一種車輛超高警示系統的製作方法

2023-05-23 23:50:16

專利名稱：一種車輛超高警示系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛超高警示系統。
背景技術：
國家或地方都對道路上行駛車輛高度有明確限制，不同的車型具有相應的高度限制，雖然有明文規定，但仍存在大量車輛在道路上貨物或物品高度違規，特別對於大型貨車，該情況相當嚴重，而在高速路上可能存在更大的安全隱患。為整治這些違規行為，警方或交通管理部門工作人員在公路入口、高速路收費站等場所設置檢測點，通過人為檢查方式來進行規避。但此種方式一則完全依靠人為識別，危險性高且對時間、地點和天氣的依賴性較大，不便於車輛超高實時檢測，二則不能對違規行為進行提示，違規人有可能不清楚已
經違規，為執法帶來較大障礙。

實用新型內容為解決以上問題，本實用新型提供一種車輛超高警示系統，通過結合射頻技術、網絡技術和紅外技術等手段對道路的車輛超高進行實時檢測和警示。一種車輛超高警示系統，包括與調度伺服器S50相連接的限高檢測器S60、RF讀卡器S70、顯示屏S80和存儲伺服器S90 ；所述限高檢測器S60用於限高檢測，向調度伺服器S50發送超高檢測結果；所述RF讀卡器S70用於讀取車輛信息，發送車輛信息給調度伺服器S50;所述調度伺服器S50用於接收限高檢測器S60發來的超高檢測結果，通知RF讀卡器S70啟動拍攝車輛圖像，向顯示屏S80發送車輛違規信息，控制將車輛違規信息存儲於存儲伺服器S90;優選地，所述車輛超高電子檢測器包括數字攝像頭S97和通信網關伺服器S95，所述數字攝像頭S97和所述通信網關伺服器S95分別與調度伺服器S50相連接。優選地，所述限高檢測器S60包括通過數據導線40分別與控制處理器30相連接的第一檢測杆10和第二檢測杆20。本實用新型結合射頻RF技術、網絡技術和紅外技術等手段對車輛超高進行實時檢測，當發現超限車輛時，向調度伺服器S50發送檢測結果，啟動通知RF讀卡器S70啟動拍攝車輛圖像，向顯示屏S80發送違規信息，並將車輛違規相關信息進行存儲，因而當發現限高違規行為出現時，一是通過顯示屏通知違規人員，二是對規則事實進行記錄，並通過執法人員，當車輛從高速路下道時，給予相應的處罰，避免人為檢測帶來的危險以及減少車輛限高檢測對時間、地點和天氣的依賴性，並且由於已經儘早地通知了違規人員，增加了執法有效性。

圖I為本實用新型車輛超高警示系統優選實施例結構示意圖。[0012]圖2為本實用新型車輛超高警示系統另一優選實施例結構示意圖。圖3為本實用新型限高檢測器S60優選實施例剖面結構示意圖。圖4為本實用新型限高檢測器S60另一優選實施例剖面結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型更加清楚，
以下結合附圖對本 實用新型車輛超高警示系統進行詳細說明。一種車輛超高警示系統，如圖I所示，包括與調度伺服器S50相連接的限高檢測器S60、RF讀卡器S70、顯示屏S80和存儲伺服器S90。所述調度伺服器S50用於控制和調度整個系統，包括接收限高檢測器S60發來的超高檢測結果，通知RF讀卡器S70啟動拍攝車輛圖像，向顯示屏S80發送違規信息，控制將車輛違規信息或/和車輛圖像存儲於存儲伺服器S90等。優選地，當調度伺服器S50接收到限高檢測器S60發來的超高檢測結果後，才啟動通知RF讀卡器S70啟動拍攝車輛圖像和向顯示屏S80發送違規信息等過程，從而避免對所有檢測結果都進行處理的後續動作，節省資源。所述限高檢測器S60用於限高檢測，向調度伺服器S50發送超高檢測結果。