鐵路客車鐵門、鋁門存放運輸專用立體車的製作方法
2023-05-05 18:38:46
專利名稱：鐵路客車鐵門、鋁門存放運輸專用立體車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路客車鐵門、鋁門的立體存放、傳遞運輸和漆 膜表面保護，尤其是涉及一種鐵路客車鐵門、鋁門存放運輸專用立體 車。
背景技術：
目前，在鐵路客車內裝鐵門、鋁門的油漆噴塗和組裝中，採用普 通平板車和木楞隔墊的方式進行鐵門、鋁門的存放、傳遞運輸。由於 普通平板車的結構笨重，造成裝卸鐵門操作不便，生產效率低，而且 木楞表面毛氈容易粘到門漆膜上對門造成汙染。另外，用木楞隔墊後 的鐵門不平穩，運輸時易滑落將門摔壞並有傷人隱患。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝卸時操作方便的 鐵門、鋁門存放運輸專用立體車，該立體車平穩，運輸時不會將門摔 壞，不存在安全隱患。
為解決上述技術問題，本實用新型提供一種鐵路客車鐵門、鋁門 存放運輸專用立體車，其特徵在於包括型鋼焊接底座、側立柱、懸臂梁、旋轉車把，型鋼焊接底座下面固定有萬向角輪和定向角輪，側
立柱固定在底座上面，懸臂梁固定在側立柱上且上揚2—3度，旋轉 車把通過定位圓盤連接在側立柱上。
本實用新型採用懸臂梁立體結構，保證各門不相碰撞；懸臂梁上 揚2 — 3度，避免運輸時滑落；採用萬向角輪和定向角輪及型鋼焊接 底座和方鋼管側立柱，使該車推動靈活輕盈、平穩安全；為方便裝卸 鐵門和推車，在側立柱上設置了旋轉車把，即裝卸鐵門時將車把向上 旋轉110度，推車時再將車把調至水平；另外，為避免懸臂梁磨傷和 汙染門漆膜，將懸臂梁表面硫化了白色橡膠。
附圖為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，萬向角輪1和定向角輪2固定在型鋼焊接底座3的下 面，側立柱4焊接在底座3的上面，懸臂梁5上揚2度固定在側立柱 4上，旋轉車把6固定在側立柱4上，定位圓盤7控制車把的旋轉角 度，旋轉車把向上旋轉110度時裝卸鐵鋁門，旋轉車把調至水平後推 動立體車，滿足了客車內裝鐵門、鋁門油漆噴塗、組裝作業中立體存 放和傳遞運輸的需要。
權利要求1、一種鐵路客車鐵門、鋁門存放運輸專用立體車，其特徵在於包括型鋼焊接底座、側立柱、懸臂梁、旋轉車把，型鋼焊接底座下面固定有萬向角輪和定向角輪，側立柱固定在底座上面，懸臂梁固定在側立柱上且上揚2—3度，旋轉車把通過定位圓盤連接在側立柱上。
專利摘要一種鐵路客車鐵門、鋁門存放運輸專用立體車，包括型鋼焊接底座、側立柱、懸臂梁、旋轉車把，型鋼焊接底座下面固定有萬向角輪和定向角輪，側立柱固定在底座上面，懸臂梁固定在側立柱上且上揚2-3度，旋轉車把通過定位圓盤連接在側立柱上。本實用新型採用懸臂梁立體結構，保證各門不相碰撞；懸臂梁上揚2度，避免運輸時滑落；採用萬向角輪和定向角輪及型鋼焊接底座和方鋼管側立柱，使該車推動靈活輕盈、平穩安全；為方便裝卸鐵門和推車，在側立柱上設置了旋轉車把，即裝卸鐵門時將車把向上旋轉110度，推車時再將車把調至水平；另外，為避免懸臂梁磨傷和汙染門漆膜，將懸臂梁表面硫化了白色橡膠。
文檔編號B62B3/10GK201231767SQ20082007195
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月11日 優先權日2008年6月11日
發明者宋連奎, 郭劍平 申請人:長春軌道客車股份有限公司