一種無鼻自行車座的製作方法

2023-05-18 01:28:31 1

專利名稱：一種無鼻自行車座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車零配件，具體涉及一種無鼻自行車座。
背景技術：
自行車作為一種通用、廉價的交通工具在現代人的生活中發揮著重要作用，而車座作為自行車的一個重要部件，對自行車的外觀形象和舒適度都有著直接影響。隨著人們物質生活要求的不斷提高，一個受歡迎的自行車座不僅要美觀舒適，還要具有一定的保健功能，後者主要要求能夠保護人體的敏感部分免受自行車座的擠壓，預防長期使用自行車的人因此導致的生理疾病。在以上兩個需求中，舒適度主要跟坐墊的材質和支撐架的減震性能有關，是否具有保健功能主要由坐墊的形狀決定。但是目前使用的車座中用於減震的彈簧通常是在軸向方向上產生拉伸的拉伸彈簧，由於受車座高度的限制，壓簧壓縮行程只能在IOmm至20mm之間，實際產生的減震效果並不明顯；同時，常見的自行車座在形狀上大都呈前窄後寬的不規則三角狀，人們騎車時車座前面窄長的「鼻子」會對人體會陰部造成較大程度的壓迫，而會陰部分是人體血管、神經匯聚處，長期壓迫會對人體健康造成損害，世界各地的醫療和科研機構已證實，傳統鞍座的長期使用與前列腺炎、陽痿、不育等病症的發生有著直接關聯。
發明內容本實用新型的目的，就是提供一種結構簡單，減震效果明顯，同時可保護人體會陰部免受壓迫的無鼻自行車座。為了達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種無鼻自行車座，包括坐墊體和支撐架，所述支撐架位於坐墊體下方，支撐架包含至少一個扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的一條扭臂連接坐墊體，另一條扭臂固定於車架。所述支撐架由一條彈簧鋼絲繞制而成。所述支撐架包含兩條扭轉彈簧。所述鋼絲兩端連接於坐墊體，中部凸起形成安裝支座。所述支撐架與坐墊體通過螺紋連接。所述坐墊體橫截面類似半圓形，其直徑方向朝向自行車後座。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於本實用新型所提供的車座使用減震彈簧和安裝支架為一體的支撐架，簡化了車座結構，明顯提高減震效果；同時，本無鼻自行車座還採用了類半圓形結構作為坐墊體，可避免車座對人體會陰部的壓迫，保護人體敏感部位，具有保健功能。

圖1是傳統鞍式自行車座結構示意圖。圖2是本實用新型所述無鼻自行車座的結構示意圖。[0015]圖3是本實用新型所述無鼻自行車座的減震示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖以及具體實施例對本實用新型做進一步說明。參見圖1，傳統鞍式自行車座通常採用拉伸彈簧進行減震，拉伸彈簧豎直安裝在坐墊體下方，並且減震彈簧和車座安裝支架是兩個獨立整體，這樣的結構壓縮了減震彈簧的安裝空間，彈動行程在IOmm至20mm之間，而且通過軸向伸縮產生的拉伸力並不大，所以減震效果有限。參見圖2和圖3，本具體實施例中公開的無鼻自行車座包括坐墊體1及支撐架2， 兩者之間通過螺紋連接並由螺母3進行固定。支撐架2由一根直徑為8mm的優質碳素彈簧鋼絲繞制而成，其兩端繞成一組鏡面對稱的扭轉彈簧5和8，鋼絲中部凸起為橋狀結構用於車座的安裝，鋼絲的兩個端部還加工有螺紋用於與坐墊體1連接。本具體實施例的坐墊體1橫截面類似半圓形，其直徑所在方向朝向自行車後座， 在車座前端還對坐墊體側邊進行了圓滑過渡處理，整個結構跟人體臀部外圍形狀相適應， 使人在騎車時臀部可充分與坐墊接觸並將人體大部分重量傳遞至坐墊，改變了傳統鞍式車座由人體會陰部支撐體重的不足，最大程度減少了騎車時會陰部所承受的壓迫，避免人的敏感部位受到坐墊的擠壓，對經常騎車的人具有保健作用。坐墊體1包含軟質材料，內部為棉花，外部由皮革包裹，其中棉花可以保證騎車的舒適度，外部皮革可防水和油汙，能有效防止雨水、油汙或灰塵滲入坐墊體內部，延長車座使用壽命。參見圖3，取本具體實施例的減震彈簧5為分析對象，在實際使用中，當坐墊體1受到來自人體的壓力時，該壓力通過鋼絲端頭傳遞至減震彈簧的扭臂4使彈簧5受到沿切向的作用力，減震彈簧5的另一端扭臂6通過支撐架中部橋狀結構傳遞至安裝座7。車座承受負荷過程中，在每一個動態瞬間，減震彈簧5在扭臂4和扭臂6處受到大小相同，方向相反的作用力，同時彈簧釋放因扭轉產生的角能量來對上述作用力進行平衡， 最終達到減震的效果。用這種方式來進行減震，車座的彈動行程可達50mm至60mm之間，是傳統鞍式車座的5至6倍，且由於此處扭轉彈簧的直徑較大，再將兩個彈簧連為一組共同作用，其減震效果非常明顯。當然，自行車座的結構並不限於實施例所述的形式。
權利要求1.一種無鼻自行車座，包括坐墊體和支撐架，其特徵在於，所述支撐架位於坐墊體下方，支撐架包含至少一個扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的一條扭臂連接坐墊體，另一條扭臂固定於車架。
2.根據權利要求1所述的一種無鼻自行車座，其特徵在於，所述支撐架由一條彈簧鋼絲繞制而成。
3.根據權利要求2所述的一種無鼻自行車座，其特徵在於，所述支撐架包含兩條扭轉彈簧。
4.根據權利要求2所述的一種無鼻自行車座，其特徵在於，所述鋼絲兩端連接於坐墊體，中部凸起形成安裝支座。
5.根據權利要求4所述的一種無鼻自行車座，其特徵在於，所述支撐架與坐墊體通過螺紋連接。
6.根據權利要求1所述的一種無鼻自行車座，其特徵在於，所述坐墊體橫截面類似半圓形，其直徑方向朝向自行車後座。
專利摘要本實用新型屬於自行車座領域，具體公開一種結構簡單、減震效果明顯，同時可保護騎車時人體會陰部免受擠壓的無鼻自行車座。本自行車座包括坐墊體和支撐架，所述支撐架位於坐墊體下方且至少包含一個扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的一條扭臂連接坐墊體，另一條扭臂固定於車架。所述支撐架由一條彈簧鋼絲繞制而成，其兩端連接於坐墊體，中部凸起形成安裝支座直接安裝於自行車車架上。所述車座減震彈簧和安裝支架為一整體，扭轉彈簧的使用可以將車座的彈動行程增加到原來的5-6倍，大大提高了減震效果。同時，類似半圓形的坐墊體可以有效保護人體敏感部位，具有一定保健作用。
文檔編號B62J1/08GK201932265SQ201020645540
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月7日 優先權日2010年12月7日
發明者關則明 申請人:關則明