對於未超高的檢測結果，可以不向調度伺服器S50發送；作為一種可選實施方式，所述限高檢測器S60包括通過數據導線40分別與控制處理器30相連接的第一檢測杆10和第二檢測杆20，如圖3所示；所述第一檢測杆10包括中空的固定筒12和中空的信號筒14，所述固定筒12位於所述信號筒14下方，兩者呈固定連接，所述固定筒12下部側面設置有導線孔11，信號筒14側面上設置有信號孔15，與信號孔15對應的空腔內部設置有紅外發射器16，紅外發射器16發射的紅外信號穿過信號孔15發射出去，數據導線40穿過信號筒14空腔(中空形成空腔結構)、固定筒12空腔(中空形成空腔結構)和固定筒12的導線孔11，與控制處理器30相連接；所述第二檢測杆20包括中空的固定筒22和中空的信號筒24，所述固定筒22位於所述信號筒24下方，兩者呈固定連接，所述固定筒22下部側面設置有導線孔21，信號筒24側面上設置有信號孔25，與信號孔25對應的空腔內部設置有紅外接收器26，紅外信號穿過信號孔25進入紅外接收器26，數據導線40穿過信號筒24空腔(中空形成空腔結構)、固定筒22空腔(中空形成空腔結構)和固定筒22的導線孔21，與控制處理器30相連接。所述固定筒12和固定筒22由硬體材料構成，例如鐵、鋼、硬質塑料等，可以製作成圓柱形、立方體或長方體等形狀，本實用新型對此均不做限定，在使用時，將固定筒12和固定筒22下部的一部分埋入地下(至少淹沒導線孔11、21)，並加固，使其不鬆動。通常固定筒比信號筒粗，以使固定時更加牢固。特別地，作為一種可實施方式，如圖4所示，所述信號筒14側面上設置有至少一個信號孔15,在每與個信號孔15對應的空腔內部都設置有一個紅外發射器16,優選地,所述信號孔15有三個，紅外發射器16有三個；相應地，信號筒24側面上設置有至少一個信號孔25，與每個信號孔25對應的空腔內部設置有一個紅外接收器26，優選地，所述信號孔25有三個，紅外接收器26有三個。所述信號孔15與信號孔25高度可根據車輛高度(比如小車高度、客車高度、貨車高度等)進行設置，本實用新型不作特別限定。作為一種可選實施方式，如圖4所示，所述信號筒14內設置有導線栓18，信號筒24內設置有導線栓28，分別用於纏繞數據導線40，當數據導線40纏繞緊後，不會由於導線牽扯使得數據導線40從紅外發射器16或紅外接收器26脫落，確保裝置的可靠性。所述控制處理器30，優選採用超低功耗單片機，比如51系列，如80C51單片機等，該單片機外圍配置有與電源電路、電機驅動電路以及紅外信號發生電路、紅外接收處理電路等，以上電路為本領域公知常識，在此不再詳述。所述RF讀卡器S70為無源、遠距離、射頻讀卡器，用於從車輛信息卡中讀取車輛信息，包括車牌號、車輛擁有者等信息，由於近年來基本上所有車輛都由交通管理部門統一配置車輛信息卡，並要求安裝在車輛上，這為本實用新型採用無源、遠距離、射頻讀卡器提供 了可行性，即使車輛在高速移動過程中，也迅速便捷地提取到車輛信息。作為優選實施方式，所述RF讀卡器S70可採用深圳市凱帕斯科技有限公司型號為RF2600、RF2800等的遠距離一體化讀寫器，其產品功能包括發射功率小，讀寫距離穩定可靠；支持觸發後識別標籤的功能；產品參數包括工作頻段902 928MHz ;工作電壓DC12V ;最大功耗5W ;天線增益7dbi圓極化；天線功率接入天線功率IW ;有效距離讀/寫卡距離0 20m ;功率平坦度< O. 5DB ;讀/寫卡時間讀每8位元組小於5ms，寫每4位元組小於25ms ;輸出調節範圍20 30dBm，可由配套工具軟體調節；數據接口 同時具備RS232、RS485、wiegand26或34數據接口 ；預留外界觸發信號接入埠 ；快速識別能識別移動速度大於150km/h快速移動的電子標籤；工作溫度正常工作溫度_25°C 75°C。所述顯示屏S80用於顯示警示信息,採用LED (Light Emitting Diode,發光二極體)顯示屏，它是一種通過控制半導體發光二極體的顯示方式，由很多個通常是紅色的發光二極體組成，靠燈的亮滅來顯示字符。用來顯示文字、圖形、圖像、動畫、行情、視頻、錄像信號等各種信息的顯示屏幕，LED顯示屏為本領域公知技術，不再詳述。所述存儲伺服器S90由大型計算機和伺服器來設置，用於存儲車輛違規信息(包括車牌號、車輛高度、時間、高度採集點標識等，或者進一步包括車輛圖像信息)。作為一種可選實施方式，如圖4所示，本實用新型車輛超高警示系統還包括數字攝像頭S97和通信網關伺服器S95，數字攝像頭S97和通信網關伺服器S95分別與調度伺服器S50相連接。