地鐵隧道影視視覺效果片及其製作方法
2023-05-25 13:54:16
專利名稱：地鐵隧道影視視覺效果片及其製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於地鐵隧道的影視視覺效果片及其製作方法。
隨著經貿發展的需要和科學的進步，電影和動畫片已在廣告、宣傳等領域得到應用。由於影視片是一種具有各種景、物、人的動態組合，所以它的藝術效果是一般的靜止燈箱片廣告所無法比擬的；地鐵是一個人口密集之地，尤其對於大城市來說，它是人口集散要地，所以也是廣告的爭奪要地，但因目前現有的影視片都需用攝影機攝製、用放映機放映，這對於狹窄的地鐵隧道來說顯然是無法實現的，而且操作人員也不可能在噪音甚大、列車飛馳在身旁的隧道中從事影視放映工作，因此將地鐵隧道這樣一個廣告長廊，用具有影視效果的廣告進行「開發」是一個很有吸引力的問題。
本發明的目的在於提供一種地鐵隧道影視視覺效果片及其製作方法，以使地鐵隧道成為一個具有影視視覺效果的廣告的長廊，從而為廣大的企業家、社會團體開闢一個廣告宣傳的新園地，也為影視領域另闢新章。
本發明的地鐵隧道影視視覺效果片是一種完全不同於傳統影視片的新片，至今為止傳統影視片不論是一般影視片還是動畫片，它們均需用攝影機攝製成膠片，以使人們視覺得到連續動態的效果。而本發明的地鐵隧道影視視覺效果片是由設置於底板上的至少24個獨立而具動作狀態的畫面層所組成，其中每個獨立畫面層的寬度至少為0.46米，高度為小於或等於2米。
將上述的具有至少24張畫面層的底板，設置於地鐵隧道兩壁，且使畫面的中心線適與地鐵列車車廂的窗的中心線相一致，這樣當地鐵列車在隧道內飛駛行駛時，列車上的乘客亦隨之在飛速行駛，而設置於隧道兩壁的靜止的畫面，與乘客間的相對運動就酷似靜止的觀眾與電影院內銀幕上運動的畫面(影片)的相對運動一樣，人的眼睛通過車窗就可看到了一種影視視覺效果片，從而本發明為影視業開創了一種新媒體。由於地鐵列車的速度各國均不相同，廣告內容所要求影視動作快慢節奏亦各不相同，為此，製作者可根據客戶的需要調整畫面層的寬度、高度和畫面數，就可製作出多種多樣地鐵影視視覺效果片。
本發明的地鐵影視視覺效果片根據同一構思可製作成二種，一種為顏料塗層畫面式，另一種為燈箱片畫面式，下面分別就該二種產品及其製作方法進行敘述。
一、顏料塗層畫面式該種地鐵影視視覺效果由底板和設於底板上的至少24個獨立而具有動態的畫面層所組成，畫面層為由油墨、油漆等非水溶性顏料所繪製的人、景、物的塗層，畫面層的尺寸寬為0.46-1.16米，高為1-2米，底板尺寸為寬至少為11.1米，高為1-2米，底板為由至少一塊板組成。因此由上述組合的帶有畫面層的底板，設置於地鐵隧道兩側壁，配製照射燈或將照射燈設置地鐵列車車廂外側，與飛馳列車相組合，就可得到影視效果。
上述的地鐵影視視覺效果片的製作方法為
1、製作底板，將高1-2米，寬至少為0.46-1.16米的一個畫面寬的木板或硬質塑料板或輕質金屬板清掃乾淨。
2、將每塊清潔底板分幾個獨立分格，n為正整數，每個分格為寬0.46-1.16米，高為1.0-2.0米。
3、直接將油墨、油漆等非水溶性顏料塗設於底板的每個獨立畫面格上，並繪製出所需人、景、物的圖層，晾乾。
4、用紙或塑料薄膜將面層作包裝式覆蓋。
5、將全部底板塊匯總並包裝。
二、燈箱片畫面式該種地鐵影視視覺效果片由底板和設於底板上至少24個獨立而具有動作狀態的燈箱片層所組成，燈箱片的尺寸寬為0.46-1.16米，高為1-2米，底板為由至少一塊板所組成，燈箱片周圍可設有照射燈，也可將照射燈設置於地鐵列車的車廂上。
