一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具的製作方法
2023-05-14 19:06:36
一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具，包括上壓緊板、下壓緊板，上壓緊板與下壓緊板之間旋轉活動連接，上壓緊板與下壓緊板相對的面都呈斜坡面設置，上壓緊板下端設置有密封圈套杆，密封圈套杆穿過下壓緊板，密封圈套在密封圈套杆上後通過固定蓋旋緊固定。本實用新型的氣密檢測工具在檢測密封圈的氣密性的時候，上壓緊板和下壓緊板的斜坡面的凹面和凸面設置在匹配位置，將密封圈套在密封圈套杆上，然後通過固定蓋旋緊將密封圈固定在套杆上，然後旋轉上壓緊板和下壓緊板半圈，使得兩者斜坡面的凹面與凹面相對，凸面與凸面相對，這樣密封圈內壁被整個撐起來，這樣再通氣就可以檢測其氣密性，觀察其是否漏氣。
【專利說明】一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種氣密檢測工具。
【背景技術】
[0002]汽車空調的冷凝器上要用到橡膠的密封圈，密封圈的氣密性如何關係到冷凝器的質量好壞，所以需要對橡膠密封圈進行氣密性檢測。原先的密封圈氣密性檢測都要採用較為複雜的設備來進行檢測，較為不方便，而且檢測成本較大。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、檢測方便的密封圈的氣密檢測工具。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具，包括上壓緊板、下壓緊板，上壓緊板與下壓緊板之間旋轉活動連接，上壓緊板與下壓緊板相對的面都呈斜坡面設置，上壓緊板下端設置有密封圈套杆，密封圈套杆穿過下壓緊板，密封圈套在密封圈套杆上後通過固定蓋旋緊固定。
[0006]所述的上壓緊板和下壓緊板都裝有旋轉手柄，這樣旋轉上下壓緊板的時候更加順手。
[0007]所述上壓緊板的斜坡面凹面與下壓緊板的斜坡面凸面相匹配，上壓緊板的斜坡面凸面與下壓緊板的斜坡面凹面相匹配。
[0008]本實用新型的氣密檢測工具在檢測密封圈的氣密性的時候，上壓緊板和下壓緊板的斜坡面的凹面和凸面設置在匹配位置，將密封圈套在密封圈套杆上，然後通過固定蓋旋緊將密封圈固定在套杆上，然後旋轉上壓緊板和下壓緊板半圈，使得兩者斜坡面的凹面與凹面相對，凸面與凸面相對，這樣密封圈內壁被整個撐起來，這樣再通氣就可以檢測其氣密性，觀察其是否漏氣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖一。
[0010]圖2為本實用新型的結構示意圖二。
[0011]圖3為本實用新型的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述:
[0013]如圖1、2、3所示，一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具，包括上壓緊板1、下壓緊板2，上壓緊板I與下壓緊板2之間旋轉活動連接，上壓緊板I與下壓緊板2相對的面都呈斜坡面設置，上壓緊板I下端設置有密封圈套杆11，密封圈套杆11穿過下壓緊板2，密封圈套在密封圈套杆11上後通過固定蓋12旋緊固定。當需要檢測密封圈的氣密性的時候，將密封圈5套在密封圈套杆11上，上壓緊板I和下壓緊板2的斜坡面的凹面和凸面設置在匹配位置，即上壓緊板I和下壓緊板2兩者的斜坡面凹面與凸面相對(如圖1)，然後通過固定蓋12旋緊將密封圈5固定在套杆上，然後旋轉上壓緊板I和下壓緊板2半圈，使得兩者斜坡面的凹面與凹面相對，凸面與凸面相對(如圖2)，這樣密封圈5內壁被整個撐起來，這樣再通氣就可以檢測其氣密性，觀察其是否漏氣。
[0014]為了旋轉上下壓緊板的時候更加順手，上壓緊板I和下壓緊板2分別裝有旋轉手柄4和旋轉手柄3。為了使上壓緊板I和下壓緊板2旋轉的更加順暢，將上壓緊板I的斜坡面凹面與下壓緊板2的斜坡面凸面相匹配，上壓緊板I的斜坡面凸面與下壓緊板2的斜坡面凹面相匹配；這樣兩者相互旋轉的時候不會卡住，同時外觀上也較為美觀。
【權利要求】
1.一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具，其特徵在於，包括上壓緊板(I)、下壓緊板(2)，上壓緊板(I)與下壓緊板(2)之間旋轉活動連接，上壓緊板(I)與下壓緊板(2)相對的面都呈斜坡面設置，上壓緊板(I)下端設置有密封圈套杆(11)，密封圈套杆(11)穿過下壓緊板(2)，密封圈套在密封圈套杆(11)上後通過固定蓋(12)旋緊固定。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具，其特徵在於，所述的上壓緊板(I)和下壓緊板(2 )都裝有旋轉手柄。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器用密封圈的氣密檢測工具，其特徵在於，所述上壓緊板(I)的斜坡面凹面與下壓緊板(2)的斜坡面凸面相匹配，上壓緊板(I)的斜坡面凸面與下壓緊板(2)的斜坡面凹面相匹配。
【文檔編號】G01M3/02GK204064560SQ201420501201
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月1日 優先權日:2014年9月1日
【發明者】張亞軍 申請人:江蘇晨宇車業有限公司