一種摩託車的油箱護罩連接支架的製作方法

2023-05-04 12:28:31 1

一種摩託車的油箱護罩連接支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩託車的油箱護罩連接支架，包括固定板與兩根固定支架；該固定板嵌入至少兩顆焊接螺母，該兩根固定支架均為彎臂狀，每根固定支架的一端與該固定板固定連接，其另一端懸空並設有焊接螺母，該兩個固定支架置於該固定板的同一板面上，且分別置於該固定板的兩側。本實用新型滿足了既要油箱帶護罩，又使用大缸頭的發動機的需求，不僅穩固，還美觀大方。
【專利說明】 一種摩託車的油箱護罩連接支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩託車部件，確切的說是位於摩託車油箱前部，用於固定油箱護罩的連接支架。

【背景技術】
[0002]目前，市場上的摩託車油箱護罩連接支架形狀都是一條直型的扁鐵，該形狀的連接支架適合裝小缸頭的發動機，但不適合大缸頭的發動機，如果使用該形狀的連接支架固定油箱護罩，護罩就沒辦法固定穩定。
實用新型內容
[0003]本實用新型解決該技術問題所採用的技術方案是:一種摩託車的油箱護罩連接支架，包括固定板與兩根固定支架；該固定板嵌入至少兩顆焊接螺母，該兩根固定支架均為彎臂狀，每根固定支架的一端與該固定板固定連接，其另一端懸空並設有焊接螺母，該兩個固定支架置於該固定板的同一板面上，且分別置於該固定板的兩側。
[0004]具體地，該固定板與該固定支架的連接端的夾角為30。±5。；該固定支架的連接端與懸空端之間的夾角為120° 土5°。
[0005]進一步，該焊接螺母通過焊接固定。
[0006]與現有技術相比，本實用新型滿足了既要油箱帶護罩，又使用大缸頭的發動機的需求，不僅穩固，還美觀大方。
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的左視圖。
[0010]圖3是車架、油箱、油箱護罩與油箱護罩連接支架的連接示意圖。
[0011]10-固定板；20-固定支架；30-焊接螺母；40-油箱護罩連接支架；50-車架立管；60-油箱；70-油箱護罩。

【具體實施方式】
[0012]如圖1與圖2所示，本實用新型的摩託車的油箱護罩連接支架40，包括固定板10與兩根固定支架20。固定板10為一矩形板，其嵌入兩顆焊接螺母30。該兩根固定支架20均為彎臂狀，每根固定支架20的一端與固定板10固定連接，其另一端懸空並設有一焊接螺母30。兩個固定支架20置於固定板10的同一板面上，且分別置於固定板10的一組對邊上。優選地，固定板10與固定支架20的連接端的夾角為30。±5。，固定支架20的連接端與懸空端之間的夾角為120° 土5°。本實施例的固定板的長寬尺寸為90111111X25111111，固定板兩螺母中心距離為70111111，固定支架的兩螺母中心距離為185111111。
[0013]具體地，該焊接螺母30通過焊接固定。
[0014]安裝時，首先，通過兩顆螺栓分別栓設固定板10的兩個焊接螺母30與摩託車的車架立管50，將固定板10固定在車架立管50上，然後通過兩顆螺栓分別栓設固定支架20的焊接螺母30與油箱護罩70，從而使固定支架10箍設油箱護罩70。
[0015]與現有技術相比，本實用新型滿足了既要油箱帶護罩，又使用大缸頭的發動機的需求，不僅穩固，還美觀大方。
[0016]本實用新型並不局限於上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和範圍，倘若這些改動和變型屬於本實用新型的權利要求和等同技術範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
【權利要求】
1.一種摩託車的油箱護罩連接支架，其特徵在於:包括固定板與兩根固定支架；該固定板嵌入至少兩顆焊接螺母，該兩根固定支架均為彎臂狀，每根固定支架的一端與該固定板固定連接，其另一端懸空並設有焊接螺母，該兩個固定支架置於該固定板的同一板面上，且分別置於該固定板的兩側。
2.如權利要求1所述摩託車的油箱護罩連接支架，其特徵在於:該固定板與該固定支架的連接端的夾角為30° ±5°。
3.如權利要求1所述摩託車的油箱護罩連接支架，其特徵在於:該固定支架的連接端與懸空端之間的夾角為120° ±5°。
4.如權利要求1所述摩託車的油箱護罩連接支架，其特徵在於:該焊接螺母通過焊接固定。
【文檔編號】B62J23/00GK204223070SQ201420604190
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】鄭榮鉅 申請人:江門氣派摩託車有限公司