彎曲巷道內帶式輸送機的導向裝置的製作方法
2023-04-27 17:45:36 1
專利名稱：彎曲巷道內帶式輸送機的導向裝置的製作方法
技術領域：
本發明是一種彎曲巷道內帶式輸送機的導向裝置，該裝置主要由在上、下段裡用槽形託輥架接納的託輥以及可與由縱梁構成的支承機架相連結的輥軸支架和託輥保持架組成，其中，在託棍架下方並在指向曲線內側的該託輥架上的旋轉點固定安裝了一個可在一定角度內擺動的，設有託輥的兩臂形託輥保持架，在曲線內側它有一個位於上方直立的導輥和一個指向曲線外側的、保證最小槽形的支承輥。
在德國專利申請P4229971中首次描述了用於彎曲巷道內接納和保持支承輥的上述裝置。平衡臂式的託輥保持架主要由兩個相互成一角度安置的、在一公共的鉸上可轉動的臂組成，在臂的端部安置了導輥或支承輥。在曲線內側皮帶的偏斜引起彎曲段內側導輥的微小偏移，由此使朝向曲線外側的支承輥升高，迫使曲線外側的皮帶邊緣形成最小的槽形口，從而使皮帶機在彎曲巷道的範圍內可以輸送物料，至少是剩餘的輸送物料。
平衡臂形的託輥保持架的工作原理被證明其功能是完全適宜的，然而在為彎曲段的輸送而設置的支承機架中，由於在下段中安置了平衡臂形的託輥保持架而需要很大的結構高度，因此當用於井下窄的巷道時，這就很成問題。
為此，本發明的目的在於，提供一種在彎曲巷道內帶式輸送機的導向裝置，該裝置適用於很窄的空間狀況，並可切合實際需要。
按照本發明，上述目的是這樣實現的，與其它段機架連接構成整個支承機架，上面都裝有輥軸支架和託輥保持架，每段機架由兩個用橫梁相互連接的縱梁組成，該縱梁在曲線段內側安置成比在曲線外側的縱梁高，該橫梁從位於高處的縱梁至位於低處的縱梁形成彎曲狀，並具有一個用於形成下段的託輥保持架的可擺動託輥保持架的導輥的自由空間，上述導輥安置在曲線內側。
把橫梁安置在縱梁段之間使整個結構具有較高的穩定性，其中，橫梁採用管狀結構，使工藝簡單。此外，由於採用橫梁改善了使用時縱向尺寸的保持，並且連接了支承輥軸支架和託輥保持架。
本發明的合理結構，是通過設有孔的板和相應的螺紋連接和插接連接而使得支承輥軸支架和託輥保持架不可能發生安裝錯誤。在為此在板上布置的孔預定了一個按曲率半徑設置的傾角位置。其擺動運動受到限制的平衡臂形保持架經過一個多邊的彈簧系統可以實現擺動，並使該擺動運動可以受到緩衝。
平衡臂形保持架平行於輥軸支架或託輥保持架，固定在管狀的託輥架上，這樣，支承輥軸支架以及支承輥保持架的傾角位置就傳遞給擺動式的支承輥保持架。
基於在曲線內側的縱梁位置要比曲線外側的縱梁更高一些，在支承機架段之間的管狀橫梁做成彎曲的形狀，這樣，在曲線內側為在下段內的託輥保持支架上的直立導輥提供了一個相應的自由空間，由此在保持功能完好的情況下把整個機架的結構高度限制到最小。
採用短的機架段進行組裝並有附加的橫梁，這樣明顯改善了機架的穩定性，如從傳統的結構可知，機架整體可以形成支座或可以是掛在支座上。
每一段機架與所使用的輥軸支架和託輥保持架連接，因此，每一段機架都可以用於輸送帶的任一運行方向。為了保證在一個最小槽形的位置上在輥軸支架或託輥保持架內對輸送帶導向，譬如同樣可以為中間輥設橡膠，以提高摩擦力，這如同可擺動的託輥保持架上幾乎直立的導輥一樣。
在把輥軸支架和託輥保持架預先安裝在各自的機架段內之後，可以輔助地通過在構成輥軸支架的側板上的缺口來確定預定的傾角位置。
在附圖中描述了本發明的一個結構實例，下面對其作詳細說明。其中，
圖1示意表示具有上、下段的彎曲巷道輸送機的剖面，圖2表示支承機架的部分頂視圖，圖3是去掉輥軸支架和託輥保持架的支承機架透視圖。
圖1示意表示了用於彎曲巷道輸送的帶式輸送機的剖面，該輸送機主要由一個相應的上段2和下段3組成。
在上段2中安置了一個輥軸支架，它主要由一個管狀託輥架4和三個成槽形布置的託輥7，8，9組成。在兩側支承住託輥7，8，9的託輥架4從側面安裝在側板24內，側板24又用相應的螺紋連接或插接連接與機架6連接在一起。
在曲線段內側，即在圖的右邊，在上段2裡，託輥保持架10安在託輥架4的下方，並與其相連。託輥保持架10為平衡臂式，並在其兩個局部可見的臂15，16上具有一個幾乎垂直豎起的導輥11。在指向曲線段外側的另一端則有一個支承輥12。
保持架10是鉸接可擺動的，而擺動運動受到彈簧23的緩衝。下段3和懸掛在機架上的託輥保持架只是部分地作了說明。在下段3內，相應的託輥對於在彎曲段內返回的皮帶1來說也構成一個凹槽形。
