將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置的製作方法
2023-05-18 06:24:21
專利名稱：將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，屬於船舶製造技術領域。
背景技術：
當船舶在需要引水員引航時，引水員乘坐小引航艇靠近被引航船舶，然後通過引水員繩梯和引水員舷梯攀爬到被引航船上。引水員攀爬到被引航船舶時，被引航船舶航行在開敞水域之中，波浪和船舶運動會帶動引水員繩梯和舷梯隨之晃動，增加了引水員攀爬過程中的危險。因此，目前新的國際海事法規(MO/MSC Resolution MSC.308 (88)及頂0/MSCResolution A.1045(27),分別於2010年12月3日和2011年11月30日開始實施)中規定引水員攀爬引水員舷梯、繩梯過程中，舷梯和繩梯應當被綁紮固定在船舶外板上。如圖1-2所示，現有的技術條件下，船員需要站在晃動的舷梯下底板201上去完成一個舷梯固定綁紮點3和兩個繩梯固定綁紮點4的綁紮操作。同時，根據船舶製造的要求，船舶上不可以有永久性的超過船舶外板寬度的結構，因此要求船舶外板上綁紮點不可以超出船舶外板，即船舶淨寬度。因此，如圖3-6所示，現在絕大多數船廠，都採用的是船舶外板挖洞做埋入式綁紮點的做法，具體進行綁紮時，操作過程為:根據國際海事法規要求，在引水員攀爬前，被引航船舶的船員將舷梯和繩梯設置到合適的工作狀態，然後被引航船舶的船員要通過晃動的舷梯下降到舷梯下平臺位置，然後在晃動的舷梯上將舷梯下平臺201綁紮固定在船舶外板上的舷梯固定綁紮點3上，然後將引水員繩梯I的兩根邊繩分別綁紮在船舶外板上的兩個繩梯固定綁紮點4上，如圖2所示。引水員到達船舶甲板上之後，船員需要再次到舷梯下平臺，將固定繩索一一解開，收回引水員繩梯和舷梯。完成引航之後，引水員離開被引航船舶，船員又需要重複同樣的操作。在船舶的不同裝載狀況下，船舶上甲板距離水面的高度也會變化，而引水員可能在各個裝載情況下登乘船舶。為了滿足國際海事領域的相關法律法規及方便引水員攀爬，舷梯設計用於多個傾斜角下工作。相應的，在各個工作角度下，船體外板上對應的要設置綁紮點，如圖1所示。比如常規的Panamax散貨船的舷梯需要設置四個工作角度以滿足相關的規範，每舷對應的綁紮點需要設置十個(僅使用舷梯的狀況時只需要一個綁紮點，其他每個工作角度需要設置3個)，全船就需要20個。而幹舷更大的船舶，需要設置更多的綁紮點。設置這種綁紮點費工費力，施工工藝複雜；只能將舷梯下伸至幾個固定的綁紮點的位置，靈活性不夠；同時可能被海盜利用，增加了海盜登船的成功率。對於已經在運營的船舶，如要滿足新規範要求，必須進塢施工才行；船舶吃水較深時，部分用於淺吃水的綁紮點將浸沒在水中，容易生鏽。發明內容本實用新型需要解決的技術問題是:1、為滿足新的國際海事法規 MO/MSC Resolution MSC.308 (88)及 M0/MSCResolution A.1045(27)，以及船舶外板上綁紮點不可以超出船舶外板的船舶製造要求，現有的埋入式綁紮點的做法，費工費力，施工工藝複雜。2、只能將舷梯下伸至幾個固定的綁紮點的位置，舷梯使用的靈活性較差。3、操作繁瑣，使用不便，因此船員需要較長時間在晃動的舷梯上工作，安全性較低。4、增加了船舶建造階段的建造難度。船舶建造方需要在船舶外板上開孔，然後將綁紮點焊接在船舶外板上。為了滿足不同幹舷高度的要求，需要設置多套綁紮點。而這些綁紮點的定位在滿足規範要求的同時，還需避讓船殼板後方的骨材、管線、檢驗通道等設施設備，往往很難兩者兼顧。5、部分埋入式綁紮點長時間浸泡在水中，綁紮點會逐漸鏽蝕，並會逐漸長滿藤壺等海生物；如果採用不鏽鋼材質的綁紮點，成本又較高；綁紮點的焊接工藝如果達不到要求，會有破艙的危險。6、與此相關的國際海事規範自2011年逐漸生效，對已經在運營的船舶也有要求。在已經運營的船舶上採用現有的固定式綁紮點方案，需要安排船舶進塢進行改動施工，對船東而言經濟性較差。7、埋入式綁紮點永久性的保留在船舶外板上，當船舶通過海盜猖獗的海域時，埋入式綁紮點可能被海盜利用，作為海盜艇與船舶之間的連接裝置，增加了海盜劫持船舶成功的概率。