一種鋁合金車輪全自動X光探傷機分料裝置的製作方法

2023-04-23 10:57:31

本實用新型涉一種鋁合金車輪全自動X光探傷機分料裝置。

背景技術：

隨著汽車行業的快速發展，汽車產量的增加，人們對汽車的安全性能有了更高的要求，車輪作為汽車的安全件，它的質量直接影響到整車安全性能，X光檢測是衡量車輪毛坯成型後內部有無不可接受鑄造缺陷的重要手段，同時也是車輪安全性能的最重要的品質保證。目前所有的汽車廠都會對鑄造後的車輪毛坯進行100％X光探傷檢查。

X光探傷機檢查輪轂是否合格後，在出料的過程中需要一種裝置，可以簡單有效的將合格產品與不合格產品分開，通過不同的料道出料，並能簡易的安裝到X光探傷機出料輥道上，將輪轂快速分離出料。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種鋁合金車輪全自動X光探傷機分料裝置，以解決上述現有技術存在的問題，使X光探傷機檢測出來的輪轂簡單有效的分開，通過不同的料道出料。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種鋁合金車輪全自動X光探傷機分料裝置，其特徵在於：包括機架，所述機架一側設有限位開關裝置，所述機架一端設有電機，所述電機連接有主動鏈輪，所述主動鏈輪通過鏈條連接設置於所述機架另一端的從動鏈輪，所述從動鏈輪連接有張緊裝置，所述機架上設有兩個相平行的導軌，所述導軌上設有撥料裝置，

其中所述撥料裝置包括滑塊所述滑塊與所述導軌活動連接，所述滑塊上設有第一連接板，所述第一連接板與所述鏈條的一處固定連接，所述第一連接板上設有撥料柱連接板，所述撥料柱連接板上設有第二連接板，所述第二連接板上設有撥料柱。

優選的，所述滑塊為四個，對稱排列在兩根導軌上，所述滑塊通過螺栓與第一連接板可拆卸連接。

優選的，所述鏈條的運動方向沿導軌長度方向設置，所述鏈條設置在所述兩根導軌之間。

優選的，所述機架兩端設有安裝支架，所述安裝支架與所述機架通過螺栓可拆卸連接。

優選的，所述限位開關裝置為兩個，所述兩個限位開關裝置沿所述導軌長度方向對稱分布在導軌兩端。

本實用新型公開了以下技術效果：

本實用新型結構簡單，使用方便，將撥料執行機構與傳動機構整合為一體，能快速的將X光探傷機檢測出來的合格輪轂與不合格的輪轂進行分料，輸送到不同的軌道，與傳統的汽缸驅動相比，輸送輪轂更加平穩，輸送停留位置更加精準，安裝支架通過螺栓直接與X光探傷機進行連接，安裝、拆卸、維修更加方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖1；

圖2為本實用新型結構示意圖2；

其中，機架-1，限位開關裝置-2，電機-3，主動鏈輪-4，鏈條-5，從動鏈輪-6，張緊裝置-7，導軌-8，滑塊-9，第一連接板-10，撥料柱連接板-11，第二連接板-12，撥料柱-13，安裝支架-14。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

為使本實用新型的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參考圖1-2所示，本實用新型提供一種鋁合金車輪全自動X光探傷機分料裝置，包括機架1，所述機架1一側設有限位開關裝置2，所述機架1一端設有電機3，所述電機3連接有主動鏈輪4，所述主動鏈輪4通過鏈條5連接設置於所述機架1另一端的從動鏈輪6，所述從動鏈輪6連接有張緊裝置7，所述機架1上設有兩個相平行的導軌8，所述導軌8上設有撥料裝置，其中所述撥料裝置包括滑塊9所述滑塊9與所述導軌8活動連接，所述滑塊9上設有第一連接板10，所述第一連接板10與所述鏈條5的一處固定連接，所述第一連接板10上設有撥料柱連接板11，所述撥料柱連接板11上設有第二連接板12，所述第二連接板12上設有撥料柱13。

進一步優化方案；所述滑塊9為四個，對稱排列在兩根導軌8上，所述滑塊9通過螺栓與第一連接板10可拆卸連接。所述鏈條5的運動方向沿導軌8長度方向設置，所述鏈條5設置在所述兩根導軌8之間。所述機架1兩端設有安裝支架14，所述安裝支架14與所述機架1通過螺栓可拆卸連接。所述安裝支架14與X光探傷機連接，所述限位開關裝置2為兩個，所述兩個限位開關裝置2沿所述導軌8長度方向對稱分布在導軌8兩端。

本實用新型的工作過程為：

1、調整撥料裝置的位置，使撥料裝置位於導軌8的中部，與X光探傷機出料輥在同一直線上。

2、X光探傷機對輪轂進行輪轂檢查，檢查結果分為合格產品與不合格的產品，檢驗結果通過控制器輸送給電機3，控制電機正轉或者反轉。

3、檢驗完畢後輪轂通過X光探傷機上的軌道輸送到撥料裝置上，撥料柱13對輪轂在撥料裝置上進行定位。

4、電機3收到信號後，啟動電機3，通過鏈條5帶動撥料裝置在導軌8上做向左或向右的直線運動，將合格輪轂與不合格輪轂分別輸送到撥料裝置左右兩側相應的合格輪轂或不合格輪轂軌道上。

5、撥料裝置到達需要輸送軌道位置的時候，限位開關採集信號，將信號通過控制器傳遞給電機3，電機3停止轉動，從而使撥料裝置停止在導軌8上運動，從而限制撥料裝置的運行距離，防止撥料裝置衝出導軌8。

6、撥料裝置運行到合格輪轂或不合格輪轂軌道位置後，通過控制器控制電機正反轉，自動返回中部，完成一個工作循環。

以上所述的實施例僅是對本實用新型的優選方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。