非對稱雙金屬帶式無級變速器的製作方法
2023-04-24 10:41:01 2
專利名稱：非對稱雙金屬帶式無級變速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用無級變速裝置，尤其是非對稱雙金屬帶式無級 變速器。
背景技術：
無級變速裝置已經廣泛運用在動力傳動領域，如汽車、動力機械等，無 級變速裝置替代傳統的多擋位齒輪變速箱，起到變速的作用。無級變速裝置
因優點主要有如下幾點1、速比自動無級調節；2、提高燃油經濟性和動力 性；3、降低有害物質的排放量；4、可以實現動力傳動系統的綜合控制；5、 結構簡單、成本低、可靠性高等；其不足主要是傳遞扭矩不夠大、容易產生 帶偏等問題。常用的無級變速裝置是在主動軸與從動軸上設置兩個錐盤，兩 個錐盤之間設置金屬帶，兩個錐盤之間的距離在外力作用之下變寬或變窄， 使其內的金屬帶的位置發生相應的變化，使金屬帶傳遞的動力扭矩發生變化， 達到調節傳動的作用。如名稱為"用於車輛的帶式無級變速器"、申請號為 200510053087.X的中國發明專利所公開的技術方案，公開了一種適用於車輛 的帶式無級變速器；在以及另一名稱為"雙帶或雙鏈傳動的同步裝置"、申 請號為200510045801.0的中國發明專利所公開的技術方案，公開了一種雙帶 或雙鏈傳動的無級變速器的同步裝置。
單一傳動帶傳遞的扭矩比較小，雙帶傳遞的扭矩比較單一傳動帶傳遞的
扭矩大；雙帶傳遞就需要考慮兩根帶的同步傳遞問題，達到相同的變速比。 常用的雙帶傳遞的同步性比較差，不能滿足市場的需要。
發明內容
本實用新型針對現有技術雙帶傳遞的無級變速器的同步性比較差、普遍 存在帶偏的不足，提供一種非對稱雙金屬帶式無級變速器。
本實用新型的技術方案非對稱雙金屬帶式無級變速器，包括箱體、從 動軸、主動軸、左主動錐盤、右主動錐盤、疊簧、變速裝置；其特徵在於 在主動軸上固定設置中間隔盤，在左主動錐盤與中間隔盤之間設置左金屬帶， 在中間隔盤與右主動錐盤之間設置右金屬帶，左金屬帶、右金屬帶將從動軸 與主動軸連接；在主動軸上活動式設置上導鍵和下導鍵，上導鍵與左主動錐 盤或右主動錐盤連接，帶動左主動錐盤或右主動錐盤做軸向移動；下導鍵與 右主動錐盤或左主動錐盤連接，帶動右主動錐盤或左主動錐盤做軸向移動； 在上導鍵和下導鍵上都設置有傳動齒，上導鍵和下導鍵通過傳動齒與設置在 主動軸上的小齒輪嚙合連接。
進一步的特徵是上導鍵和下導鍵分別在小齒輪的上端與下端。
本實用新型的非對稱雙金屬帶式無級變速器，相對於現有技術，具有如 下特點-
1、 結構簡單、可靠，運轉可靠，製造簡單、方便；
2、 採用雙帶傳遞，傳遞的扭矩大，提高燃油經濟性和動力性；
3、 雙帶之間的同步性比較好，能同步傳遞，基本不存在帶偏的問題。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步的說明 附圖是本實用新型結構簡圖。
具體實施方式
如圖中，l一箱體，2—從動軸，3—主動軸，4一左主動錐盤，5—右主動 錐盤，6—中間隔盤，7—左金屬帶，8—右金屬帶，9一疊簧，IO—變速裝置， ll一傳動動力裝置，12—傳動一齒輪，13—一齒輪軸，14一軸齒輪，15—傳 動二齒輪，16—二齒輪軸，17—二齒齒輪，18—滾珠絲杆，19—卡環，20— 上導鍵，21—下導鍵，22—小齒輪，
本實用新型的非對稱雙金屬帶式無級變速器，包括箱體l、從動軸2、主 動軸3、左主動錐盤4、右主動錐盤5，中間隔盤6、左金屬帶7、右金屬帶8、 疊簧9、變速裝置10等，中間隔盤6固定在主動軸3上，在左主動錐盤4與 中間隔盤6之間設置左金屬帶7，在中間隔盤6與右主動錐盤5之間設置右金 屬帶8，左金屬帶7、右金屬帶8將從動軸2與主動軸3連接(與現有技術的 單金屬帶與從動軸和主動軸的連接方式相同，結構相同或類似)，疊簧9作為 加壓裝置，通過軸套壓緊左主動錐盤4和右主動錐盤5和從動錐盤，變速裝 置10與左主動錐盤4或右主動錐盤5連接，帶動左主動錐盤4或右主動錐盤 5在軸向上移動。變速裝置10的結構有多種，附圖所示的一種結構是由傳動 動力裝置ll、傳動一齒輪12、 一齒輪軸13、軸齒輪14、傳動二齒輪15、 二 齒輪軸16、第二齒齒輪17、滾珠絲杆18、卡環19等組成，傳動動力裝置ll 是小型電機，手動開關等，其轉動時帶動與之嚙合連接的傳動一齒輪12轉動，
