打磨玻殼專用減速機的製作方法
2023-04-27 23:52:56 1
專利名稱:打磨玻殼專用減速機的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於減速機,特別是涉及一種打磨玻殼專用減速機。
背景技術:
目前,國內玻殼生產線上,用於打磨玻殼的打磨機,多採用從國外進口的蝸輪蝸杆減速機,受生產環境溫度較高的影響,在生產線上連續使用一周左右,該減速機即會接二連三地出現故障,致使玻殼生產線經常停機維修或更換新的減速機,給玻殼生產帶來巨大的經濟損失。進口配套的打磨玻殼專用蝸輪蝸杆減速機,不僅價格昂貴,而且連續使用時故障多,使用壽命短,成為制約我國玻殼生產線提高生產率的巨大技術障礙。
發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構緊湊、可靠性高的打磨玻殼專用減速機。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是一種打磨玻殼專用減速機,它由箱蓋、箱體、輸入齒輪軸、輸出空心軸、輸出齒輪、擋圈、密封環、護蓋、冷卻水管、軸承、鍵、螺釘和緊固件組成,其特徵是輸入齒輪軸中間制有齒輪嚙合輸出齒輪,輸出齒輪固裝在輸出空心軸上的兩個軸承之間,並在輸出空心軸靠輸出端的軸臺上從裡向外依次固裝一個擋圈、一個滾珠軸承和一個密封環;箱蓋通過螺釘緊固在箱體輸出端一側,在箱蓋的外端的內止口中,通過螺釘固裝有一個護蓋;在箱蓋的內腔的外徑上安裝有冷卻水管,箱蓋的外側制有安裝布輪磨頭的螺孔和止口;箱體的輸入端制有安裝配套電動機的螺孔和止口。
本實用新型具有的優點和積極效果是該專用減速機的箱體和箱蓋上,分別制有螺孔和止口,為用戶提供了配套和安裝的方便,使佔用空間降至最小。輸入齒輪軸和輸出空心軸除有滾動軸承支撐外,還分別在兩軸的後端裝有推力軸承,可克服外來的軸向力,從而使輸入齒輪與輸出齒輪嚙合,輸出空心軸帶動布輪磨頭平穩運轉,輸出空心軸能讓磨液直接噴灑在玻殼表面。輸入、輸出齒輪採用優質合金鋼,加工成硬齒面高精度的齒輪副,輸出端部採用曲路密封環,內部採用強迫水循環冷卻,從而大大延長了本減速機的使用壽命,與進口蝸輪蝸杆減速機相比較,本實用新型專用減速機的使用壽命提高了數十倍,熱能降低30%左右,效率提高了約40%,從而解決了進口設備的使用故障多、壽命短、效率低、振動大、熱能高及漏油等弊端,整體結構產生的效果明顯高於進口裝置。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,茲例舉以下實施例,並配合附圖詳細說明如下請參閱圖1,箱蓋1和箱體2通過螺栓組裝為一體,輸入齒輪軸3由兩個軸承支撐,伸出箱體2外的出軸由配套電動機驅動,輸入齒輪軸3的中部制有齒輪可與輸出齒輪5相嚙合,輸出齒輪5固裝在輸出空心軸4兩端有軸承支撐的中部軸臺上,輸出空心軸4在靠近輸出端面的軸臺上依次固裝有擋圈6、軸承和密封環7。在箱蓋1的內腔的外徑上安裝有冷卻水管9,還在箱蓋1的外端的內止口中,用螺釘固裝一個護蓋8。並分別在輸入齒輪軸3和輸出空心軸4的後端裝有推力軸承,可克服外來的軸向力,從而使齒輪副和輸出空心軸4帶動布輪磨頭平穩運轉,同時輸出空心軸4能讓磨液直接噴灑在玻殼表面,起冷卻潤滑作用。另外,還在箱蓋1和箱體2的外側分別制有螺孔和止口,為安裝布輪磨頭和配套電動機提供了方便,同時,也使本減速機佔用的空間降至最小。
當配套電動機驅動輸入齒輪軸3時,則帶動相嚙合的輸出齒輪5和輸出空心軸4上安裝的布輪磨頭一起轉動,本專用減速機立式安裝,對生產線上的玻殼表面進行拋光打磨。
權利要求1.一種打磨玻殼專用減速機,它由箱蓋(1)、箱體(2)、輸入齒輪軸(3)、輸出空心軸(4)、輸出齒輪(5)、擋圈(6)、密封環(7)、護蓋(8)、冷卻水管(9)、軸承、鍵、螺釘和緊固件組成,其特徵是輸入齒輪軸(3)中間制有齒輪嚙合輸出齒輪(5),輸出齒輪(5)固裝在輸出空心軸(4)上的兩個軸承之間,並在輸出空心軸(4)靠輸出端的軸臺上從裡向外依次固裝一個擋圈(6)、一個滾珠軸承和一個密封環(7);箱蓋(1)通過螺釘緊固在箱體(2)輸出端一側,在箱蓋(1)的外端的內止口中,通過螺釘固裝有一個護蓋(8);在箱蓋(1)的內腔的外徑上安裝有冷卻水管(9),箱蓋(1)的外側制有安裝布輪磨頭的螺孔和止口;箱體(2)的輸入端制有安裝配套電動機的螺孔和止口。
專利摘要本實用新型涉及一種打磨玻殼專用減速機。它在箱蓋和箱體的內腔,分別由輸入齒輪軸和輸出齒輪組成的減速傳動齒輪副,輸出齒輪帶動安裝在輸出空心軸上的布輪磨頭轉動,本減速機立式安裝對生產線上的玻殼表面進行拋光打磨,同時,輸出空心軸能讓磨液直接噴灑在玻殼表面,起冷卻潤滑作用,同時還可提高工作效率。由於輸入齒輪軸和輸出空心軸的軸承支撐跨度小,結構緊湊,兩軸還安裝有推力軸承,因此齒輪副和輸出空心軸上安裝的布輪磨頭轉動平穩、振動小,加上機身內部裝有冷卻水管,強迫水循環冷卻,從而降低了本減速機的溫升,大大延長了使用壽命,減少了設備維修,提高了生產率,降低了產品成本,提高了市場競爭力。
文檔編號F16H1/06GK2699055SQ200420028949
公開日2005年5月11日 申請日期2004年5月11日 優先權日2004年5月11日
發明者陳明江 申請人:天津減速機股份有限公司