圖2是本實用新型採用了一個變速軸承的結構圖。
圖3是本實用新型採用了二個變速軸承的局部結構圖。
圖4是變速軸承結構圖。
圖5是本實用新型輸出為單級增速傳動時結構圖。
圖6是派生系列電磁調、變速器結構圖。
將附圖1交流電磁調速電動機上的軸承3換裝一個變速軸承10，見附圖2，或幾個變速軸承，見附圖3，附圖所示軸為1、測速發電機為2、導磁體為4、勵磁繞組為5、齒極為6、機座為7、電樞為8、三相交流異步電動機為9。結合圖4、圖2，裝一個變速軸承時，軸1與變速軸承的內圈1′連接，中圈2′輸出，變速機構為單級減速傳動；當軸1與變速軸承中圈2′連接，內圈1′輸出，變速機構為單級增速傳動，如附圖5。裝幾個變速軸承時，如圖3，並將相鄰二變速軸承的內圈與中圈通過構件15相連接，構成多級增速或減速傳動。當交流電磁調、變速電動機為減速傳動時，將聯軸器11通過螺栓螺母12固定在變速軸承中圈上，即構成單級減速或多級減速傳動的結構形式。
將交流電磁調、變速電動機拆去三相交流異步電動機9，即構成派生系列電磁調、變速器，如圖6。
如圖1所示，交流電磁調速電動機的勵磁線圈5通過直流電時，齒極6將感應形成若干對極性交替的磁極，當電樞8隨電動機9旋轉時將感應產生渦流，此渦流與磁極相互作用而產生轉矩，驅動帶磁極的轉子同向旋轉。改變電磁離合器的勵磁電流即可調節電磁離合器的輸出轉矩的轉速，但其本身的機械特性很軟。採用帶速度負反饋(測速發電機2)的控制器，能根據測速發電機的信號，自動調整勵磁電流使輸出轉速基本上不變。
如圖4所示，變速軸承的內圈1′為雙偏心套，中圈2′上的傳動杆及其滾動體在導槽內作徑向運動，這一運動受外圈3′的約束，從而作牽連運動，外圈3′為內齒圈。當外圈3′固定時，內圈1′輸入，中圈2′輸出為空傳動比的減速傳動；中圈2′輸入，內圈1′輸出則為空傳動比的增速傳動。
本實用新型將交流電磁調速電動機的輸出軸1與變速軸承內圈1′或中圈2′連接，即可實現輸出軸減速或增速的目的。當需要更大的減速或增速比時，可採用二個或更多的變速軸承，通過構件將相鄰二個的內圈和中圈分別串聯。由於變速軸承具有一般滾動軸承的結構形式，可以起支承軸的作用，因此原交流電磁調速電動機的輸出端軸承3可以省去。
本實用新型與現有技術相比，具有以上特點具有交流電磁調速電動機和變(減或增)速機的綜合特性，調速比最大為101，輸出轉速可為任意值，無限擴展了與生產機械直接耦合傳動的使用範圍；保持了交流電磁調速電動機及其派生系列電磁調速器和變速軸承的優點，克服了前者低轉速傳動效率很低的缺點。
本實用新型由於具有機械變(減)速機構，設計機器時可以選擇由較大變(減)速比的機型以滿足生產機械拖動低轉速的需要，而讓電磁轉差離合在高轉速區工作，改善了電氣性能，提高了傳動效率；本實用新型集動力機、調速器、變(減或增)速機、聯軸器於一體，簡化了傳動系統，具有適用範圍廣、技術性能好、控制簡單、結構緊湊、成本低、使用方便等特點。
權利要求1.一種交流電磁調變速電動機及其派生系列，由三相交流異步電動機、電磁轉差離合器、測速發電機和變速機構組成，其特徵在於電磁轉差離合器輸出端軸承換裝了一級或幾級變速機構。
2.根據權利要求1所述的交流電磁調變速電動機及其派生系列，其特徵在於所述的變速機構採用一個或幾個變速軸承。
3.根據權利要求2所述的交流電磁調變速電動機及其派生系列，其特徵在於變速軸承以中圈輸出時在中圈輸出軸上裝聯軸器。
4.根據權利要求1所述的交流電磁調變速電動機及其派生系列，其特徵在於所述的派生系列產品電磁調變速器的電磁轉差離合器輸出端軸承換裝了一級或多級變速機構。
5.根據權利要求4所述的交流電磁調變速電動機及其派生系列，其特徵在於所述的變速機構採用一個或多個變速軸承。
6.根據權利要求5所述的交流電磁調變速電動機及其派生系列，其特徵在於變速軸承以中圈輸出時在中圈輸出軸上裝聯軸器。
專利摘要本實用新型涉及一種將電氣傳動和機械傳動綜合為一體的傳動機器，適用於工業技術領域。本實用新型將交流電磁調速電動機的電磁轉差離合器輸出軸承換成一級或多級變速機構，這變速機構可採用一個或多個變速軸承。本實用新型與控制器配合，只要與生產機械聯軸，接三相交流電源，即可直接耦合傳動和控制，調速比最大為10∶1，按需要選型，可得到任何高、低速範圍。
文檔編號H02K49/00GK2100055SQ9120910
公開日1992年3月25日 申請日期1991年5月24日 優先權日1991年5月24日
發明者蘭從善 申請人:蘭從善