全場地四輪車後搖架結構的製作方法

2023-05-04 14:30:51

專利名稱：全場地四輪車後搖架結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種後搖架結構，特別是一種全場地四輪車後搖架左右獨立結構的改進。
背景技術：
隨著社會的發展和科技的進步，人們對健身娛樂運動的要求越來越高，時尚、刺激的全場地四輪車應運而生；目前全場地四輪車後搖架根據結構形式通常可分為非獨立懸掛式和獨立懸掛式兩種。非獨立懸掛式是指後軸為通軸，左右分別與輪輞、輪胎固定為一體，後軸安裝在後搖架上，前端與車架連接，後搖架後端通過減震器與車架連接，其結構通過性及舒適性較差，一般用於中小排量。後搖架獨立懸掛式在國外通常為橫向雙A臂式，後軸左右分開並可獨立運動，後軸通常為等速萬向節，等速萬向節一端與發動機輸出軸連接，另一端安裝在左右輪轂上，輪轂安裝在左右搖架上，搖架一端安裝在車架上，另一端通過減震器安裝在車架上，輪轂在搖架上是不可調節的，其裝配精度要求非常高，否則易造成輪子左右偏斜，且由於搖架是橫向安裝，其車架後部結構複雜，裝配精度難以保證，減震器安裝也比較困難等。為此，許多科研機構、生產廠家及有識之士為了簡化產品結構、提高裝配質量，進行了反覆研究和試驗，但至今尚未有較好的改進辦法； 因此，如何簡化產品結構、提高裝配質量是迫在眉睫的問題。

發明內容
為了克服現有非獨立懸掛式和橫向雙A臂式結構存在的上述弊病，本實用新型提供一種結構簡單合理、安裝精度低、生產加工及維修方便、輪轂位置可調、安全可靠的全場地四輪車後搖架結構。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案，它包括後搖架、後輪轂、等速萬向節、後制動盤，後輪轂與等速萬向節固定連接，等速萬向節與發動機輸出軸連接，所述後輪轂的連接軸上裝有輪轂軸承，輪轂軸承的外圈裝有羊角連接件；所述的後搖架採用雙A臂式結構並縱向設置，其前端與車架鉸接，後端與減震器連接，其端部通過腰子孔與羊角連接件固定連接，後搖架連接處設有與羊角連接件端面相匹配的彎邊，彎邊上設有調節螺釘和鎖緊螺母。
為了防止輪轂軸承與羊角連接件發生竄動，所述羊角連接件的軸承安裝孔上設有孔用彈性擋圈，對輪轂軸承外圈進行限位，輪轂軸承內圈利用後輪轂連接軸上的軸承臺階及等速萬向節的臺階進行限位，保證了該結構的安全性和可靠性。
採用上述結構後，後搖架採用雙A臂式結構並縱向設置，簡化了後搖架的結構，後搖架連接處彎邊及彎邊上的調節螺釘和鎖緊螺母的設置，使後輪轂與後搖架安裝後可以進行調整，保證後輪偏擺可調，從而消除了焊接變形、尺寸誤差等因素造成後輪偏擺的影響，具有結構簡單合理、安裝精度要求低、加工容易、限位可調、維修方便、安全可靠等優點。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型的局部剖視結構示意圖。
具體實施方式
圖1至圖2所示，為本實用新型全場地四輪車後搖架結構的具體實施方案，它包括後搖架1、後輪轂2、等速萬向節12、後制動盤4，後輪轂2與等速萬向節12固定連接，等速萬向節12與發動機輸出軸連接，所述後輪轂2的連接軸上裝有輪轂軸承5，輪轂軸承5的外圈裝有羊角連接件6；所述的後搖架1採用縱向雙A臂式結構並縱向設置，其前端與車架鉸接，後端與減震器連接，其端部通過腰子孔用螺栓7、彈墊8及平墊9與羊角連接件6固定連接，後搖架1連接處設有與羊角連接件6端面相匹配的彎邊，彎邊上設有調節螺釘11和鎖緊螺母10。當後輪轂2與後搖架1安裝後需要調整位置時，只要通過螺栓7、調節螺釘11和鎖緊螺母10，即可調整後輪轂2與後搖架1的相互位置，保證後輪偏擺可調，調整快捷方便，從而消除了焊接變形、尺寸誤差等因素造成後輪偏擺的影響。為了防止輪轂軸承5與羊角連接件6發生竄動，所述羊角連接件6的軸承安裝孔上設有孔用彈性擋圈3，對輪轂軸承5外圈進行限位，輪轂軸承5內圈利用後輪轂2連接軸上的軸承臺階及等速萬向節12的臺階進行限位，保證了該結構的安全性和可靠性。
權利要求1.一種全場地四輪車後搖架結構，包括後搖架(1)、後輪轂(2)、等速萬向節(12)、後制動盤(4)，後輪轂(2)與等速萬向節(12)固定連接，等速萬向節(12)與發動機輸出軸連接，其特徵是所述後輪轂(2)的連接軸上裝有輪轂軸承(5)，輪轂軸承(5)的外圈裝有羊角連接件(6)；所述的後搖架(1)採用雙A臂式結構並縱向設置，其前端與車架鉸接，端部通過腰子孔與羊角連接件(6)固定連接，後搖架(1)連接處設有與羊角連接件(6)端面相匹配的彎邊，彎邊上設有調節螺釘(11)和鎖緊螺母(10)。
2.根據權利要求1所述的全場地四輪車後搖架結構，其特徵是所述羊角連接件(6)的軸承安裝孔上設有孔用彈性擋圈(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種全場地四輪車後搖架結構，包括後搖架(1)、後輪轂(2)、等速萬向節(12)、後制動盤(4)，後輪轂(2)與等速萬向節(12)固定連接，所述後輪轂(2)的連接軸上裝有輪轂軸承(5)，輪轂軸承(5)的外圈裝有羊角連接件(6)；所述的後搖架(1)採用雙A臂式結構並縱向設置，其前端與車架鉸接，端部通過腰子孔與羊角連接件(6)固定連接，後搖架(1)連接處設有與羊角連接件(6)端面相匹配的彎邊，彎邊上設有調節螺釘(11)和鎖緊螺母(10)；採用上述結構後，使後輪轂(2)與後搖架(1)安裝後可以進行調整，具有結構簡單合理、安裝精度要求低、加工容易、限位可調、維修方便、安全可靠等優點。
文檔編號B60G3/24GK2892533SQ200620102490
公開日2007年4月25日 申請日期2006年4月6日 優先權日2006年4月6日
發明者胡婷婷, 周懷禮 申請人:胡婷婷