一種可控手動蝶閥的製作方法

2023-05-10 03:59:11 1

專利名稱：一種可控手動蝶閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蝶閥，特別涉及一種可控手動蝶閥。
背景技術：
手動蝶閥是工業生產中常用的工藝切斷閥，它是否可靠切斷，對操作人員安全地隔離運行設備和正確投運設備以及工業生產的安全順行有極其重要的作用。現有的手動蝶閥有二部分構成閥體和手輪傳動裝置。傳動裝置結構如圖1所示，它由一對蝸輪蝸杆組成。蝸杆外部連手輪，操作手輪使蝸杆帶動蝸輪轉動並帶動閥體轉動來實現閥門的開和關。閥門外殼有二個開/關的限位柱，限位柱一頭為外螺紋並旋在外殼上，蝸輪的牙齒為半圈，當蝸輪一側的牙齒碰到限位柱時就說明閥門已開或關到位了，這時不能繼續轉動手輪，否則將造成蝸輪上牙齒斷裂，閥體開關過度，影響閥門的正常工作。實際使用中，從閥門外殼無法判斷蝸輪是否已碰到限位，操作僅憑經驗和受力情況判斷，閥門操作很易用力過度，而且在閥門已到位，為確保閥門可靠切斷，操作人員還會繼續轉動手輪，當蝸輪的牙齒在碰到限位柱時如繼續用力轉動手輪就會使蝸輪牙齒斷裂，嚴重影響設備安全運行。如果在閥門外能看清蝸輪是否已碰到限位的話，問題就迎刃而解了。

發明內容
本實用新型需要解決的技術問題是解決無法直觀地判斷手動蝶閥的閥門開關是否到位的問題，提供一種可控手動蝶閥，對閥門的限位進行改進，使蝸輪牙齒碰到限位時在閥門外殼能清楚看到閥門開、關是否已到位。
本實用新型的技術方案是一種可控手動蝶閥，包括閥體和手輪傳動裝置，手輪傳動裝置由手輪和蝸輪蝸杆組成，蝸輪蝸杆置於殼體內並相互卡接，蝸杆外部連接手輪，殼體端面上下兩端安裝有兩個控制閥門開關的限位柱，限位柱方向與端面垂直，限位柱一頭為外螺紋並旋接在外殼上，限位柱軸向位置開有大小兩個孔，限位柱內插有標杆，標杆上刻有限位線，標杆用一彈簧和壓板裝配在限位柱內，壓板用螺絲緊固在外殼上。
本實用新型的有益效果是當閥門開關時，蝸輪牙齒碰到限位柱就會把標杆往外頂，直到限位線露出外殼為止，此時即可確認閥門已開/關到位，不需再用力轉動手輪，這樣既保護了蝸輪牙齒不損壞，又可確保閥門動作到位，確保生產正常進行。並可降低設備維修成本。


圖1為已有手動蝶閥的結構示意圖圖2為本實用新型結構示意圖圖3為限位柱結構示意圖圖中1-限位柱，2-標杆，3-圓盤，4-前端限位線，5-中間限位線，6-尾端限位線，7-彈簧，8-壓板，9-螺絲，10-外殼，11-手輪，12-蝸輪，13-蝸杆，14-螺絲孔。
具體實施方式
參照圖2、3，將二個限位柱加工成如圖3所示，其一頭為外螺紋以便旋在外殼10上，中間開大小二個孔，大孔和小孔。限位柱內插入一根的標杆2，標杆上刻有三根限位線，尾端限位線6到標杆端面的距離，與圓盤3另一側的前端限位線4、中間限位線5之間的距離相等。標杆插入限位柱後，標杆用一彈簧7和壓板8裝配在限位柱1內，標杆靠壓板和彈簧壓緊，且便於拆卸、維修、更換，壓板用螺絲9通過螺絲孔14緊固在外殼10上，轉動手輪11，蝸杆13帶動蝸輪12轉動，當標杆2被蝸輪12牙齒頂出時中間限位線5正好露出外殼，4、5間長度可漆成紅色，當閥門開關時，蝸輪12牙齒碰到限位柱1就會把標杆2往外頂，直到中間限位線5露出外殼為止，此時即可確認閥門已開/關到位，不需再用力轉動手輪，這樣既保護了蝸輪牙齒不損壞，又可確保閥門動作到位，確保生產正常進行。
另外，標杆是可拆卸的，如圖四中只需鬆開螺絲9，拿掉壓板8，即可取出彈簧7和標杆2，很方便檢查、維護，使用極為方便。
權利要求1.一種可控手動蝶閥，包括閥體和手輪傳動裝置，手輪傳動裝置由手輪和蝸輪蝸杆組成，蝸輪蝸杆置於殼體內並相互卡接，蝸杆外部連接手輪，殼體端面上下兩端安裝有兩個控制閥門開關的限位柱， 限位柱方向與端面垂直，限位柱一頭為外螺紋並旋接在外殼上，其特徵是限位柱軸向位置開有大小兩個孔，限位柱內插有標杆，標杆上刻有限位線，標杆用一彈簧和壓板裝配在限位柱內，壓板用螺絲緊固在外殼上。
2.根據權利要求1所述的一種可控手動蝶閥，其特徵是標杆上刻有三根限位線，尾端限位線到標杆端面的距離與前端限位線、中間限位線之間的距離相等。
專利摘要本實用新型涉及一種蝶閥，特別涉及一種可控手動蝶閥。解決了現有手動蝶閥使用一段時間以後從閥門外殼無法判斷蝸輪是否已碰到限位的缺陷。一種可控手動蝶閥，包括閥體和手輪傳動裝置，手輪傳動裝置由手輪和蝸輪蝸杆組成，蝸輪蝸杆置於殼體內並相互卡接，蝸杆外部連接手輪，殼體端面上下兩端安裝有兩個控制閥門開關的限位柱，限位柱方向與端面垂直，限位柱一頭為外螺紋並旋接在外殼上，其特徵是限位柱軸向位置開有大小兩個孔，限位柱內插有標杆，標杆上刻有限位線，標杆用一彈簧和壓板裝配在限位柱內，壓板用螺絲緊固在外殼上。本實用新型主要用作工業生產中的工藝切斷閥。
文檔編號F16K31/44GK2718339SQ20042003696
公開日2005年8月17日 申請日期2004年6月30日 優先權日2004年6月30日
發明者戴忠 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司