本實用新型採用以下技術方案:一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，包括框架9，所述框架9上固定設置至少兩個電磁鐵6，所述至少兩個電磁鐵6在同一平面上；所述框架9上部設有至少一對帶綁紮鎖具的繩梯綁紮眼7，所述框架9下部設有至少一個帶綁紮鎖具的舷梯綁紮眼8 ;所述框架9上還設有保護箱11，所述保護箱11內存放蓄電池或外接電線，所述蓄電池或外接電線與電磁鐵6連接。所述框架9底部還設有高度指示板10，使用時，所述高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。進一步的，所述框架9採用輕質無磁性金屬或工程塑料製成。進一步的，所述高度指示板10呈倒T形。 進一步的，所述保護箱11內存放蓄電池，所述電磁鐵6由蓄電池供電。進一步的，所述保護箱11內存放外接電線，使用時，所述外接電線與船上的電源相連。進一步的，所述框架9上設有三個電磁鐵6，所述框架9呈三角形結構。進一步的，所述框架9上部設有一對帶綁紮鎖具的繩梯綁紮眼7，所述框架9下部設有一個帶綁紮鎖具的舷梯綁紮眼8。一種使用所述固定裝置進行引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的方法，包括以下步驟:I)船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；[0027]2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，並將固定裝置緊貼在船舶側壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側壁上；4)使用繩索5將繩梯綁紮眼7與引水員繩梯4綁紮固定，使用繩索5將舷梯綁紮眼8於舷梯下底板201綁紮固定，船員爬上舷梯回到甲板；5)待引水員爬上甲板，船員到舷梯下平臺操作控制電磁鐵使其失去磁力；6)解開繩索5，攜帶所述固定裝置回到甲板，或回到甲板後，使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此固定裝置回收到船舶上甲板高度後再解開繩索。一種使用所述固定裝置進行引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的方法，包括以下步驟:I)將固定裝置的電源線與船舶上的電源連接，船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，並將固定裝置緊貼在船舶側壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側壁上；4)使用繩索5將繩梯綁紮眼7與引水員繩梯4綁紮固定，使用繩索5將舷梯綁紮眼8於舷梯下底板201綁紮固定，船員爬上舷梯回到甲板；5)待引水員爬上甲板，船員在船舶的甲板進行遠程操作，使電磁鐵失去磁力，然後使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度後再解開固定索具，或在舷梯下平臺解開繩索後再將所述固定裝置帶回甲板。本實用新型的特點是:利用電磁鐵對鐵質船舶外板的吸附作用，提供了一種方便攜帶的，獨立一體化的，將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，同時利用了高度指示板10的結構，方便將該固定裝置準確的固定在船舶側壁特定的位置上，確保舷梯下平臺201和繩梯I確定的相對位置，符合船舶規範的相關要求。框架式結構使整體便攜、輕盈的同時確保了多個綁紮點相對位置完全複合規範的要求，另外還兼顧了電氣裝置的防護，防風雨、耐蝕和防海洋環境波浪衝刷。本實用新型的有益效果在於:1、電磁鐵操作的便利性大大的減少了船員在晃動舷梯下平臺上進行操作的時間，提供了更好的安全性。2、無需在船舶的外板上開孔也大大降低了船舶的建造難度和成本，並避免了船舶長期運營以後的鏽蝕問題和海生物生長問題。3、電磁鐵可以應用在船舶外板的任意位置，極大的增強了應用的靈活性。而現有技術只能將舷梯的工作角度限定在幾個特有的角度。4、對於已經在運營的船舶，本實用新型可以使船舶免於進船塢維修即可滿足新的海事法規。5、在實現引水員繩梯和舷梯下平臺與船舶外板緊密固定的前提下，簡化船員的操作過程，優化與此相關的船舶建造工藝，最大程度的保護引水員和船員安全。6、省去了為海盜登船提供便利的埋入式綁紮點，航海安全性有所提高。