在直線輸送時，輸送帶1具有圖1所述位置所規定的凹槽。在彎曲段內，輸送帶1向曲線內側跑偏，並通過可擺動的託輥保持架10上的導輥11基本阻止了進一步的跑偏。在導輥上作用有相應的壓力時就使該導輥向曲線內側偏移，按這一方式使支承輥12向上一直擺動，由這些支承輥構成了輸送帶1的最終凹槽。
從圖3的一段支承機架6的結構實例可知，在上段2中安裝有一個輥軸支架和在下段3中安裝有一個託輥保持架，支託它們的這類機架由兩個平行於輸送機縱向延伸的縱梁5組成，這兩根縱梁5分別用兩個橫梁13相互連接在一起。
橫梁13在所示的實例中其形狀為管形。為了使下段3中的可擺動的託輥保持架10上的導輥11具有擺動運動所需的相應自由空間(這一點又可從圖1獲知)，橫梁13作成彎曲狀。
在曲線內側的縱梁5要高於在曲線外側的縱梁5，因此，橫梁13可取圖1和3中所示的形狀。
被設計成開口向內的U型縱梁5在上、下腹板17，18上都有連接板19，在連接板上具有相應的孔20。孔20的布置要使相應的設置在輥軸支架或託輥保持架的側板24能夠用插接連接或螺紋連接安裝在預定的傾角位置。
在縱向，縱梁5的端部設有連接法蘭21，以便與其它的機架段6相連形成一個完整的支承機架。為了能保持預定的曲率半徑，在曲線外側相互連接的法蘭21之間安裝了調整件22。在圖2的部分頂視圖中說明了上述預定的傾角位置。該傾角在1°至3°之間。
此外，從圖2的頂視圖還可獲知，與輸送方向無關地為下段3的託輥保持架和上段2的輥軸支架都配備了一個固定在相應的託輥架4上的可擺動的保持架10。超出用角α表示的所需傾角位置之外，側輥8，9至少可以在上段裡通過側板24中的特殊凹槽25附加加以調節。
權利要求
1.在彎曲巷道內帶式輸送機的導向裝置，它主要由在上、下段裡用槽形託輥架接納的託輥、可與縱梁構成的支承機架相連接的輥軸支架和託輥保持架組成，其中，在託輥架下方，在指向曲線內側的該託輥架上的旋轉點固定安裝了一個可在一定角度內擺動的設有託輥的兩臂形的託輥保持架，在曲線內側它有一個位於上方直立的導輥和一個指向曲線外側的、保證最小槽形的支承輥，其特徵在於，與其它段的支承機架(6)連接構成整個機架，它們都安有一個輥軸支架和一個託輥保持架，這些機架段(6)都分別由兩根經橫梁(13)相互連接的縱梁(5)組成，縱梁(5)在曲線內側安置得比在曲線外側的縱梁(5)高，橫梁(13)從高處的縱梁(5)向著低處的縱梁(5)形成彎曲狀並具有一個用於構成下段(3)的託輥保持架的可擺動託輥保持架的導輥自由空間，上述導輥安置在曲線內側。
2.按照權利要求1的裝置，其特徵在於，彎曲狀的橫梁(13)其形狀為管狀。
3.按照權利要求1的裝置，其特徵在於，輥軸支架和託輥保持架的槽形託輥架都設計成管子。
4.按照權利要求1的裝置，其特徵在於，U形縱梁(5)開口指向內側，在上、下腹板(17，18)上布置有孔(20)的板(19)，該板用於連接設有相關板的輥軸支架和託輥保持架。
5.按照權利要求4的裝置，其特徵在於，設在相關板上的預設孔(20)具有一個為輥軸支架和託輥保持架預定的傾角位置。
6.按照權利要求1的裝置，其特徵在於，機架段(6)的縱梁(5)在其端部設有連接法蘭(21)，在曲線外側的連接法蘭裡可以裝入調整件(22)。
7.按照權利要求1的裝置，其特徵在於，兩臂形的可擺動託輥保持架(10)經過一個擺動緩衝彈簧(23)固定在上、下段(2，3)的託輥架(4)上。
8.按照權利要求1和7的裝置，其特徵在於，可擺動的託輥保持架(10)的向上豎起的導輥(11)配有橡膠。
9.按照權利要求1的裝置，其特徵在於，在上、下段(2，3)中的側面支承輥(8，9)被設計成藉助於設在側板(24)中的凹槽(25)可以調節，以便附加調節輥軸支架和託輥保持架的傾角位置。
全文摘要
在彎曲巷道內帶式輸送機的導向裝置主要由託輥、輥軸支架和託輥保持架組成，在託輥架下方，在指向曲線內側的該託輥架上的旋轉點固定安裝了一個可在一定角度內擺動的設有託輥的兩臂形託輥保持架，在曲線內側它有一個位於上方直立的導輥和一個指向曲線外側的支承輥，其中，每個機架段都由兩根經橫梁相互連接的縱梁組成，在曲線內側的縱梁要比外側的高，橫梁從高處的縱梁向著低處的縱梁形成彎曲狀，並具有一個用於構成下段的可擺動託輥保持架的導輥自由空間。
文檔編號B65G39/12GK1095683SQ9410449
公開日1994年11月30日 申請日期1994年4月18日 優先權日1993年4月28日
發明者W·格羅澤-懷爾德, F·施坦恩霍夫, E·克萊恩 申請人:Dmt-研究檢查有限公司, 艾爾博厄利及邦寧格機械製造有限公司