傳動一齒輪12帶動一齒輪軸13轉動，連接在一齒輪軸13上的軸齒輪14轉 動；軸齒輪14與連接在二齒輪軸16上的傳動二齒輪15嚙合，軸齒輪14轉 動時帶動傳動二齒輪15、 二齒輪軸16轉動，連接在二齒輪軸16上的第二齒 齒輪17與滾珠絲杆18嚙合連接，第二齒齒輪17帶動滾珠絲杆18轉動；滾 珠絲杆18經過卡環19、軸承等與右主動錐盤5連接，帶動右主動錐盤5在主 動軸3上作左右的軸向移動，使右主動錐盤5與中間隔盤6之間產生軸向相 對移動，使其之間的距離發生變化，使左金屬帶7、右金屬帶8傳遞的扭矩發 生變化，起到變速的作用。以上與現有技術相同的部分不作進一步的說明。
本實用新型的非對稱雙金屬帶式無級變速器，是在主動軸3上活動式設 置上導鍵20和下導鍵21，上導鍵20與左主動錐盤4連接，具體是與左主動 錐盤4的軸套連接，能帶動左主動錐盤4做軸向移動；下導鍵21與右主動錐 盤5連接，具體是與右主動錐盤5的軸套連接，能帶動右主動錐盤5做軸向 移動；在上導鍵20和下導鍵21上都設置有齒，上導鍵20和下導鍵21可以 是齒條，上導鍵20和下導鍵21通過該齒與設置在主動軸3上的小齒輪22齧 合連接，上導鍵20和下導鍵21分別在小齒輪22的上端與下端。
從圖中可以看出，如果上導鍵20與右主動錐盤5連接，下導鍵21與左 主動錐盤4連接，也能起到相同的作用。
本實用新型的工作過程，變速裝置10轉動時，經過滾珠絲杆18帶動， 帶動右主動錐盤5在軸向上移動。右主動錐盤5向左或向右移動時，帶動與 之連接的下導鍵21向左或向右移動同步移動；由於下導鍵21的齒條部分與 小齒輪22嚙合連接，下導鍵21向左或向右移動時，帶動小齒輪22在圖中方 向的逆時針或順時針轉動，小齒輪22逆時針或順時針轉動時，帶動與之嚙合
連接的上導鍵20向右或向左移動時，即上導鍵20的移動方向與下導鍵21相 反，上導鍵20帶動與之連接的左主動錐盤4向右或向左移動時，左主動錐盤 4與右主動錐盤5的移動方向相反,且左主動錐盤4與右主動錐盤5同步移動。 左主動錐盤4與右主動錐盤5同步向內或向外移動，相對於中間隔盤6同步 向內或向外移動，左主動錐盤4與右主動錐盤5的軸向移動相同，從而保證 兩根金屬帶，左金屬帶7和右金屬帶8的變速比相同。
權利要求1、非對稱雙金屬帶式無級變速器，包括箱體(1)、從動軸(2)、主動軸(3)、左主動錐盤(4)、右主動錐盤(5)、疊簧(9)、變速裝置(10)；其特徵在於在主動軸(3)上固定設置中間隔盤(6)，在左主動錐盤(4)與中間隔盤(6)之間設置左金屬帶(7)，在中間隔盤(6)與右主動錐盤(5)之間設置右金屬帶(8)，左金屬帶(7)、右金屬帶(8)將從動軸(2)與主動軸(3)連接；在主動軸(3)上活動式設置上導鍵(20)和下導鍵(21)，上導鍵(20)與左主動錐盤(4)或右主動錐盤(5)連接，帶動左主動錐盤(4)或右主動錐盤(5)做軸向移動；下導鍵(21)與右主動錐盤(5)或左主動錐盤(4)連接，帶動右主動錐盤(5)或左主動錐盤(4)做軸向移動；在上導鍵(20)和下導鍵(21)上都設置有傳動齒，上導鍵(20)和下導鍵(21)通過傳動齒與設置在主動軸(3)上的小齒輪(22)嚙合連接。
2、 根據權利要求1所述的非對稱雙金屬帶式無級變速器，其特徵在於 上導鍵(20)和下導鍵(21)分別在小齒輪(22)的上端與下端。
專利摘要本實用新型公開了非對稱雙金屬帶式無級變速器，在主動軸上固定設置中間隔盤，在左主動錐盤與中間隔盤之間設置左金屬帶，在中間隔盤與右主動錐盤之間設置右金屬帶，左金屬帶、右金屬帶將從動軸與主動軸連接；在主動軸上活動式設置上導鍵和下導鍵，上導鍵與左主動錐盤或右主動錐盤連接，帶動左主動錐盤或右主動錐盤做軸向移動；下導鍵與右主動錐盤或左主動錐盤連接，帶動右主動錐盤或左主動錐盤做軸向移動；在上導鍵和下導鍵上都設置有傳動齒，上導鍵和下導鍵通過傳動齒與設置在主動軸上的小齒輪嚙合連接。本實用新型的無級變速器，結構簡單、可靠，運轉可靠，製造簡單、方便；採用雙帶傳遞，傳遞的扭矩大，提高燃油經濟性和動力性；雙帶之間的同步性比較好，能同步傳遞，基本不存在帶偏的問題。
文檔編號F16H61/662GK201212548SQ20082009934
公開日2009年3月25日 申請日期2008年7月3日 優先權日2008年7月3日
發明者敏 吳, 程乃士, 強 蔣, 郝建軍, 聰 陳 申請人:重慶工學院