真空助力制動輔助裝置的製作方法
2023-04-25 19:38:11
專利名稱：真空助力制動輔助裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動技術，尤其是一種真空助力制動輔助裝置。
背景技術：
現有汽車採用真空助力伺服制動裝置，在發動機進氣道產生真空，給制動助力器助力作用，但有時存在以下問題；1、車輛發生故障、發動機不能正常運轉作業，需用鋼繩拖車，發動機進氣道沒有真空，此時制動效果差，不能保證施救安全。2、駕駛員習慣性節油而空檔滑行，發動機怠速運轉，真空度較低，制動效果下降，如果此時連續制動，其效果更差； 3、空檔滑行時，如果發動機怠速不穩而自然熄火，駕駛員沒能及時發現問題採取措拖，其行車安全隱患更大。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，在制動助力器輔助增加真空裝置，確保在任何情況下車輛制動都處於正常狀態。本實用新型的目的所採用技術方案是，包括電動真空泵、儲能罐、四通管、帶有進氣管的發動機、制動助力器、壓力傳感器、帶有電源線的控制繼電器，其電動真空泵的吸氣管接有真空膠管A —端，真空膠管A另一端接儲能罐裝有單向閥A的管口，儲能罐另一管口接真空膠管B —端，真空膠管B另一端接四通管管口，四通管裝有單向閥B的另一管口接真空膠管C 一端，真空膠管C另一端接進氣管管口，四通管還有一個管口接真空膠管D —端， 真空膠管D另一端接通制動助力器的管口，四通管最後一管口內螺紋與壓力傳感器安裝外螺紋嚙合，壓力傳感器的傳輸線與控制繼電器的壓力傳感線接口連接，控制繼電器的控制線與電動真空泵輸入接口相連。本實用新型其工作過程，當制動助力器內沒有真空或者真空度低於安全值時，壓力傳動器將信號傳到控制繼電器，控制繼電器指令電動真空泵啟動，使制動助力器內形成真空；當真空度達到正常狀態時，電動真空泵停止工作。本實用新型具有結構簡單緊湊，其效果明顯，使駕駛和施救車輛時更有安全感，同時使用方便簡捷等特點。
以下結合附圖進一步說明本實用新型。附
圖1是本實用新型局部剖視結構示意圖。圖中1-電動真空泵 2-真空膠管A 3-儲能罐 4-真空膠管B 5_四通管 6-真空膠管C 7-進氣管8-發動機9-真空膠管D 10-制動助力器11-壓力傳感器 12-傳輸線13-控制繼電器14-電源線15-控制線。
具體實施方式
[0010]如附圖所示，包括電動真空泵1、儲能罐3、四通管5、帶有進氣管7的發動機8、制動助力器10、壓力傳感器11、帶有電源線14的控制繼電器13，其電動真空泵1的吸氣管接有真空膠管A2 —端，真空膠管A2另一端接儲能罐3裝有單向閥A16的管口，儲能罐3另一管口接真空膠管B4 —端，真空膠管B4另一端接四通管5管口，四通管5裝有單向閥B17的另一管口接真空膠管C6 —端，真空膠管C6另一端接進氣管7管口，四通管5還有一個管口接真空膠管D9 —端，真空膠管D9另一端接通制動助力器10的管口，四通管5最後一管口內螺紋與壓力傳感器11安裝外螺紋嚙合，壓力傳感器11的傳輸線12與控制繼電器13的壓力傳感線接口連接，控制繼電器13的控制線15與電動真空泵1輸入接口相連。電動真空泵可採用HD2KB-F1 12VDC ；本實用新型也可採用聲音報警功能。
權利要求1. 一種真空助力制動輔助裝置，包括電動真空泵(1)、儲能罐(3)、四通管(5)、帶有進氣管(7)的發動機(8)、制動助力器(10)、壓力傳感器(11)、帶有電源線(14)的控制繼電器 (13)，其特徵是電動真空泵(1)的吸氣管接有真空膠管A (2) —端，真空膠管A (2)另一端接儲能罐(3)裝有單向閥A (16)的管口，儲能罐(3)另一管口接真空膠管B (4)—端，真空膠管B (4)另一端接四通管(5)管口，四通管(5)裝有單向閥B (17)的另一管口接真空膠管C (6) —端，真空膠管C (6)另一端接進氣管(7)管口，四通管(5)還有一個管口接真空膠管D (9) —端，真空膠管D (9)另一端接通制動助力器(10)的管口，四通管(5)最後一管口內螺紋與壓力傳感器(11)安裝外螺紋嚙合，壓力傳感器(11)的傳輸線(12)與控制繼電器(13)的壓力傳感線接口連接，控制繼電器(13)的控制線(15)與電動真空泵(1)輸入接口相連。
專利摘要真空助力制動輔助裝置涉及汽車剎車技術。其電動真空泵(1)的吸氣管接有真空膠管A(2)一端，真空膠管A(2)另一端接儲能罐(3)裝有單向閥A(16)的管口，儲能罐(3)另一管口接真空膠管B(4)一端，真空膠管B(4)另一端接四通管(5)管口，四通管(5)裝有單向閥B(17)的另一管口接真空膠管C(6)一端，真空膠管C(6)另一端接進氣管(7)管口，四通管(5)還有一個管口接真空膠管D(9)一端，真空膠管D(9)另一端接通制動助力器(10)的管口，四通管(5)最後一管口內螺紋與壓力傳感器(11)安裝外螺紋嚙合，壓力傳感器(11)的傳輸線(12)與控制繼電器(13)的壓力傳感線接口連接，控制繼電器(13)的控制線(15)與電動真空泵(1)輸入接口相連。具有結構簡單緊湊，其效果明顯，使駕駛和施救車輛更有安全感，同時使用方便簡捷等特點。
文檔編號B60T13/52GK201970987SQ201120095420
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月2日 優先權日2011年4月2日
發明者趙勇 申請人:趙勇