圖1是現有技術的船舶引水員舷梯、引水員繩梯及其連接的整體示意圖。圖2是圖1部分結構的放大示意圖。圖3是船舶及引水員舷梯的整體側面示意圖。圖4是圖3中部分結構放大示意圖。圖5是埋入式綁紮點的正面示意圖。圖6是埋入式綁紮點的側剖示意圖。圖7是本實用新型的將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置的其中一種結構的示意圖。其中，1、繩梯,2、舷梯,3、舷梯固定綁紮點、4、繩梯固定綁紮點,5、繩索,6、電磁鐵，
7、繩梯幫眨眼，8、舷梯綁紮眼，9、框架，10、高度指示板，11、保護箱，201、舷梯下底板。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型進一步說明。總的技術方案詳述如下:將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，也可稱為可攜式電磁舷梯繩梯的固定裝置，其框架結構為非磁性材料、輕質、耐海水腐蝕型，可以為鋁質、工程塑料等，其構造既可以滿足便攜、耐海洋工況下腐蝕的要求，又避免被電磁鐵影響。框架結構中包括3個或更多個吸盤式電磁鐵的安裝架，圖7中框架為三個電磁鐵式，但電磁鐵數不必為三個，框架結構的框臂也可以根據電磁鐵數量進行調整。框架結構上設置必要的綁紮眼，用於舷梯和繩梯的固定。同時框架結構上設置必要的攜帶和調運裝置，使其可以既可以由船員隨身攜帶，也可以使用繩索等從甲板上吊運到操作區域，實際設置時，也可直接使用繩梯綁紮眼7或舷梯綁紮眼8作為攜帶和調運裝置。現行的國際海事法規中對於繩梯和舷梯的各個綁紮點的高度和水平距離有明確要求。只要使此裝置放置的T型高度指示板底板高度與舷梯下平臺高度平齊，則可以保證繩梯綁紮眼的高度完全滿足相應的法律法規要求。固定舷梯和繩梯的綁紮索具，套環等固定在綁紮眼上，便於船員操作。設置一個單獨的保護箱。當使用自帶電源時，此保護箱兼做蓄電池的存放箱和控制按鈕的保護箱。當使用外接電源時，此保護箱兼做電源線存放箱和控制按鈕保護箱。可攜式電磁舷梯繩梯固定裝置在使用前，由船員從存放位置取出，並保證電磁鐵處於無磁力狀態。可攜式電磁舷梯繩梯固定裝置既可以在舷梯布置到工作角度後，由船員攜帶至舷梯下平臺位置進行後續操作；也可以在舷梯被設置到工作角度前，將可攜式電磁舷梯繩梯固定裝置預先固定在舷梯下平臺上，將當舷梯翻轉並下放到既定工作角度後，船員直接到達舷梯下平臺位置進行後續操作。船員到達舷梯下平臺後，在使可攜式電磁舷梯繩梯固定裝置具有磁性前，使用高度指示板將此裝置調整到其固定區域，然後通過操作控制按鈕使電磁鐵處於有磁力狀態，即可被吸附在船舶外板上。然後船員通過此裝置自帶的綁紮索具完成舷梯和繩梯的固定綁紮工作，為引水員的登船做好準備。引水員到達船舶甲板上之後，船員通過控制按鈕使可攜式電磁舷梯繩梯固定裝置消磁，在消磁後，船員可以將其攜帶至船舶上甲板，也可以利用舷梯和繩梯的回收裝置將其回收到船舶上甲板。如果是自帶蓄電池式，船員可以到舷梯下平臺來操作控制按鈕使電磁鐵失去磁力，然後使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度後再解開固定索具或者在舷梯下平臺位置解開固定此裝置與舷梯和繩梯的索具後再將此裝置回收到船舶上甲板。如果採用外接電源式，船員只需要在船舶的甲板進行遠程操作，使電磁鐵失去磁力，然後使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度後再解開固定索具或者在舷梯下平臺位置解開固定此裝置與舷梯和繩梯的索具後再將此裝置回收到船舶上甲板。電磁鐵6的磁芯可以為兩種方式，可以是無磁性的，通過通電產生磁性而吸合的，也可以是永磁體式的，通過通電使其喪失磁性。實施例(一):參見圖7，一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，也可稱為可攜式電磁舷梯繩梯的固定裝置，該固定裝置包括呈三角形結構的鋁製框架9，框架9上固定設置三個電磁鐵6，三個電磁鐵6在同一平面上；框架9上部設有一對帶綁紮鎖具的繩梯綁紮眼7，框架9下部設有一個帶綁紮鎖具的舷梯綁紮眼8 ;框架9上還設有保護箱11，保護箱11內存放蓄電池，蓄電池與電磁鐵6連接。框架9底部還設有倒T形的高度指示板10，使用時，高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。