多色組動力同步印刷機的製作方法

2023-04-27 22:02:06

專利名稱：多色組動力同步印刷機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於凹版印刷機，特別涉及一種多色組凹版印刷機。
背景技術：
現有的五色凹版印刷機一般配置有五個印刷色組單元，如GR520型五色 組的凹印機，其動力裝置採用一臺電動機通過傳動軸連接，帶動前張力調整 裝置、五個印刷色組單元和後張力模切部分。這類印刷機在傳動過程中，軸 傳動的級數越多，形成的機械誤差越大，在實際應用中，當印刷五個以上的 顏色時，需要增加印刷色組單元，印刷機無法達到印刷工藝要求，其原因就 是在印刷機設定的五個色組的基礎上，新增加印刷單元時，軸傳動的級數多 達六級以上，傳動形成的機械誤差較大，印刷精度較低，印刷品達不到工藝 要求，滿足不了人們對印刷圖案的色彩越來越高的需求。

實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種可將現有的通軸傳動方式改造成無軸傳 動方式，並將五色凹版印刷機擴展成印刷六色以上圖案的印刷機的技術方 案，解決現有的五色凹版印刷機無法印刷六色以上圖案的問題，其實施方案 如下
多色組動力同步印刷機，包括一臺五色組的凹印機，在其前張力調整裝 置的後級，連接有五個印刷色組單元，在印刷單元後級，連接有後張力模切 裝置，在原有的五個印刷色組單元位置，增加連接有不少於一個單元的印刷 色組。
在該機上，前張力調整裝置的動力驅動部分、各個印刷色組單元的動力 驅動部分、後張力模切裝置的動力驅動部分，均分別安裝有一個動力同步的 伺服電機，對各單元進行同步驅動。
現有的印刷機以一臺電動機為動力源，各色組和後張力模切裝置和前張 力調整裝置均通過軸傳動方式連接，這種傳動方式傳動精度差，導致套印誤 差較大。本實用新型由於採用伺服電機分別對各工作單元進行同步驅動，消 除了機械傳動誤差，提高了印刷精度，所以印刷質量套印效果好，並能實現 五色以上的多色印刷。
上述結構的印刷機，其伺服電機與各部分的動力軸的連接方式如下伺
服電機安裝在每個單元動力軸一端，伺服電機與動力軸之間，用一個傳動箱 連接，各部分的伺服電機分別連接電控箱，由電控箱進行動力同步控制。


圖1為GR520型五色組印刷機各機組連接示意圖； 圖2為十色組動力同步印刷機各機組連接示意圖； 圖3中多色組動力同步印刷機中的伺服電機與動力輸出軸的連接示意
具體實施方式
如圖2和圖3所示的多色組動力同步印刷機，包括一臺GR520型五色組的 凹印機l,在前張力調整裝置2的後級，連接有五個印刷色組單元3，在印刷 單元後級，連接有後張力模切裝置4，在原有的五個印刷色組單元3位置，增 加連接有5個單元的印刷色組5。在該機上，前張力調整裝置2的動力驅動部 分、各個印刷色組單元3和新增的印刷色組單元5的動力驅動部分、後張力模 切裝置4的動力驅動部分，均分別安裝有一個動力同步的伺服電機6。伺服電 機6安裝在各單元的動力軸8—端，伺服電機6與動力軸8之間，用一個傳動箱 7連接，伺服電機6分別連接電控箱，由電控箱進行動力同步控制。
權利要求1、多色組動力同步印刷機，包括一臺五色組的凹印機(1)，在前張力調整裝置(2)的後級，連接有五個印刷色組單元(3)，在印刷單元(3)後級，連接有後張力模切裝置(4)，其特徵在於在原有的五個印刷色組單元(3)位置，增加連接有不少於一個單元的印刷色組(5)。
2、 根據權利要求l所述的多色組動力同步印刷機，其特徵在於在該機 上，前張力調整裝置(2)的動力驅動部分、各個印刷色組單元(3)的動力 驅動部分、後張力模切裝置(4)的動力驅動部分，均分別安裝有一個動力 同步的伺服電機(6)。
3、 根據權利要求2所述的多色組動力同步印刷機，其特徵在於伺服電 機(6)安裝在各部分的動力主動軸(8)—端，伺服電機(6)與主動軸(8) 之間，用一個傳動箱(7)連接，伺服電機(6)分別連接電控箱，由電控箱 進行動力同步控制。
專利摘要多色組動力同步印刷機，包括一臺五色組的凹印機，在其前張力調整裝置的後級，連接有五個印刷色組單元，在印刷單元後級，連接有後張力模切裝置，在原有的五個印刷色組單元位置，增加連接有不少於一個單元的印刷色組。各色組和後張力模切裝置和前張力調整裝置均採分別用伺服電機進行同步驅動，消除了機械傳動誤差，提高了印刷精度，實現五色以上的多色印刷。伺服電機安裝在每個單元動力軸一端，伺服電機與動力軸之間，用一個傳動箱連接，各部分的伺服電機分別連接電控箱，由電控箱進行動力同步控制。
文檔編號B41F13/008GK201208807SQ200820081368
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月19日 優先權日2008年6月19日
發明者廖德慶, 李坤東, 蔡雲飛, 趙蘇春, 鍾竑釗, 鳴 雷 申請人:玉溪環球彩印紙盒有限公司