本燈箱片組同樣可使飛馳於地鐵列車上的乘客，得到影視效果。
上述燈箱片式地鐵影視視覺效果片的製作方法為1、製作底板將高為1-2米，寬至少為一個畫面寬的至少一塊木板、或硬塑料板或輕質金屬板清掃乾淨。
2、在每塊清潔底板上分獨立分格，每分格尺寸為寬0.46-1.16米，高為1.0-2米。
3、將每個放大膠片式或印刷式的燈箱片用乳膠或固定件固設於每塊底板的獨立分格上。
4、用布、紙將每塊燈箱片畫面層作包裝式覆蓋。
5、將全部底板塊匯總並包裝。
本發明的帶有畫面的底板組，只需裝設於地鐵隧道中，就可得到很好的影視效果。須要注意的是在地鐵隧道安裝時，應使畫面層的中心線與地鐵上列車車廂的窗的中心線在同一水平線上。
從上述產品的製作、使用可見，本發明構思巧妙，並採用了與傳統影視方法不同的相對運動關係，利用地鐵列車本身運動這一特點，創造了一種新型的影視視覺效果片，本片製作簡單、安裝、操作方便，又不需攝影機、放映機等昂貴設備費用，又可使地鐵隧道得以新開發，拓展新宏圖，而具有良好的經濟和社會效益。
下面列舉四個實施例，以對本發明予以進一步敘述。
實施例1適用於地鐵列車車速≥60公裡/小時的地鐵隧道影視視覺效果片。
圖1為隧道影視視覺效果片的正視2為圖1的A-A剖視圖由圖1、2所示可見，本實施例的地鐵隧道影視視覺效果片包括有底板1和其上設置的24個獨立的具有動態的畫面，其中底板至少由6塊寬×高為2.8m×1.2m的板組成，在每塊底板上設置4個畫面，每個畫面的寬度為0.69m，每個獨立畫面為由油墨、油漆等非水溶性顏料塗製成的人、景、物畫面層。將此帶有至少24個畫面的底板塊等高度組合設置於地鐵隧道兩壁，且其畫面的中心線與列車車廂的窗為中心線相合，用燈光配合照射或用設於車廂上的射燈配合照射，當地鐵列車飛速行駛時，其上的乘客與靜的畫面間就產生相對運動，其速度為≥24張燈箱片/秒，此時在列車中的顧客所看到的畫面就具有影視效果。
實施例2適用於地鐵列車車速≥100公裡/小時的地鐵隧道影視視覺效果片。
本實施例由至少80塊寬×高為3.5m×2.0米的板組成底板，在每塊底板上設置3個畫面，每個畫面的寬為1.16米，每個畫面為用油墨、油漆等非水溶性顏料彩繪製成的人、物、景的獨立畫面層，且此至少240個畫面有動作連續狀態。使用時將此板組組裝在地鐵隧道的壁面，當車速以≥100公裡/小時行駛時，乘客就可看到有一個具有視覺效果的影視片。
實施例3適用於地鐵列車車速≥60公裡/小時的地鐵隧道影視視覺效果片。
圖1為隧道影視視覺效果片的正視2為圖1的B-B剖視圖由圖1、2所示可見，本實施例的地鐵隧道影視視覺效果片包括有底板1和其上設置的24個獨立的具有動作狀態的燈箱片，其中底板由至少6塊寬×高為2.8m×1.2m的板組成，在每塊底板上設置4個燈箱片畫面，每個畫面的寬度為0.69m，高為1.2m，燈箱片為由膠片放大的或由電腦印製的人、景、物畫面層。將此帶有至少24獨立個畫面的底板塊等高度組合設置於地鐵隧道兩壁，且其畫面的中心線與列車車廂的窗的中心線相合，用燈光配合照射或用設於車廂上的射燈配合照射，當地鐵列車飛速行駛時，其上的乘客與靜止畫面間就產生相對運動，其速度為≥24以燈箱片/秒，此時在列車中的顧客所看到的畫面就具有影視效果。
實施例4適用於地鐵列車車速≥100公裡/小時的地鐵隧道影視視覺效果片。
本實施例由至少80塊寬×高為3.5m×2.0米的板組成底板，在每塊底板上設置3個獨立畫面，每個畫面的寬為1.16米，高為2米，每個畫面為由膠片放大或電腦印製成的人、物、景燈箱片，且至少240個畫面有連續動作狀態。使用時將此底板組組裝在地鐵隧道的壁面，車速以≥100公裡/小時行駛時，乘客就可看到有一個具有視覺效果的影視片。
