一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜的製作方法

2023-05-05 08:39:21

專利名稱：一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電纜技術領域，特別是涉及一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜。
背景技術：
軌道交通線路對於火災防範具有非常嚴格的標準，當發生火警、火災時，最重要的是及時、迅速地疏散人群、搶救重要設備和物資，並同時進行滅火救災工作。為此，對電纜的使用特性有著極其嚴格的要求，確保其在發生火災時具有較好的燃燒特性，為保護人民的生命財產安全贏得寶貴的時間。目前的軌道交通線路上所採用的電纜，使用聚氯乙烯作為電纜的絕緣護套，但是其燃燒時會產生有毒有害的氣體，對人身安全及環境都會造成較大影響。同時，採用其他阻燃材料製成絕緣護套，必須滿足原電纜的產品性能，其燃燒性能、分解溫度、機械性能和導電性能都具有非常高的要求。

實用新型內容本實用新型的目的在於避免現有技術中的不足之處而提供一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜，其阻燃性能好，電氣和機械性能高。本實用新型的目的通過以下技術措施實現。一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜，包括通過成束A類燃燒的無滷阻燃聚烯烴製成的絕緣護套、導體和由無紡布包覆於所述導體形成的包帶，所述導體由多根TR型圓銅單線束成單股，再由多個單股絞合而成。所述導體由多根直徑0. 3 — 0. 45mm的TR型圓銅單線束成一股，再由多股絞合而成。所述包帶的繞包方向為右向。所述包帶重疊率不小於25%。所述電纜的最小允許彎曲半徑為電纜外徑的10 - 12倍。本實用新型不含滷化物和金屬氧化物等阻燃劑，在電纜燃燒時也不會產生有害氣體和大量的煙霧，不會造成「二次災害」，並且還具有優越的機械性能與電氣性能，進一步提高了電纜的使用性能。

利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型的一個實施例的立體結構示意圖。附圖標記絕緣護套1，導體2，包帶3。
具體實施方式
[0015]結合以下實施例對本實用新型作進一步說明。 實施例1本實施例的軌道交通用高阻燃環保軟電纜如圖1所示，包括通過成束A類燃燒的無滷阻燃聚烯烴製成的絕緣護套1、導體2和由無紡布包覆於所述導體2形成的包帶3，所述導體2由多根TR型圓銅單線束成單股，再由多個單股絞合而成。所述絕緣護套1的阻燃性能參照國家標準GB/T 18380. 33-2008。所述導體2由多根直徑0. 3 — 0. 45mm的TR型圓銅單線束成一股，再由多股絞合而成，例如由34根直徑0. 45mm的TR型圓銅單線束成一股，再由27股絞合而成。所述包帶3的繞包方向為右向。所述包帶3重疊率不小於25%。實施例2本實施例參照圖1，在實施例1的基礎上，所述電纜的最小允許彎曲半徑為電纜外徑的10 - 12倍。以上實施例僅用於說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護範圍的限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和範圍。
權利要求1.一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜，其特徵在於包括通過成束A類燃燒的無滷阻燃聚烯烴製成的絕緣護套、導體和由無紡布包覆於所述導體形成的包帶，所述導體由多根 TR型圓銅單線束成單股，再由多個單股絞合而成。
2.根據權利要求1所述的軌道交通用高阻燃環保軟電纜，其特徵在於所述導體由多根直徑0. 3 — 0. 45mm的TR型圓銅單線束成一股，再由多股絞合而成。
3.根據權利要求1所述的軌道交通用高阻燃環保軟電纜，其特徵在於所述包帶的繞包方向為右向。
4.根據權利要求3所述的軌道交通用高阻燃環保軟電纜，其特徵在於所述包帶重疊率不小於25%。
5.根據權利要求1所述的軌道交通用高阻燃環保軟電纜，其特徵在於所述電纜的最小允許彎曲半徑為電纜外徑的10 - 12倍。
專利摘要一種軌道交通用高阻燃環保軟電纜，包括通過成束A類燃燒的無滷阻燃聚烯烴製成的絕緣護套、導體和由無紡布包覆於所述導體形成的包帶，所述導體由多根TR型圓銅單線束成單股，再由多個單股絞合而成。所述導體由多根直徑0.3－0.45mm的TR型圓銅單線束成一股，再由多股絞合而成。所述包帶的繞包方向為右向。所述包帶重疊率不小於25％。所述電纜的最小允許彎曲半徑為電纜外徑的10－12倍。本實用新型不含滷化物和金屬氧化物等阻燃劑，在電纜燃燒時也不會產生有害氣體和大量的煙霧，不會造成「二次災害」，並且還具有優越的機械性能與電氣性能，進一步提高了電纜的使用性能。
文檔編號H01B7/04GK202217523SQ20112025530
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月19日 優先權日2011年7月19日
發明者嚴智權, 周建棟, 陳萬琛, 顏亮利, 馬雄偉, 黎期旺 申請人:廣東中德電纜有限公司