剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具的製作方法

2023-05-05 04:57:56 1

本發明涉及一種輪轂裝配夾具，特別是涉及一種剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具。

背景技術：

傳統加工方式多為普車卡盤夾緊後加工，一般先加工一端軸承孔，然後反過來利用已加工的軸承孔定位加工另一側軸承孔及油封孔。這種加工方式需要多道加工工序、多次裝夾，而且不易操作、費工費時，不利於生產效率的提高。人工裝配時，費時費利，效率低，且裝配的質量差，容易傾斜，返工。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具，其裝配簡單、快速、準確，提供電動液壓動力，按鈕控制，省時又省利，效率高，裝配質量好，不容易傾斜。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具，其包括機架、液壓缸、液壓站、第一下壓頭、第一上壓頭、按鈕盒、輪轂裝配總成，液壓缸與機架的頂端連接，液壓站固定在機架的底端，第一上壓頭、輪轂裝配總成和第一下壓頭都位於液壓缸的下方，輪轂裝配總成位於第一上壓頭和第一下壓頭之間，按鈕盒固定在機架上。

優選地，所述液壓缸包括活塞杆、第一螺母，第一螺母套在活塞杆上。

優選地，所述第一下壓頭包括第二螺母、平墊、第二下壓頭本體、彈簧、擋圈，擋圈與彈簧連接，彈簧套在第二下壓頭本體上，第二螺母和平墊都位於第二下壓頭的底端，第二螺母位於平墊的下方。

優選地，所述第一上壓頭包括第二上壓頭本體、磁鐵，第二上壓頭本體與磁鐵連接。

優選地，所述輪轂裝配總成包括圓錐滾子軸承、輪轂本體、球軸承，圓錐滾子軸承和球軸承都位於輪轂本體內側，圓錐滾子軸承位於球軸承的上方。

優選地，所述按鈕盒上設有多個按鈕。

本發明的積極進步效果在於：本發明所要解決的技術問題是提供一種剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具，其裝配簡單、快速、準確，提供電動液壓動力，按鈕控制，省時又省利，效率高，裝配質量好，不容易傾斜。

附圖說明

圖1為本發明剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具的示意圖。

圖2為本發明輪轂裝配總成的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本發明較佳實施例，以詳細說明本發明的技術方案。

如圖1至圖2所示，本發明剪叉式高空作業平臺輪轂裝配夾具包括機架1、液壓缸2、液壓站3、第一下壓頭4、第一上壓頭5、按鈕盒6、輪轂裝配總成8，液壓缸2與機架1的頂端連接，液壓站3固定在機架1的底端，第一上壓頭5、輪轂裝配總成8和第一下壓頭4都位於液壓缸2的下方，輪轂裝配總成8位於第一上壓頭5和第一下壓頭4之間，按鈕盒6固定在機架1上。

液壓缸2包括活塞杆21、第一螺母22，第一螺母22套在活塞杆21上，第一螺母22起固定活塞杆21的作用，活塞杆21起一個力的傳輸作用。

第一下壓頭4包括第二螺母41、平墊42、第二下壓頭本體43、彈簧44、擋圈45，擋圈45與彈簧44連接，彈簧44套在第二下壓頭本體43上，第二螺母41和平墊42都位於第二下壓頭43的底端，第二螺母41位於平墊42的下方，第二螺母41和平墊42起固定第二下壓頭本體43的作用，第二下壓頭本體43起提高準確性的作用，擋圈45起防止其他零部件鬆動的作用，彈簧44用於回位。

第一上壓頭5包括第二上壓頭本體51、磁鐵52，第二壓頭本體51與磁鐵52連接，第二壓頭本體51提高準確性，磁鐵52用於吸住液壓軸承外框，其能快速操作，無需螺栓。

輪轂裝配總成8包括圓錐滾子軸承81、輪轂本體82、球軸承83，圓錐滾子軸承81和球軸承83都位於輪轂本體82內側，圓錐滾子軸承81位於球軸承83的上方，圓錐滾子軸承81和球軸承83起支撐作用，且能夠控制軸的移動，輪轂本體82起固定輪轂的作用。

按鈕盒6上設有多個按鈕，這樣方便操作。

本發明的工作原理如下：通過按鈕盒上的按鈕來控制，開關開啟時液壓站向液壓缸提供液壓油，將液壓缸內的液壓油轉變成動力，來控制第一上壓頭、第一下壓頭，最後通過第一上壓頭、第一下壓頭和輪轂裝配總成來固定和裝配輪轂，機架起支撐和固定作用。

以上所述的具體實施例，對本發明的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施例而已，並不用於限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。