一種散熱車燈的製作方法

2023-04-30 12:01:16 1

本發明涉及一種發光裝置，尤其涉及一種散熱車燈。

背景技術：

汽車車燈在工作過程中，隨著使用時間的延長，車燈燈殼內的溫度逐漸升高，為了降低燈殼內的溫度，提高汽車燈具的使用質量，延長車燈的使用壽命，故需要一種能夠自動散熱的車燈。目前，汽車車燈的散熱通常是通過透氣管來散熱，即通過透氣管實現燈殼內熱氣與空氣的交換，但是，在交換過程中，空氣中的粉塵、水蒸氣等容易進入燈殼內，使散熱板氧化生鏽，進而影響車燈的正常工作，甚至造成車燈損壞。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在於，提供一種散熱車燈，其不僅能夠自動散熱，而且散熱效率高。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種散熱車燈，包括燈座、散熱板、電路板、燈源和燈罩，所述燈座上設置有一個散熱槽，所述散熱板設置於所述散熱槽上端，且所述散熱板與所述散熱槽圍合形成一個散熱腔，所述散熱腔內設置有散熱管，所述散熱管內有熱交換介質。

進一步地，所述燈源的兩側設置有反射鏡。

進一步地，所述散熱車燈還包括至少兩根導熱棒，所述導熱棒分別貫穿在所述散熱板的兩端。

更進一步地，所述導熱棒伸入散熱槽的一端與所述散熱管相連。

實施本發明實施例，具有如下有益效果：

本發明的散熱車燈通過在設置散熱槽和散熱板將燈殼和燈座內的空間分成兩部分，並通過在散熱槽內設置散熱管和熱交換介質來進行散熱，從而避免了通過透氣管來進行熱氣與空氣交換時引起粉塵或水蒸氣等進入燈殼內，並且本發明的該散熱車燈散熱效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的一種散熱車燈的第一實施例的結構示意圖；

圖2是本發明的一種散熱車燈的第二實施例的結構示意圖；

圖3是本發明的一種散熱車燈的第三實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

實施例一

參見圖1，為本發明的一種散熱車燈的一實施例的結構示意圖。具體地，本實施例的該散熱車燈包括燈座1、散熱板2、電路板3、燈源4和燈罩5，其中，燈座1上設置有一個散熱槽6，該散熱槽6的兩側分別設置有通風口，且該通風口內設置有過濾網10；該散熱板2設置於該散熱槽6上端，電路板3則設置在該散熱板2上，燈源4則固定在該電路板3上。本實施例中，由於將該散熱板2設置在散熱槽6上端，從而使得該散熱板2與散熱槽6圍合形成一個散熱腔，該散熱腔內設置有散熱管7，並且散熱管7內有熱交換介質。在一具體實施例中，該熱交換介質為水，當然換成其它熱交換介質也是可以理解的。

本實施例中，為了增加散熱效率，本實施例中的該散熱管7呈蛇形或者U字形。當然，該散熱管設置成其它形狀也是可以理解的。

進一步地，為了固定該散熱管7，本實施例中的該散熱槽6底部設置有固定座11，該固定座11與散熱管7相配合。

更進一步地，為了便於清理散熱槽內的灰塵等，本實施例在散熱槽時，將散熱槽6的底板以可拆卸的方式安裝，從而使得清理時可直接拆卸下底板即可進行清理。

實施例二

參見圖2，為本發明的一種散熱車燈的又一實施例的結構示意圖。具體地，本實施例中的該散熱車燈與實施例一中的結構相同，也包括實施例一中車燈的各個部件，不同的是，為了提高散熱效果，本實施例的車燈還設置了至少兩根導熱棒9，且該導熱棒9分別貫穿在散熱板2的兩端，即可通過該導熱棒9將散熱板上端空間的熱量傳遞至散熱槽內進行散熱。更進一步地，該導熱棒9伸入散熱槽6的一端與散熱管7相連，具體地，該導入棒9可伸入該散熱管7內與熱交換介質相接觸。

實施例三

參見圖3，為本發明的散熱車的第三實施例的結構示意圖。具體地，本實施例中該散熱車燈與實施例一或二中的結構相同，也包括實施例一貨二中散熱車燈的各個部件，不同的是，為了提高燈的亮度，本實施例還在上述燈源4的兩側設置有反射鏡8，使得光線儘可能集中，從而提高等的亮度。

以上所揭露的僅為本發明較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發明之權利範圍，本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例的全部或部分流程，並依本發明權利要求所作的等同變化，仍屬於發明所涵蓋的範圍。