所述數字攝像頭S97，用於遠程監控和拍攝車輛圖像；優選的，所述數字攝像頭要求800萬像素以上，例如可採用中西遠大科技有限公司型號為 BZ81PixeLINKPLA662 的數字攝像頭，CMOS (Complementary Metal OxideSemiconductor,互補金屬氧化物半導體)傳感器和130萬像素的解析度可以滿足高速路快速移動場景對於圖像清晰度的要求，大於54dB的動態範圍使圖像細節一一呈現，此外其在抑制噪聲、圖像清晰度等方面也有良好的表現。適用於各種明場顯微圖像的採集、分析。標準C接口能夠和各種類型的顯微鏡連接，通用性強。所述終端服務網關伺服器由大型計算機和伺服器來設置，用於將違規車輛相關信息(包括車輛高度、車牌號，或者車輛圖像等)傳送給交通管理部門，以便於交通管理部門在下高速路時執行法時作為證據材料。「網關」是連接兩個使用不同網絡協議的網絡的任何計算機。終端服務網關伺服器允許授權用戶從具有Internet連接的任何計算機連接到區域網路中的遠程計算機。終端服務網關使用遠程桌面協議和超文本傳輸安全協議幫助創建一個更安全的加密連接。本實用新型調度伺服器S50、限高檢測器S60、RF讀卡器S70、顯示屏S80、數字攝像頭S97可在車輛行駛方向上依次設置在道路上，而存儲伺服器S90、通信網關伺服器S95可能設置在較遠的地方，可通過網絡遠程連接。本實用新型對車輛超高進行實時檢測，當發現超限車輛時，向調度伺服器S50發送檢測結果，啟動通知RF讀卡器S70啟動拍攝車輛圖像，向顯示屏S80發送違規信息，並將車輛違規相關信息進行存儲，因而當發現限高違規出現時，一是通過顯示屏通知違規人員，體現警示效果，二是對規則事實進行記錄，並通過執法人員，當車輛從高速路下道時，給予相應的處罰，避免人為檢測帶來的危險以及減少車輛限高檢測對時間、地點和天氣的依賴性，並且由於已經儘早地通知了違規人員，增加了執法有效性。 本領域技術人員顯然清楚並且理解，本實用新型以上實施例及附圖僅用於說明本實用新型，而並不用於限制本實用新型。在不背離本實用新型的精神及其實質的情況下，本領域技術人員根據本實用新型做出各種相應的改變或變形，均屬於實用新型的權利要求保護範圍。
權利要求1.一種車輛超高警示系統，其特徵在於，包括與調度伺服器(S50)相連接的限高檢測器(S60 )、RF讀卡器(S70 )、顯示屏(S80 )和存儲伺服器(S90 ); 所述限高檢測器(S60)用於限高檢測，向調度伺服器(S50)發送超高檢測結果； 所述RF讀卡器(S70 )用於讀取車輛信息，發送車輛信息給調度伺服器(S50 ); 所述調度伺服器(S50)用於接收限高檢測器(S60)發來的超高檢測結果，通知RF讀卡器(S70)啟動拍攝車輛圖像，向顯示屏(S80)發送車輛違規信息，控制將車輛違規信息存儲於存儲伺服器(S90)。
2.如權利要求I所述車輛超高警示系統，其特徵在於，包括數字攝像頭(S97)和通信網關伺服器(S95 )，所述數字攝像頭(S97 )和所述通信網關伺服器(S95 )分別與所述調度伺服器(S50)相連接。
3.如權利要求I或2所述車輛超高警示系統，其特徵在於，所述限高檢測器(S60)包括通過數據導線(40)分別與控制處理器(30)相連接的第一檢測杆(10)和第二檢測杆(20)。
專利摘要本實用新型提供一種車輛超高警示系統，包括與調度伺服器(S50)相連接的限高檢測器(S60)、RF讀卡器(S70)、顯示屏(S80)和存儲伺服器(S90)；當發現超限車輛時，向調度伺服器(S50)發送檢測結果，通知RF讀卡器(S70)啟動拍攝車輛圖像，向顯示屏(S80)發送違規信息，並將車輛違規相關信息進行存儲，使得一是將違規信息通過顯示屏通知違規人員，二是對違規事實進行記錄，並通過執法人員，當車輛從高速路下道時，可便捷地給予相應的處罰，避免人為檢測帶來的危險以及減少車輛限高檢測對時間、地點和天氣的依賴性，並且由於已經儘早地通知了違規人員，增加了執法有效性。
文檔編號G08G1/01GK202771618SQ20122048260
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月20日 優先權日2012年9月20日
發明者何碧貴 申請人:重慶電子工程職業學院