具體使用方法和操作過程包括以下步驟:I)船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，並將固定裝置緊貼在船舶側壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側壁上；4)使用繩索5將繩梯綁紮眼7與引水員繩梯4綁紮固定，使用繩索5將舷梯綁紮眼8於舷梯下底板201綁紮固定，船員爬上舷梯回到甲板；5)待引水員爬上甲板，船員到舷梯下平臺操作控制電磁鐵使其失去磁力；6)解開繩索5，攜帶所述固定裝置回到甲板，或回到甲板後，使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此固定裝置回收到船舶上甲板高度後再解開繩索。實施例(二):根據實施例(一)，將保護箱11內存放的電源線變更為蓄電池，即，本固定裝置為自帶蓄電池式，具體使用方法和操作過程包括以下步驟:I)將固定裝置的電源線與船舶上的電源連接，船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，並將固定裝置緊貼在船舶側壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側壁上；4)使用繩索5將繩梯綁紮眼7與引水員繩梯4綁紮固定，使用繩索5將舷梯綁紮眼8於舷梯下底板201綁紮固定，船員爬上舷梯回到甲板；[0081]5)待引水員爬上甲板，船員在船舶的甲板進行遠程操作，使電磁鐵失去磁力，然後使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度後再解開固定索具，或在舷梯下平臺解開繩索後再將所述固定裝置帶回甲板。
權利要求1.一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，其特徵在於: 包括框架(9)，所述框架(9)上固定設置至少兩個電磁鐵(6)，所述至少兩個電磁鐵(6)在同一平面上； 所述框架(9)上部設有至少一對帶綁紮鎖具的繩梯綁紮眼(7)，所述框架(9)下部設有至少一個帶綁紮鎖具的舷梯綁紮眼(8)； 所述框架(9)上還設有保護箱(11)，所述保護箱(11)內存放蓄電池或外接電線，所述蓄電池或外接電線與電磁鐵(6 )連接。
所述框架(9)底部還設有高度指示板(10)，使用時，所述高度指示板(10)的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。
2.如權利要求1所述的固定裝置，其特徵在於:所述框架(9)採用輕質無磁性金屬或工程塑料製成。
3.如權利要求1或2所述的固定裝置，其特徵在於:所述高度指示板(10)呈倒T形。
4.如權利要求1或2所述的固定裝置，其特徵在於:所述保護箱(11)內存放蓄電池，所述電磁鐵(6)由蓄電池供電。
5.如權利要求1或2所述的固定裝置，其特徵在於:所述保護箱(11)內存放外接電線，使用時，所述外接電線與船上的電源相連。
6.如權利要求1或2所述的固定裝置，其特徵在於:所述框架(9)上設有三個電磁鐵(6)，所述框架(9)呈三角形結構。
7.如權利要求1或2所述的固定裝置，其特徵在於:所述框架(9)上部設有一對帶綁紮鎖具的繩梯綁紮眼(7)，所述框架(9)下部設有一個帶綁紮鎖具的舷梯綁紮眼(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，屬於船舶製造技術領域。一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，其特徵在於包括框架(9)，所述框架(9)上固定設置至少兩個電磁鐵(6)，所述至少兩個電磁鐵(6)在同一平面上；所述框架(9)上部設有至少一對帶綁紮鎖具的繩梯綁紮眼(7)，所述框架(9)下部設有至少一個帶綁紮鎖具的舷梯綁紮眼(8)；所述框架(9)上還設有保護箱(11)，所述保護箱(11)內存放蓄電池或外接電線，所述蓄電池或外接電線與電磁鐵(6)連接。所述框架(9)底部還設有高度指示板(10)，使用時，所述高度指示板(10)的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。
文檔編號B63B27/14GK203005698SQ201220667749
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者陳大為, 夏玉濤, 倪偉平, 趙東國 申請人:上海船舶研究設計院