從上述實施例可見，根據地鐵列車的速度和影視效果片本身動作快慢的要求，我們只要調整油墨等非水溶性顏料畫面層或燈箱片畫面層的每個獨立畫面的寬度、高度及畫面數目，就可得到多種規格的影視視覺效果片。一般說來地鐵列車的行駛速度為40-100公裡/小時，其獨立畫面的寬度一般為0.46-1.16米，高度為1.0-2.0米，數目≥24個，在列車行駛時乘客與畫面間相對運動速度至少為24張畫面/秒，就可達到所需影視效果，從而使靜止的畫面組成為一嶄新的影視視覺效果片。
權利要求
1.一種地鐵隧道影視視覺效果片，其特徵在於它由設置於至少一個底板上的至少24個獨立而又具有動作狀態的畫面層所組成。
2.一種地鐵隧道影視視覺效果片，其特徵在於它由設置於至少一個底板上的至少24個獨立而又具有動作狀態的畫面層和與其相組配的光照燈所組成。
3.按權利要求1或2地鐵隧道影視視覺效果片，其特徵在於所述的畫面層為用油墨、油漆等非水溶性顏料所繪製的人、景、物的一個塗層，或為由膠片放大或電腦印製或的人、景、物的燈箱片。
4.按權利要求1或2或3的地鐵隧道影視視覺效果片，其特徵在於底板的尺寸其寬至少為11.1米，高為1-2米，其每個獨立畫面層的寬為0.46米-1.16米，高為1-2米。
5.按權利要求1或2或3的地鐵隧道影視視覺效果片，其特徵在於，底板的總長為大於或等於280米，它由至少80塊寬3.5m、高1.5m板組合而成，其上至少設有240個獨立畫面，每個畫面尺寸為寬1.16米，高2.0米。
6.按權利要求1或2或3的地鐵隧道影視視覺效果片，其特徵在於底板的尺寸至少為16.8米，至少6塊寬2.8m高1.2m的板組合而成，其上設有至少24個獨立畫面，每個畫面的尺寸為寬0.69米，高1.2米。
7.一種帶有油墨、油漆等非水溶性顏料的畫面層的地鐵隧道影視效果片的製作方法其特徵在於(1)製作底板，將n塊高1-2米，寬至少為一個畫面寬的木板或硬質塑料板或輕質金屬板清掃乾淨，n為大於零的整數；(2)將每塊清潔底板分n個獨立分格，n為大於零的正整數，每個分格為寬0.46-1.16米，高為1.0-2.0米。(3)直接將油墨、油漆等非水溶性顏料塗設於底板的每個獨立畫面格上，並繪製出所需人、景、物的圖層，晾乾；(4)用紙或塑料薄膜將面層覆蓋；(5)將全部底板塊匯總並包裝。
8.一種帶有燈箱片畫面層的地鐵隧道影視視覺效果片的製作方法，其特徵在於(1)製作底板將n塊高為1-2米，寬至少為一個畫面寬的木板、硬塑料板或輕質金屬板清掃乾淨，n為大於零的整數；(2)在每塊清潔底板上分成n個獨立分格，n為大於零的整數每分格尺寸為寬0.46-1.16米，高為1.0-2米；(3)將每個放大膠片或印刷的燈箱片用乳膠或固定件固設於每塊底板的獨立分格上；(4)用布、紙將每塊燈箱片面層作包裝式覆蓋；(5)將全部底板塊匯總並包裝。
全文摘要
一種新型的地鐵隧道影視視覺效果片，它由設置於至少一個底板上的至少24個獨立而具有動作狀態的靜止畫面所組成，上述的靜止畫面和設有的光照燈與高速行駛的車廂中乘客的相對運動的合成形成動態影視效果，並成為一種完全與傳統影視片不同的嶄新的影視視覺效果片。本發明的製作方法包括有制底板、在底板上分至少獨立的24個分格及對每分格制靜止畫面層等工序，本影視視覺效果片，製作簡單，毋需攝影機、放映機等貴重設備，造價低，且效果突出。
文檔編號B61B13/10GK1139633SQ9510740
公開日1997年1月8日 申請日期1995年7月3日 優先權日1995年7月3日
發明者陳雷, 王東升 申請人:陳雷, 王東升